Выбор велосипеда для города.

[scifiart]

Ну год отъездил на синглспиде, без каких-либо проблем. У нас дороги ровные, а на мост я без скоростей быстрей подымаюсь, чем тихоходы на горниках, вертя вовсю педалями.
Просто с обычными тормозами я немного запарился, да и тросики надоели. Сами тормоза по эффективности оставляют желать лучшего.

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

Вот тут немного отписывался о проекте, если кому интересно.
http://www.cyclepedia.ru/content/%D1...%B9-fixed-gear

Наверное, тема потеряла начальное значение и больше говорим о том велике, который имеется, так что может лучше перенести тему в соответствующий раздел?

[Вадим Бегдаев]

...стою перед выбором другого велосипеда, который я легко смогу использовать и в дождь и в снег. Ну дождь и лужи уж точно.

- А особенно в ливень такой "другой" велосипед с крыльями поможет выбраться "сухим из воды" в отличие от твоего немецкого Старт-Шоссе, на который они тоже ставятся... http://www.bike-discount.de/shop/k17...mm-silver.html

...лучше всего ножной тормоз, тросиковый или железные стержни вместо тросиков, как на картинке. И как вообще тормоза такого типа называются?

- Вот здесь можешь немного птичек послушать про ножные тормоза, когда и я присел на жёрдочку: http://forum.velomania.ru/showthread...=84483&page=89
Тросиковый тормоз - на переднее колесо.
Задний НОЖНОЙ тормоз - несравнимо эффективнее, тем более, когда узкие шины. При хорошей втулке - более других информативный для "задка".
"Тормоз с железной тягой", как на некоторых мотоциклах (например, у "Иж-Планета", "Иж-Юпитер") на велосипеде нах не нужен, а на картинке, где ты просишь его рассмотреть, я них ничего не вижу, даже в упор.
...И не нужно забывать о том, что концы тросиков следует паяльником облудить оловом с паяльной кислотой и канифолью (пойдёт паяльник на 60Wa и даже на 40), чтобы не было ворсов, а в рубашки загони смазку (тросики тоже разного качества есть - посмотри мотоциклетные, а в упорных трубочках для концов рубашек можешь чуть увеличить проходное отверстие, так как мото-тросики чуть толще). В "холостые" пути (между упорами) тросиков я продевал кембрики, от чего тросики как бы в своих тоннелях живут и не достают своими передвижениями.

[scifiart]

Буду тогда ставить назад ножной тормоз и передний ручной тормоз. Правда и руль хочу поменять на обычный, как на классических городских.

[Вадим Бегдаев]

Буду тогда ставить назад ножной тормоз и передний ручной тормоз. Правда и руль хочу поменять на обычный, как на классических городских.

- За каждое слово - по 5-баллов за глубокое понимание. Про руль я ещё, правда, пока не говорил, но и здесь - прямо в десятку: уточню лишь только, что не бери прямой (плоский) руль, а только с изгибом и подъёмом (30-50 мм). Такой руль дополнительно будет слегка амортизировать, смягчая мелкую вибрацию с дорог, долбящую кисти рук и, в целом, удобнее. Лучше регулируется поворачиванием в выносе на удобный хват (больше "3-D позиций"). Его общую высоту можно подстроить кольцами под выносом, а также длиной самого выноса и углом его наклона (подъёма или когда его переворачиваешь вверх тормашками).

[scifiart]

Нет, прямой я себе никогда не хотел. Хочу примерно такой, как в первом посте. У меня крепление выноса ещё классическое - скошенная гайка, затягивающаяся длинным болтом. И сам вынос не очень то и длинный, так что может его придется и заменить на более высокий. Это уже буду смотреть в конце, будет ли удобная посадка или придется выше ставить руль, чтоб спина прямая была.

[kreptiliya]

У нас дороги ровные, а на мост я без скоростей быстрей подымаюсь, чем тихоходы на горниках, вертя вовсю педалями.

про каденс слышали? не?

Ну год отъездил

еще год и не удивляйтесь, что колени "ныть" начнут...

ножные тормоза

только вот у этих самых тормозов есть один, но ОГРОМНЫЙ минус, ставящий их в разряд опасного для здоровья атрибуте( в сравнении, конечно): нет свободного хода назад... А если это вам не важно, значит вы особо быстро по городу не катаетесь...

[Вадим Бегдаев]

...нет свободного хода назад... А если это вам не важно, значит вы особо быстро по городу не катаетесь...

- Свободный ход педалей назад при езде по городу может и не понадобится при определённом стаже езды (менее года) с ножным тормозом: во всяком случае мне не нужен был ни разу, а если учесть тот возраст, когда у меня были велы с ножным тормозом, то сейчас я такие скорости не достигну аж на своём найнере с XT-ами по-кругу. После появления у меня в те времена Старт-Шоссе, я адаптировался мгновенно, ни разу не забыв, что тормоза теперь на руле, а возможности свободного хода педалей стал применять по-тихоньку на крутых поворотах, когда положение педалей было не совсем выгодным. Но эти ситуации я сам форсировал, так как за годы езды на велах с ножным тормозом выработалась несколько иная техника, когда ты заранее чувствуешь, как более выгодно изменить положение педалей в том или ином случае: либо будет оптимально, если крутнуть вперёд 0,5 оборота, либо на почти оборот, и т.п. Всё это происходило моментально и не заметно, не доставляя никаких неудобств. Мне.

[VictorW126]

Вот вас прёт от планетарок этих.... Сингл-спид + коастер-брейк (ножной тормоз "педалями назад"): планетарки пыль! =)

[СТАРПЁР]

VictorW126, синглспид, и в холмы, на дальние расстояния, да с неподготовленным организмом. Вперед! А я понаблюдаю.

[VictorW126]

VictorW126, синглспид, и в холмы, на дальние расстояния, да с неподготовленным организмом. Вперед! А я понаблюдаю.

Что "понаблюдаю"? На сингле нормально кругосветки ездятся. Марафоны на несколько сотен - за раз без проблем проходятся, по скорости мало уступают велосипедам со скоростями. В чём проблема? =)
А с неподготовленным организмом и с 30-тью передачами далеко не уедешь - вовсе не в передачах дело.