Intense 2015.
[FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana]
Да!
С этого года у вас появилась возможнать заказать велосипед Intense уже в сборе - подобрав оптимальные компоненты, сотрудники Intense создали Factory Build.[/FONT] [FONT=Verdana]
Carbine[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]Intense Carbine 29 - [/FONT]байк созданный для скорости и фана, в чьих плавных и стремительных карбоновых линиях отражено богатое гоночное наследие компании. К 2015-му году велосипед получил новую яркую цветовую схему и улучшенный задний треугольник, более жесткий и легкий, больше соответствующий духу времени. Именно на эту модель был сделан основной акцент компании, а представляете обновленный Carbine никто иной, как сам Брайн Лопес.[/FONT]
[FONT=Verdana][FONT=Verdana]В новой модели Carbine 29 дропауты являются несъемными и вплавленными в карбоновое волокно перьев, что позволило добиться также более плавного и законченного вида рамы, а заодно повысить показатели жесткости.[/FONT] [FONT=Verdana]В остальном это все та же вполне себя зарекомендовавшая геометрия Carbine, с регулируемым ходом подвески В 140-125 мм, с интегрированной защитой нижнего пера и нижней трубы, а также внутренней проводкой всех тросов и кабелей.[/FONT] [FONT=Verdana]Также в 2015м году добавится размер рамы X-Large, для очень больших людей.[/FONT][/FONT]
[FONT=Verdana][FONT=Verdana]Что касается нового, топового варианта комплита, то он подобран в соответствии с цветовой гаммой рамы, и призван дополнить и без того выдающиеся внешние и функциональные характеристики рамы. Судите сами - RS Pike RCT3 160 mm 29” под 15-ю ось, амортизатор Cane Creek DB Inline, карбоновый вилсет ENVE M70 на втулках DT Swiss 240, трансмиссия SRAM XX1, тормоза Shimano XTR и кокпит на базе Renthal Fatbar Carbon и Duo Stem.[/FONT][/FONT]
[FONT=Verdana][FONT=Verdana]Дорого, ультимативно, функционально. А внешний вид просто завораживает, возможно, отчасти благодаря колесам, которые делают его более внушительным, по сравнению с моделью 2014го года..[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT]
Spider[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]Также получивший новый задний треугольник, короткоходный трейлбайк [/FONT]Spider 29C - это выбор для тех, кто может и катает много вниз, но тоже не прочь зажечь даже на относительно плоских кросс-кантрийных трейлах, либо лихо закрутить вверх. Рама Spider имеет регулируемый В ход 115-130 мм, внутреннюю проводку кабелей и тросов, Direct Mount крепление для переднего переключателя, и даже ушки крепления успокоителя ISGC ‘05. Дополним это весьма небольшим весом полностью карбоновой рамы, прогрессивной геометрией и получим потенциальный трейловый болид
[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][/FONT]
Изменения в раме, как и в случае с Carbine 29, коснулись задних дропаутов и их размещения в раме, что позволило прибавить жесткости заднему треугольнику. [/FONT] [FONT=Verdana]Factory Build к 2015-му году также сможет похвастаться богатой навеской - полный групп-сет SRAM XX1, колеса ENVE M60 на втулках DT Swiss 240, кокпит от Thompson, вилка RS Revelation RCT3 150 мм и амортизатор Cane Creek DBInline.[/FONT] [FONT=Verdana]
Tracer[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana]Модель, которая со времени своего появления успела претерпеть немало изменений, успев побывать даже найнером. Появление в начале этого года карбоновой версии Tracer T275 Carbon, с улучшенной относительно алюминиевого варианта геометрией и множеством мелочей, сопутствующих топовой АМ/эндуро раме, стало вполне закономерным шагом в эволюции серии. И вот, к 2015-му году компания совершает еще один, вполне логичный шаг в развитии линейки Tracer - выпуск алюминиевого T275, полностью повторяющего геометрию и размеры старшего карбонового собрата.[/FONT] [FONT=Verdana]Поэтому теперь те, кто мечтал получить крутой эндуро/АМ байк, с продвинутой геометрией, и при этом не пробивающий в кармане дыру, сравнимую по глубине с Марианской впадиной, в следующем году смогут осуществить свою мечту.[/FONT] [FONT=Verdana]
На базе алюминиевой версии рамы будут доступны три варианта комплектации, самый дешевый из которых, Foundation, как и обещали, по цене ниже 3000$. Он будет иметь вполне бюджетную навеску - трансмиссию Shimano SLX, колеса на ободах Sun Ringle Inferno 27 и подвеску от X-Fusion. При этом вы получаете практически все те же вкусные мелочи, как на более дорогих моделях - регулируемый ход в диапазоне 0,5”, возможность установки регулируемого подседельного штыря с внутренней проводкой, крепление под передний переключатель Direct Mount и крепление успокоителя стандарта ISGC ‘05, а также интегрированную защиту пера и кареточного узла/нижней трубы.
