СТАРПЁР, понятноСтереотипы... мол гидра зимой цуко замерзает.
|
|
|
|
СТАРПЁР, понятно
собрать-разобрать проще, никаких тебе одноразовых оливок, никакой прокачки, етц....
В миру Шурик, скупи: volosaty_shura
Лужу, паяю, ЭВМ починяю!
Да. Мне значит чертовски не повезло с автоматической симметричной повдводкой колодок (прокачал и забыл).
гидра лучше механики. Это уже аксиома. При любой температуре.
Чел из Чел.
Нет, самодвод колодок, оставляя малые зазоры,с износом колодок иногда творит чудеса.Сообщение от senchuss
СТАРПЁР, понятно
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
А если вытечет?
не вытечет.
Чел из Чел.
не то, чтобы мерзнет, гидра "плачет" и слабнет. День на морозе и хочется уже чего-то другого.
У меня вроде не плачет и не слабнет ничего. Хотя я конечно в совсем морозы не ездил, до минус 15 тока езжу, иначе некомфортно.
Другого ничего не хочется, я всем пока очень доволен.
Один ньюанс у гидры есть... неразборное соединение. Я вот растачивал дырки в тросодержателях рамы и через них заднюю линию проложил. Фитинги забубенил, линию прокачал.. теперь все. Задний тормоз несъемный фактически. Калипер конечно можно снять с кронштейна, торморучку с руля тоже.. но оба они на линии будут болтаться, а саму линию с рамы уже не снять.
Если сделать разгерметизацию и выдернуть линию из торморучки.. все равно не снять... олифка крепко на линии сидит и не пролезает/застревает в отверстиях кабель-держателей. Выход один... резать... снимать... и заново новый фиттинг и оливку и снова прокачивать. Но каждое обрезание дает укорачивание на сантиметр, после нескольких таких операций линия станет слишком короткой. Поэтому или не снимать с рамы.. если уж такая "внутренняя" проводка. Ну или изначально надо было делать навесную, но на стяжках если, то паршиво.. да и стяжки как выяснилось елозят и со временем краску на раме стирают. Купил себе новую гидролинию, вот думаю где-бы приличные держатели гидролинии найти чтобы сделать на этот раз наружную проводку.
ерунда. -34 град, от лета отличается только чуть упругже рычаг, появляется секундная пауза в отходе колодок от диска, ход рычага чуть меньше.
Единственный узел на веле который работает без глюков в такой мороз. Ещё раз убедился что низачто не поставлю планетарку. Тут обычная-то передняя втуль вхлам замерзает.
Чел из Чел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием