Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

**СТАРПЁР** · 25.12.2013, 20:09

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

**igor58** · 20.01.2018, 13:17

Сообщение от Dorojnik

Хотя наверное какую-то защиту в виде рамки, страхующей при падении, наверное-было бы лучше.

adjust-chain-tension-bike-internal-gear-hub.jpg

**Совковельщик** · 20.01.2018, 16:41

Сообщение от Dorojnik

Хотя наверное какую-то защиту в виде рамки, страхующей при падении, наверное-было бы лучше.
Но там есть подножка на велике и класть его на землю не нужно.

Он не мешает, угробить его я не знаю, туда специально как-то надо прикладываться. Я через двери велик носил с этой штукой, ничего не задевал.

Сообщение от Dorojnik

А на 4 и более скоростных такой фигни сбоку нет?

Нет, но без неё хуже. Потому что там трос цепляется за рычаг, который прямо под цепью, и весь в масле и грязи.
Кстати, о масле. Если снять колпак и вынуть шток, то в дырку шприцом отлично закачивается масло, на котором втулка выдаёт КПД выше, чем на перекидке. А вот на втулках без колпака масло заливать некуда.

**Dorojnik** · 21.01.2018, 12:35

Нет, но без неё хуже. Потому что там трос цепляется за рычаг, который прямо под цепью, и весь в масле и грязи.
Кстати, о масле. Если снять колпак и вынуть шток, то в дырку шприцом отлично закачивается масло, на котором втулка выдаёт КПД выше, чем на перекидке. А вот на втулках без колпака масло заливать некуда.

Спасибо, интересный нюанс

В http://www.sportek.in.ua/blogs/stati...lyusy-i-minusy они пишут:

По сравнению с обычными системами переключения скоростей в планетарных втулках из-за того, что много зубчатых передач, ниже КПД и больше потерь энергии велосипедиста на трение. Считается, что их эффективность составляет 92%, по сравнению с 98% для обычных переключателей.

Но Вы говорите о замене масла - получается, что нужно менять масло производителя. А это не чревато?
Да и, честно говоря, нам для городской езды по мелким делам - наверное будет пофиг 92 или 98 процентов

главное, чтобы ездил.

Нам вообще понравилось:

4. Использование обычной односкоростной цепи.
На планетарной втулке, как и на односкоростном велосипеде, используются только две звезды – передняя и задняя, и цепь работает без перекосов. В результате одна цепь будет работать всю велосипедную жизнь.

А с учетом того, что односкоростные цепи дешевле своих многоскоростных собратьев и их не нужно регулярно менять – эксплуатация такого велосипеда будет стоить значительно дешевле. А теперь добавьте сюда необходимость так же регулярно, в связи с износом, менять звезды системы и кассеты, их стоимость, а так же стоимость таких работ и станет понятно, что при длительной эксплуатации велосипеда, первоначально более высокая цена планетарной втулки вполне себя оправдывает и окупает.

5. Её не нужно регулярно мыть и чистить.
Механизм втулки находится в масле в пыле и влагозащищенном корпусе, но грязевые ванны для него все равно нежелательны.

Помните, что обычный механизм переключения передач требует регулярной мойки и чистки от попадающей в него грязи для уменьшения износа цепи и звезд.

Так же при мойке велосипеда струей воды под большим напором, например, на автомойке или домашним кёрхером, не нужно струю воды направлять непосредственно на саму втулку.

**Совковельщик** · 21.01.2018, 14:30

Сообщение от Dorojnik

В http://www.sportek.in.ua/blogs/stati...lyusy-i-minusy они пишут:

Они не в курсе, что даже у чистой перекидки КПД на неудачных соотношениях звёзд может падать до 80%, в то время, как на сингле у тебя могут быть большие звёзды без перекоса и избыточного натяжения цепи, давая свои 95% (теоретический максимум для цепной передачи на воздухе, без масляной ванны). Планетарка же, если она одноредукторная и на масле, добавляет ещё не более 5% (и это лишь на крайних передачах). В говнах же, когда цепь обмазана глиной, то всё ещё печальнее для перекидок.

Сообщение от Dorojnik

Но Вы говорите о замене масла - получается, что нужно менять масло производителя. А это не чревато?

Да, чревато необходимостью регулярно его подливать, потому что оно сопливит на пол.

Показать то, что скрыто

На дисковых и барабанных версиях вообще можно без тормозов остаться, если капля масла попадёт на диск/колодки. На ножных всё ок будет, там колодки и в масле отлично тормозят.
Перед заменой смазки на масло старую смазку необходимо вымыть керосином. Это надо заморочиться, разобрать втулку и все детальки потереть щёточкой.

**Sem1oN** · 06.02.2018, 23:11

Сообщение от Совковельщик

Они не в курсе, что даже у чистой перекидки КПД на неудачных соотношениях звёзд может падать до 80%, в то время, как на сингле у тебя могут быть большие звёзды без перекоса и избыточного натяжения цепи, давая свои 95% (теоретический максимум для цепной передачи на воздухе, без масляной ванны). Планетарка же, если она одноредукторная и на масле, добавляет ещё не более 5% (и это лишь на крайних передачах). В говнах же, когда цепь обмазана глиной, то всё ещё печальнее для перекидок.

Всё именно так, проверенно лично мной на практике, после замены бюджетного Турней с трещёткой 7 скоростей на inter-8 катить велосипед стал значительно лучше, просто потому, что избавился от лишних 2 роликов и линия цепи выровнялась, раньше самые ходовые передачи мои довольно сильно отклоняли цепь. Так, что все эти единицы процентов можно измерить в лабораторных-типличных условиях, а на практике выходит планетарка лучше катит, также переживал, что после установки потеряю КПД, но оказалось всё гораздо лучше.

Хотело спросить у знатоков, хочу переключатель 8-ки поднять под угол 45 градусов, чтобы по верхнему перу завести трос, дропы вертикальные, какие фиксирующие гайки нужны?

**Совковельщик** · 06.02.2018, 23:32

Сообщение от Sem1oN

какие фиксирующие гайки нужны?

А если эти просто поменять местами, то куда он будет смотреть?

**MobyDick** · 07.02.2018, 08:09

Сообщение от Совковельщик

А если эти просто поменять местами, то куда он будет смотреть?

Правильно, вверх под 40-45гр.
зеленую справа, синюю слева
000.jpg

**Sem1oN** · 07.02.2018, 10:43

Сообщение от MobyDick

Правильно, вверх под 40-45гр.
зеленую справа, синюю слева
Вложение 478288

Отлично, сегодня попробую вечером как получится.

Есть вопрос ещё по планетарке 3-ке Шимано, знаю люди ставят переключатель 3-ку от передней системы то же Шимано. Они все подходят или есть определённые модельки которые точно работают?

UPD: поменял шайбы местами переключатель поднялся почти на 90 градусов, но не 45 как хотелось бы, чтобы трос шёл по верхнему перу... :-(

UPD: Судя по таблице и исходя из того, что дропы у меня вертикальные 30 градусов, то установка 7R\L поможет, причём шайбы придётся поменять местами, тогда переключатель встанет где-то как раз под 45 градусов.

Гайки.jpg