Увеличиваем ресурс кареток Hollowtech II

[wss9]

с горки ))

[John Wheeler]

byyyyy, 8-)

[byyyyy]

Именно что не в физ. подготовке дело, я кручу не слабо, но вел то едет...
Я чувствую что именно комплектуха велосипеда не дает мне ехать больше ..
Конечно можно гребсти как лось, но зачем ? Когда можно при меньших силовых затратах ехать также ..?)

---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:12 ----------

с горки ))

Я сейчас могу 30км держать , особа не напрягаясь, а сбросив еще килограмчик, 35км поеду ..))

[stronge]

Стелсоводы, кстати, наоборот думают . Там все чемпионы со средней под 40, и плевать на вел.
А едете вы, всё равно, одинаково хреново.

я кручу не слабо

С чего ты это взял?

Когда можно при меньших силовых затратах ехать также ..?)

С чего ты это взял?

а сбросив еще килограмчик, 35км поеду ..))

С чего ты это взял?

[Data_Link]

Я сейчас могу 30км держать , особа не напрягаясь

и такие люди прозябают простыми работягами, когда им честь страны на Олимпиаде защищать нужно, с такими то результатами!

[John Wheeler]

и такие люди прозябают простыми работягами, когда им честь страны на Олимпиаде защищать нужно, с такими то результатами!

обычное заблуждение. Смотришь на Tour de France и понимаешь, что главное у ребят -не свалиться в стартующей куче-мале. Тут главное не в ногах, а в наглости -как подрезать чувака сбоку. Выспаться перед стартом в сраной гостинице, несмотря на кучу народа за стенкой. Рутину выдержать.

[Diabolo80]

Я сейчас могу 30км держать , особа не напрягаясь

держать 30 км\ч в течении 5-10 минут это не есть средняя скорость....

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------

Тут главное не в ногах, а в наглости -как подрезать чувака сбоку. Выспаться перед стартом в сраной гостинице, несмотря на кучу народа за стенкой. Рутину выдержать.

ну да ну да, выспался, подрезал на старте, не свалился-через полчаса выдохся и все кто не выспался, не подрезал и даже падал тебя обогнали

[Data_Link]

John Wheeler, не надо смотреть-ты прими участие в местной гонке, сразу просветлишься и перестанешь ерунду писать.

[vlad674]

vlad674, я думаю, что Вы заблуждаетесь. По поводу себестоимости не буду оспаривать, так как видел только как изготавливаются сепараторные, а о безсепараторных могу только догадываться, просто как ни крути, а все шарики одновременно туда не вставишь - максимум половину.
У меня была каретка Рейс Фейс - шума никакого, скорей всего Вам попался разный класс точности, в Крисах он наверняка какой-нибудь ABEC 7, если не 9. А может просто брак. По опыту знаю, что иногда достаточно одного неудачного удара и подшипник приобретает характерный звук, а как их там на заводах китайцы запрессовывают ХЗ.
Ничего не заклинивает. Камповские втулки одни из лучших по накату всегда были безсепараторные и абсолютно бесшумные. Подозреваю, что их конструкция осталась прежней. Многие не понимают, что применение промов в узлах велосипедов это не шаг вперед, а шаг в сторону.

У Рес-Фейс только одна каретка в линейке прес-фит под 24-ю ось и цена приближена к топовой резьбовой, так что выбирать было не из чего, может такая попалась.
Я на ней проехал км 300 и она уже начала притираться и шум стал уменьшаться, но пришел мой заказ - Крис Кинг и я поменял, захотелось ее попробовать.
По поводу шага в сторону, согласен, я лет 30 назад занимался шоссейными, но тогда были Старт шоссе и все втулки и каретку перебирали и регулировали сами.
Теперь промы на предмет лювта не отрегулируешь - кот в мешке, что попадется.
По поводу кареток с цельными осями, то они конечно накатистей, в силу их массивности, соосности подшипников и жесткости, спору нет, но мы то говорим о каретках с внешними подшипниками, где тонкостенные подшипники, зависимость от точности обработки кареточного стакана и т.д.

[Allan44]

картека XTR. ходит уже три года летом и зимой, в грязь и дождь, моется под душем.. и всё никак не сносится.