Если сказать нечего - то, может, лучше мимо пройти?Сообщение от al_giorno
|
|
|
|
Если сказать нечего - то, может, лучше мимо пройти?
Каков был вопрос, таков и ответКолеса - втулка, спицы и чугунный обод, самые дешевые, это и из описания понятно. Все в кучу собирает робот.
Добрый день.
Собираюсь собрать колеса в мастерской для езды по Москве и Подмосковью без жести. Во мне 74 кг. под карбоновый Джамис на шимане 105. Преполагаемый бюджет: до 20.
Покритикуте, пожалуйста, набор:
Втулки:
Novatec F482SB/AA-11S Superlight - Rear Hub - 24H - QR
Novatec A291SB Superlight Front Hub - Clincher - QR
Обода:
DT Swiss RR 411
Спицы:
Sapim D-Light Spokes 2,0/1,65/2,0
Нипели:
Sapim Polyax Aluminium Nipple 2mm
Про втулки новатек тут много написано, вроде на кк версии, бывает, барабан ломается.
Пользовался калькулятором DT Swiss, он предсказывает чуть менее 1500 г при двух крестах на заднем колесе.
Есть ли смысл в ассиметричном ободе?
2 креса норм?
Спицы подходящие по назначению?
Заранее спасибо.
не достижимая цель
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Примерная стоимость zonda. В чем преимущество собранных в мастерской? - 80 грамм?
Если в данном случае чугун = надежность, то это гуд. Меньше всего меня интересует в данном сетапе вес.
А вот если, несмотря на чугунность, колеса шлаковые и складываются даже под 60-70 кг катальцами - то это повод не покупать их.
Так что? Есть владельцы?
Осталось измерить преимущество Зонды.
всем доброго времени суток...
вопрос такого плана, какой примерно ресурс могут иметь упоминаемые тут lightweight?
если эксплуатацировать по назначению так сказать, без особых ударов и тому подобных эксцессов?
чисто смущает их конструкция спиц, которые никак не подтянуть и соответственно колесо вы никогда не переберёте
Ресурс до первой глубокой ямы или завала
Такие колеса делают вовсе не для того, чтобы смущаться и перебирать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
