Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[Glebzilla]

Да, именно он и нужен. Только с учетом доставки боюсь это невыгодно совсем выйдет. Ну пока он не порвался буду так ездить, надеюсь до весны доживет. Потом поглядим.

Вот какой-то странный сайт https://chain-hook.ru/i-motion-3-gear-shift-cable

[Dorojnik]

Господа, может не совсем в тему, но подскажите кто может, плиз.
Изучаем вопрос приобретения городского велосипеда для конторы - ездить по всяким мелким делам.
После ряда перепалок решили остановить свой взгляд на велике с заниженной или складной рамой (ездить хотят несколько человек разного возраста и пола а ноги задирать не все могут) и с планетарной втулкой - ну обслуживать же общественный велик всем лень .
Почитав, их плюсы и минусы в частности: здесь http://www.sportek.in.ua/blogs/stati...lyusy-i-minusy
и здесь http://velofun.ru/hub/preimushchestv...-i-protiv.html
решили, что в общем если написано все правильно - то нам это подойдет.

Вопросов два:
1. Там правильно описано и не выплывут потом какие-то еще нюансы? Какие еще минусы есть и с чем мы можем столкнуться в будущем? может и какие плюсы упущены? Можно но ли на планетарке кататься зимой до -5.
У нас просто шеф любит, чтобы были проанализированы все плюсы и минусы.
2. Хватит ли для спокойной городской езды 3 скоростей. Или лучше искать велик с 5, 7 скоростями.

[Marko Polo]

какие-то еще нюансы?

всегда всплывают и разные.

Какие еще минусы есть и с чем мы можем столкнуться в будущем?

Заранее узнать адрес веломастерской, обслуживающей планетарки и довести до сведения начальства, что даже самый надежный велосипед требует ТО и иногда ремонта. Запланировать средства на ТО и ремонт. Запретить сотрудникам переключаться на скорости в момент кручения педалей. Больше минусов нет.

Можно но ли на планетарке кататься зимой до -5

Можно и нужно. Дело не в планетарке, а покрышках. На льду падать бывает больно. Нужно зимние покрышки.

Хватит ли для спокойной городской езды 3 скоростей. Или лучше искать велик с 5, 7 скоростями.

Сити байк на планетраной втулке с 3 скоростями - идеален. Ничего больше искать не нужно.

[MobyDick]

После ряда перепалок решили остановить свой взгляд на велике с заниженной или складной рамой (ездить хотят несколько человек разного возраста и пола а ноги задирать не все могут) и с планетарной втулкой - ну обслуживать же общественный велик всем лень .

Ключевое - обслуживать лень.
Советую Shulz. Например GOA
Нормальный сервис в Мск и Питере.

[Dorojnik]

О спасибо!
Не совсем понял только о правильном переключении передач.
Их нельзя переключать в движении?
Можно чуть-чуть поподробнее о правилах переключения передач на планетарке.

[Andrey Terminal]

Всем привет!
Есть кто использует втулку пятиступенчатую Sturmey Archer SRC-5 ( W ) на складном велике 20" и ездит по городу зимой?
Надо совет по выбору ведомой шестерни.
Передняя 48 зубов. По пути на работу есть подъем на 1600 метров длинны, перепад высот 90 метров. Он не равномерный, есть участок в 10%.
Как бы не промахнуться.

[MobyDick]

Их нельзя переключать в движении?

Не рекомендуется переключаться под нагрузкой.
На пальцах: на пол-секунды остановил вращение педалей, дернул шифтер, крутишь дальше.

[Dorojnik]

MobyDick, а переключать сразу с первой на третью можно?
Или как на звездах - сначала на 2, а потом через 2 секунд на 3-ю?

[MobyDick]

Как угодно, на ходу, на месте, главное без нагрузки.
Ревошифт позволяет 1-->3 и обратно, курки только последовательно (но быстро)))

[Dorojnik]

Понял! Спасибо!
Будем делать инструктаж