Фара фаре рознь. Перед покупкой советую пройтись по сайту фонаревка. Смысл в том, чтоб не купить китайфару на основе их нанотехнологий.
Китай китаю рознь. Есть такие чудо света, что прям жалко людей которые по незнанию покупают.
Главное в фаре это надежность, ну там понятно, что там комплекс требований, но я думаю лучше ехать с 600 люмами и знать, что она вдруг не выключатся, чем ехать с 1500люмами и хлоп и оказаться в темноте.
Поэтому в фаре важна не только электроника, провода и акб, но и еще сам корпус. Обычно если корпус фары сделан так. чтоб диод сидел либо непосредственно на корпусе(это когда фрезеруют болванку и делают плоскость под звезды диодов и это самое хорошее, что может быть), либо в корпус вворачиваются бобышки, бывает еще сажают на горячую эти бобышки, то в таких фара обычно и электрика нормальная и провода с разъемами ничего.
А есть фары, где платы с диодами просто прижимаются лишь по периметру к корпусу и в таком случае теплоотвод от диодов ой какой хреновый и можно получить перегрев диодов и их деградацию со всеми вытекающими.