VELOMIRSHOP.RU: Race Face Narrow Wide
+ Ответить
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: VELOMIRSHOP.RU: Race Face Narrow Wide

  1. #1

    По умолчанию VELOMIRSHOP.RU: Race Face Narrow Wide

    Эта новая звезда Race Face Narrow Wide Chainring может явиться достойной альтернативой успокоителя цепи для райдеров, предпочитающих стандартную трансмиссию, более легкий вес и упрощенные настройки.





    Прошло ли время передних переключателей и цепегасителей, часто доставляющих проблемы? Что ж, пусть эти времена минули не для всех, но для некоторых райдеров появление звёзд с особой формой зубьев и задних переключателей с трещоткой, определённо, означает, что они в прошлом. Разумеется, использование системы с одной или несколькими звёздами полностью зависит от рельефа и ваших физических возможностей, однако, когда SRAMвыпустила специальную звезду для использования без цепегасителя, кассету XX1с увеличенным диапазоном размеров звёзд, а затем — звёзды X-Sync, оказалось, что многие райдеры, на самом деле, могут легко обойтись без успокоителя цепи. Так, SRAMстала первой компанией, выпустившей звезду с зубьями разной толщины, соответствующими широким и узким звеньям цепи, и, естественно, вскоре и другие производители представили свои воплощения данной разработки. Одним из них стала звезда Race Face Narrow Wide, которая выпускается в версиях с 30, 32, 34, 36 и 38 зубьями. Нас больше всего заинтересовала звезда с 30 зубьями, поскольку именно такой размер обеспечивает оптимальный диапазон необходимых многим райдерам передач, что, естественно, очень важно для трейлрайдинга.





    Некоторые особенности звезды:

    Назначение: использование на системах с одной звездой.
    Чередование зубьев большей и меньшей толщины.
    Доступные размеры: 30 зубьев (её мы тестировали), 32 зуба, 34 зуба, 36 и 38 зубьев.
    Ширина крепления к пауку (BCD): 104мм.
    Совместима с 9-, 10- и 11-скоростными цепями.
    Доступны вариации с резьбовыми и безрезьбовыми отверстиями для бонок.
    Цвета: красный, зелёный, синий, чёрный.
    Цены: от 44 до 60 долларов за штуку.

    Технические особенности

    Вообще-то, изменение профиля зубьев звезды — далеко не новая идея. Взгляните на зубья системы с двумя или тремя звёздами, и вы увидите, что, к примеру, одни зубья немного повёрнуты, другие — на треть ниже остальных. Всё это сделано, чтобы процесс переключения был быстрым и гладким, особенно под нагрузкой от усиленного педалирования. А теперь посмотрите на стандартную систему с одной звездой. Зубья такой звезды абсолютно одинаковые и гладкие, без всяких ухищрений. Так почему бы не изменить немного их профиль, чтобы цепь лучше держалась на звезде? Инженеры Race Face так и поступили, и вот что у них вышло — звезда Narrow Wide, своим незамысловатым названием обязанная чередованию зубьев тонкого и толстого профиля. Тонкие зубья имеют стандартную толщину и соответствуют узким звеньям цепи, а вот толстые должны плотно прилегать к щёчкам широких звеньев, обеспечивая тем самым лучшее сцепление звезды с цепью. Получается, что толщина зубьев звезды в точности соответствует ширине звеньев цепи.





    Зубья различной толщины — конечно, ключевая особенность этой звезды, но не менее важно и то, что звезда подходит ко всем стандартным шатунам с шириной паука 104мм (звезда XX1 от SRAM, к примеру, соответствует лишь внутреннему стандарту паука шириной 76мм). При стандартной ширине паука использовать обычную звезду размером менее 32 зубьев не получится — лапки системы просто не дадут цепи встать должным образом. Инженеры Race Face решили эту проблему, использовав для маленькой звезды выносное крепление к пауку. Они не были первыми, кто так сделал, однако, в данном случае это актуально, как никогда. Использование звезды чуть меньшего диаметра, чем стандартный, позволяет райдерам по-прежнему кататься с одной звездой спереди и при этом легко преодолевать крутые подъёмы. С кассетой 36-11 это вполне возможно.
    Кроме того, звезда выпускается с резьбовыми и безрезьбовыми отверстиями для бонок. С безрезьбовыми всё, как обычно — такая звезда крепится к пауку стандартными двухкомпонентными бонками. Наша звезда была с резьбовыми отверстиями, что несколько упрощает её установку — вы просто вкручиваете боночный болт прямо в звезду без всяких гаек. При этом можно, как и прежде, использовать шайбы различной толщины, в зависимости от того, что у вас за система, так что будьте уверены — внешний вид не пострадает.

