Предлагаю в этой теме обсуждать особенности этих штырей.
Начну с самой неважной для них операции: переборка.
Перевод статьи отсюда: http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...uild-2012.html
1. ПОдготовить инструменты в виде 6мм шестигранника, тряпки, синего фиксаотра резьбы и немного консистентной смазочки.
2. Снять подседел, седло можно не снимать. Полностью разжать его. Повернуть противоположным от седла торцом на себя.

6мм ключом вывернуть пробку из торца (против часовой). Осторожно, пружина с высоким натяжением! Направьте в сторону от лица.
Вытащить все, что там находится.
3. Сдвинуть гофру в нижней части в сторону седла, вытащить край гофры из канавки. Необходимо проверить, что гофра не порвалась и канавка чистая и без заусенцев.

В месте, где в трубу штыря входит шток, находится кольцо. Открутить против часовой стрелки. Это позволит вытащить шток штыря из трубы.
4. Нажать и удерживать (резинкой от трусов, веревочкой, помошником) манетку, чтобы шплинт фиксации вышел из паза. У Descender манетки нет-можно потянуть на себя грибок просто.

Потянуть за седло вверх, не отпуская манетку. Шток вытащится из трубы.
5. Тщательно протереть тряпкой все детали, чтоб ни пятнышка грязи не осталось нигде. Особенно на пластиковых направляющих.
6. Нанести новую смазку на литиевой основе на внутренний шток и пластиковые башинги. Нанести синий фиксатор на все резьбовые соединения.

7. Манетку не отпустили? Ну и не надо.

Вставить шток во внешнюю трубу, убедитесь что башинги вошли в слоты, предназначенные для них. Затянуть кольцо на трубе до упора, но не до усрачки. Не нужно его затягивать со всей пролетарской ненавистью.
8. Вставить на место пружину, пластиковый упор и завернуть нижнюю крышку до упора.

9. Поставить гофру на место, в канавку.