Чтобы маска не запотевала, следите за тем, чтобы были открыты вентиляционные отверстия (не закрыты шапкой, шлемом и прочим) и чтобы выдыхаемый воздух никаким образом не попадал под маску. Я третью зиму езжу в маске Goggle с оранжевым светофильтром. Устраивает. Надеваю поверх балаклавы. Сначала часто потела, пока не приноровился. Вынужден так ездить после сильной простуды, которая случилась, когда в -20 и ветер выехал в велоочках и с открытым лицом. Теперь такая погода не страшна.
В городе нормально. На шоссе нужен хороший свет (обычно включаю Lezyne на 200 lm и больше. Только если 300 и более, то некоторые водители начинают выражать недовольство). В сумерках зимой видимость и контраст почти не отличаются. Видимость хуже только в полной темноте, особенно если ночь безлунная.
Маску нужно выбирать, обязательно взяв с собой шлем, иначе есть риск, что не подойдёт по высоте. А ещё лучше купить горнолыжный шлем. Мне, правда, на эту мысль продавец в магазине, помявшись, сказал, что я буду выглядеть как клоун, на что я ему ответил, что меня это меньше всего беспокоит. Гораздо важнее безопасность и комфорт в длительных поездках.
Да, боковая видимость хуже. Но пользуйтесь зеркалом! Нормальным, большим. Если есть возможность, то и двумя - в поворотах очень помогает ориентироваться. Ну и вообще зимой нужна повышенная осторожность на дорогах.
есть у меня маска. надеваю если очень очень холодно - не каждую зиму выпадает такой мороз. в средний мороз до -20 вполне хватает обычных очков (хотя у меня есть и минимаска)
по поводу запотевания - я это так понимаю - решить покупкой очень дорогой маски не получится- все таки горнолыжники работают в другом режиме- хороший ветер и низкие энергозатраты (относительно).
у байкера наоборот- скорость относительно мала, а пота выделяется гораздо больше. ветер недостаточно выдувает через небольшое количество вентиляционных отверстий.
я эту проблему решил давно и просто - купил дешевую маску с резиновыми боками. стал вырезать сверху и снизу вентиляционные отверстия. методом проб пришел к относительно большим дыркам, которые обеспечивают вентиляцию даже когда останавливаешься после активной езды. дырки очень большие получились, но все остальное стало нормальным - маска все равно защищает от холодного ветра и не потеет
Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово
Я мудрил с дырками, и у меня ничего не получилось. Но у меня и очки при нуле запотевают до нуля.
А у меня они и были огромные изначально. Только поролоном закрытые. Поролон я отодрал, но толку не было.
У меня потело и без натянутой на нос балаклавы. В общем, мои эксперименты привели меня к маске с кандибобером, как наиболее эффективной. С ней я уже езжу как хочу, хотя с натянутой балаклавой и при сильной нагрузке таки образуется лёгкий конденсат. Но не мешает.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)