Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[cbladimir]

Начался скрип (писк как несмазанная старая цепь) при педалировании на 1-3 скоростях. При переключении на 4-ю уже почти не слышно, а на 5-й вообще все пропадает. Скрипы то постоянные, то периодически пропадают при переключении. Цепь смазана, педали тоже. Что это может быть?

Для начала попробуйте исключить скрип в местах соединения шатуна с осью каретки. У меня так на старом лисапеде было - посадочные гнезда шатунов были без смазки - протер, смазал и... победа! Пока сам до этого допер, то то же и педали и цепи смазывал и... раму протирал с периодическим пинанием колеса. Т.е. если даже люфтов в этом узле совершенно не наблюдается, то скрипеть еще как может, причем скрип этот, как правило, именно с шатунами связать очень непросто. Это как вариант.

[Dodo]

cbladimir, да в том то и проблема, что это не каретка. Тогда бы всегда скрипело, а тут как только переключаю на 3 скорость и далее. Начиная с 5 скорости - тишина. А главное то есть скрип, такой что окружающие обращают уже внимание, то вдруг сам пропадает. Уже продувала с силиконовой смазкой места соединения (там где звездочка), протирала все от возможного песка, пока безрезультатно. В общем пока - загадко ((

[Крайний]

Dodo, какая каретка? С некоторыми в том и проблема, что скрипит только при определенной нагрузке.
Еще попробуйте гайки на оси подтянуть.

[Dodo]

какая каретка?

Каретка Neco B910. Гайки попробую подтянуть.

[cbladimir]

cbladimir, да в том то и проблема, что это не каретка. Тогда бы всегда скрипело, а тут как только переключаю на 3 скорость и далее. Начиная с 5 скорости - тишина. А главное то есть скрип, такой что окружающие обращают уже внимание, то вдруг сам пропадает. Уже продувала с силиконовой смазкой места соединения (там где звездочка), протирала все от возможного песка, пока безрезультатно. В общем пока - загадко ((

Не-не, я не про каретку, а именно про посадочные гнезда шатунов. Там, пока не снимешь и не смажешь ничего не поможет - хоть компресс из силикона делай. А симптомы скрипа очень даже вписываются в общую клиническую картину.

[Dodo]

про посадочные гнезда шатунов. Там, пока не снимешь и не смажешь ничего не поможет

Ок. Займусь и ими )))

[HeyYou]

Я тут посчитал на досуге, гиркалькулятор пока ничего про штурмейку 4ск не знает, поэтому пришлось вспоминать математику 5-го класса.
Короче, получается, что для грунтов на моей передней 54 надо ставить 24-зубую ведомую и тогда прямая будет в районе 10 км/ч при 60 об/мин - можно заехать на любую горку из известных мне в Москве и Подмосковье. И даже с такой звездой, но при 90 об/мин самая высокая передача будет как нечто среднее между 12 и 13 ведомой звездой и 54 ведущей на сингле, ну то есть по Москве по большей части даже звезду перекидывать будет не обязательно.
Но на бреветы надо ставить ведомую звезду типа 20, а лучше 18 - ориентируюсь на максимальную скорость в районе 45 км/ч при 80 об/мин.
Впервые сталкиваюсь с чисто повышайкой, крутая штука получается. Например при ведомой 12-13 зубов скорость в максимуме улетает в небеса. По факту это будет означать неиспользуемость пары верхних передач.

Правильно ли посчитал? Поправьте, пожалуйста, если ошибся где или наведите на калькулятор, который знает про штурмейку 4ск.

[nakeis]

HeyYou, Можно сделать так: Опция синглспид-нужные звезды передняя/задняя и потом просто слева добавляешь/перетаскиваешь еще звезды,что бы между ними было прим.25% или (сколько там в этой планетарке).Расхождения небольшие будут,но это все равно приятнее,чем на машинке считать.))

[HeyYou]

28%
Попробую функцию в экселе нарисовать. А то на карманном калькуляторе считать как то не наглядно...

[Совковельщик]

Поправьте, пожалуйста, если ошибся где или наведите на калькулятор, который знает про штурмейку 4ск.

Выстави в том калькуляторе Штурмейку из 8 передач и смотри на 1,2,4,6 передачи.