[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][/FONT]
Сам же топовый [/FONT]Tracer T275 Carbon в версии Factory Build на прошедшем Interbike получил награду “Байк года”, это и не удивительно, особенно учитывая тот факт, что в течение сезона он был одним из самых популярных байков на этапах EWS. По словам Брайна Лопеса - это самый любимый из всех его велосипедов, на котором он катает практически каждый день.[/FONT] [FONT=Verdana]На протяжение всех последних лет байки от Intense использовали собственную систему сменных дропаутов G3, которая позволяла конечным пользователям выбирать дропауты под используемые ими оси.
С 2015 года компания отходит от этого правила, применяя во всех трейловых и эндуро байках сквозную ось 142х12, которая позволяет добиться большей жесткости заднего треугольника.[/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]В том числе, это обновление коснулось и единственного хардтейла в модельном ряду компании - кросс-кантрийного карбонового [/FONT] [FONT=Verdana]Hard Eddie[/FONT]. Помимо этого, изменился состав навесного оборудования, в том числе на смену Fox 32 100 Float пришел RS SID, система FSA SL-K уступила место приводу SRAM X1, вместо вилсета Sun Ringle Black Flag используются колеса на базе Stan’s No Tubes Crest Comp.
Ну, и завершила обновления новая синяя цветовая гамма. В Intense данный байк позиционируют не только как гоночный кросс-кантрийный снаряд, но и как велосипед для легкого трейлрайдинга.[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]
Также, в 2015 году в каталоге компании появилось два варианта модели для парка и фана 951 EVO - [/FONT]951 EVO DVO и 951 EVO Gravity.[/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]
951 EVO DVO[/FONT] являет собой лимитированную версию, в которой работу подвески, как можно понять из названия, обеспечивает продукция DVO - вилка Emerald и задний амортизатор Jade.
Общая цветовая гамма рамы и остальных компонентов подобрана соответствующая - колеса Spank на спицах Sapim, руль, педали также от Spank, в таком же изумрудном цвете. На байке используется новая 7-ми скоростная DH-трансмиссия SRAM X01, и тормоза Shimano Saint. Даже на седле WTB Silverado гравировка имеет изумрудный цвет. Геометрия же остается неизменной.[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana] [FONT=Verdana]
951 EVO Gravity[/FONT], в принципе, все тот же наиболее желанный по всему миру парковый длинноходный байк, но тоже с некоторыми изменениями в комплектации - в следующем году байк получит новые колеса от No Tubes.[/FONT] [FONT=Verdana][/FONT] [FONT=Verdana]
Теперь у вас есть практически вся необходимая информация чтобы выбрать свой правильный Intense.
Скачать каталог можно по ссылке.[/FONT] [FONT=Verdana]
И, конечно же не забудьте с[FONT=Verdana]качать заказную форму Intense 2[/FONT][FONT=Verdana]015[/FONT][FONT=Verdana].[/FONT][/FONT] [FONT=Verdana]
Все вопросы и заказы отправляйте сотрудникам магазина "Веломир" по эл. адресу shopvelomir@gmail.com или по телефону +7 (495) 959-99-57 http://www.velomania.ru/2014/10/21/i...predzakaz.html [/FONT]
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от ReNo