    В езде

    Мы ставили эту звезду на разные шатуны и велосипеды — от двухподвеса Scott Genius с ходом 150мм до хардтейла — чтобы проверить, возникнут ли какие-то проблемы с чейнлайном, и будет ли слетать цепь при использовании стандартного заднего переключателя. С чейнлайном и установкой звезды на разные пауки никаких проблем не было. Выносное крепление маленькой звезды обеспечивает расположение цепи прямо на пауке, цепь ничего не трёт и нигде не застревает. Спейсеры на бонках выглядят очень эстетично, совсем не так, как нелепые нагромождения шайб на некоторых системах с одной звездой.





    Самый главный вопрос, разумеется — слетала ли у нас цепь? Что ж, не так давно мы и представить не могли, что можно нормально ездить с одной передней звездой без хоть какого-то цепегасителя. И, несмотря на то, что зубья разной толщины, конечно, помогают цепи держаться на своём месте, переключатель с трещоткой играет здесь куда большую роль — ну… это мы так раньше думали. В общем, цепь с этой звезды у нас ни разу не слетела, независимо от используемого переключателя. Это при том, что мы катались так, как только можно было: и съезжали по жёстким трассам на двухподвесе, и тряслись, спускаясь по корням на хардтейле без всякого цепегасителя. И это действительно впечатляющий результат — на хардтейле, к тому же, стоял обычный задний переключатель, и мы, естественно, ожидали, что цепь хоть пару раз, да слетит. Но она не только не слетела, а даже греметь стала заметно меньше — это при использовании маленькой 30-зубой звезды.

    Изъяны
    Звезда проста в установке, и цепь у нас ни разу не слетела, так что, на самом деле, жаловаться не на что. Единственное — во время испытаний звезды на северо-западе Британской Колумбии стояла исключительно сухая погода, и нам так и не удалось выяснить, как звезда ведёт себя в грязных и влажных условиях. Дело в том, что другие подобные звёзды быстро собирают кучу грязи и лесного мусора, и иногда этого бывает достаточно, чтобы цепь таки слетела. Как бы то ни было, с нашей звездой такого не случилось, но и шанса узнать, может ли это случиться, нам не предоставилось.

    Вердикт Pinkbike:

    «Порой ещё можно наблюдать, как многие райдеры катаются со звездой Narrow Wide, но не решаются всё-таки снять верхнюю часть цепегасителя. И это странно, поскольку мы сами теперь абсолютно уверены в эффективности данной звезды даже при езде по жёстким трассам. Цепь у нас не слетела ни разу, даже когда мы носились по корням на хардтейле со стандартным переключателем и без всякого успокоителя цепи. В общем, эти испытания показали — если вы хотите упростить конструкцию велосипеда и уменьшить его вес, то использование такой звезды — вполне рабочее решение.» — Майк Леви.


    Совсем скоро эти звезды и другая продeкция компании Race Face появится в Веломире.

  2. #2

    По умолчанию

    На дворе 2015 год, а я только подбираюсь ко всему этому
    Я красивый, а ты нет ! :p

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. VELOMIRSHOP.RU: Race Face - скидки 15%
    от velomirshop.ru в разделе Новинки рынка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.12.2013, 21:27
  2. VELOMIRSHOP.RU: Race Face 2013
    от velomirshop.ru в разделе Новинки рынка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.08.2013, 18:51
  3. Вынос Race Face Покрышка Maxxis педали Dabomb Skin
    от Dr. Boson в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 15:26
  4. Продам систему Race Face Evolve
    от vlad_11 в разделе Крутим
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.03.2006, 15:31
  5. Каретка Race Face SRX
    от Unicorn в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 20:22

Метки этой темы