Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[nakeis]

Понял.Спасибо.

[fNordique]

поскольку все еще (к счастью) нет раздела для глупых вопросов, скажите, что ограничивает диапазон планетарки?
Я все еще начинающий и часто думаю, что мне хватило бы 5, ну 7 передач, если бы общ. диапазон был 500%
Диаметр корпуса планетарки (получается слишком большим или что?

[Dimonvelo]

Диаметр корпуса планетарки (получается слишком большим или что?

Условно - да. Если делать прочные шестерни из сплавов хорошего качества. Но, главное, огромный вес. Если делать маленькие шестерни, то они должны быть суперпрочные. Значит : дорогие сплавы, дорогое высокоточное оборудование, высокая себестоимость. Ролоф поэтому и стоит дорого, что за копейки такую штуку качественно не сделать.

500 %, всё-таки, для 5 передач много, уж слишком большой шаг получается в целых 100 %. Комфорта мало, ноги заметят. 7 передач на 500 % более подходящий вариант, хотя лучше 10 передач. Вот отсюда вес и цена.

[fNordique]

500%, всё-таки, для 5 передач много, уж слишком большой шаг получается в целых 100 % , хотя лучше 10 передач.

шаг не обязан быть равномерным (или в планетарке обязан?), просто огорчает мысль о лишних ступенях, зацеплениях. Но - ок. Буду фантазировать о 500-процентной семерке или опиньёне.

Комфорта мало, ноги заметят.

у меня - начинающего еще нет привычки оптимального каденса. Есть некая "крейсерская" передача, стартовая, разгонная, еще одна для езды в гору и одна для маневрирования в толпе. Добавим еще одну для "въехать на забор" и одну для "full-on" (которой чаще всего и не хватает) остальных режимов у меня пока нет. Вот когда на нынешней 7й начинаешь скакать на седле и вилять рулем - это мешает.
Вцелом я понял объяснение, как-то так и думал, спасибо.
...Шестерни большого диаметра могут быть комбинированными же еще, это насчет веса. Большой диаметр при норм. весе меня не испугает.
В велоредукторах много нереализованного, странно, 100 лет индустрия держалась, похоже, на бывших спорцменах, только сейчас есть признаки, что за дело взялись настоящие технологи. Поскорее бы уже.

UPD: кстати про ролофф встречал где-то в интернетах иллюстрированный тред о том, что они свои планетарки комплектуют узлами распотрошенных утилитарных крупносерийных редукторов, буровых или типа. Основная стоимость, полагаю - эксклюзив и ручной труд, больших партий существующих продуктов Rohloff ожидать нет смысла.

[Dimonvelo]

UPD: кстати про ролофф встречал где-то в интернетах иллюстрированный тред о том, что они свои планетарки комплектуют узлами распотрошенных утилитарных крупносерийных редукторов, буровых или типа.

Это кто-то шутит или прикалывается так. Весь механизм разрабатывается с нуля с заданными параметрами. Можно просто попытаться подобрать какие-то типовые шестерни, которые производят большими партиями, возможно, что они и входят в состав каких-то серийных редукторов. Но чтобы Ролоф ставил б/у шестерни на свои планетарки - ерунда это всё. Это тогда каждую шестерню надо подвергать тесту на износ, наличие микротрещин, подбирать пары друг к другу по степени этого износа. А потом на это всё выдавать гарантию.

[СТАРПЁР]

Веса шимановской семерки с ножным тормозом и двускоростной ножной КТ:

[OlgaLIS]

двускоростной ножной КТ:

О, ты ее все ж купил в спортресорте? Расскажи потом, как она себя ведет

[viva67]

Стараюсь кататься каждое утро, не зависимо от погоды. Заметил, что 7-ка Шимано мерзнет меньше 8-ки. Не знаю, с чем это связано. Может из-за того, что 8-ку этим летом перебирали и смазывали. Хотя и в прошлом году то же мерзла. Велосипед стоит целый день на улице и ночью в каморке мусоропровода снег не стаял. А все равно 7-ка работает. Вот сегодня и на 5-й скорости спокойно .

Кому интересно: взвесил 40-ю переднюю втулку Шимано с 45-м роллерным томозом. Вес - 1025 г., без гаек и бобышек тросика.

[nakeis]

А какой самый легкий,задний, ролерный, тормоз? Сколько,примерно,это в граммах?На все ли втулки,такого же производителя, подойдет?

[Volosaty]

А какой самый легкий,задний, ролерный, тормоз?

31й, наверное, около 500грамм.

На все ли втулки,такого же производителя, подойдет?

да.