Шоссейные колеса

[Stas-nsk]

Вопрос по обслуживанию колес (поиском пользовался, но не нашел ответа). Какова периодичность обслуживания колес Campagnolo Khamsin?
Как я понял там использованы подшипники закрытого типа, требуют ли они периодической смазки или можно обойтись?
На переднем колесе имеются две пластиковые защитные клипсы, на заднем есть откручивающийся пластиковый пыльник, если их снять, то и в этом случае не видно подшипников. Для смазки необходимо более глобально разобрать втулки колес или можно туда запшикать какую-нибудь консистентную смазку, например типа литиевой?

[GAMER]

можно, конечно, и "запшикать"- хуже чем есть, не станет. Но что бы толк был- надо добраться до пром.подшипников(если установлены они), аккуратно снять пыльники, посмотреть на смазку, если она чёрная- промыть и набить новой смазки. Если так уж нравится Литол- то можно и его, но лучше что-нибудь специальное для подшипников

[Stas-nsk]

Спасибо! Литол вообще-то - это и есть специализированная для подшипников смазка для них создавалась. Возможно, есть что-то более лучшее именно для велосипеда, тогда посоветуйте.
В сообщении выше я имел в виду не Литол, а консистентные литиевые смазки (например "Белая литиевая") из балончика, сперва обладает хорошими проникающими свойствами, но потом становится густой и не вымывается из соединения.
Т.е. есть смысл попробовать разобрать полностью (я не очень в велосипедах, читал, где-то что иногда делают не обслуживаемые узлы, их типа можно, конечно, разобрать в случае надобности, но подразумевается, что обычно дополнительного ухода они требуют), как с этими колесами? И периодичность ТО?

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Про хуже не будет, чем есть...Если пшикнуть туда ВД-40, то она может вымыть ту смазку, которая имеется в подшипнике, будет явно хуже Пыльник заднего колеса сделан так, что туда вряд ли грязь может попасть, разве что следы износа, ну и так освежить смазку. Колеса проехали более 1000км, нареканий никаких, может и не лезть туда, или профилактика не помешает в любом случае?

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

Если по логике автомобилиста, тот же Литол в ступичном подшипнике, а он в машине надежно закрыт уплотнениями прекрасно ходит не один десяток тыс км... Вот и думаю надо ли мне делать профилактическую смазку колес на велосипеде?

[barh]

На переднем колесе имеются две пластиковые защитные клипсы, на заднем есть откручивающийся пластиковый пыльник, если их снять, то и в этом случае не видно подшипников.

подшипники видны.
но не видны их шарики.




пыльник снимается иглой.
Вам, судя по вопросу, для начала нужно потренироваться снимать его на "аналогичных кошках".
Смазку типа литола можно докинуть и поверх. Главное здесь - попутно не натащить грязи внутрь..
суррогаты типа белой литиевой - не надо.

Общий принцип - не чини то, что и так работает.
но раз в 3-4000 можно и подсмазать.

[al_giorno]

Вопрос по обслуживанию колес (поиском пользовался, но не нашел ответа). Какова периодичность обслуживания колес Campagnolo Khamsin?
Как я понял там использованы подшипники закрытого типа, требуют ли они периодической смазки или можно обойтись?
На переднем колесе имеются две пластиковые защитные клипсы, на заднем есть откручивающийся пластиковый пыльник, если их снять, то и в этом случае не видно подшипников. Для смазки необходимо более глобально разобрать втулки колес или можно туда запшикать какую-нибудь консистентную смазку, например типа литиевой?

По мануалам кампы интервал обслуживания: 2-5 т. км., что вполне соотносится с практикой. Чем больше ездишь по воде - тем чаще.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Смазку типа литола можно докинуть и поверх. Главное здесь - попутно не натащить грязи внутрь..
.

Не соглашусь тут с тобой. Знаю, есть любители набить втулки по уши, но вода превращает смазку снаружи в эмульсию и эта жижа просачивается вовнутрь и убивает пром быстрее.

[barh]

Это да, ты прав, подмечено точно и вовремя!
Я убираю пыльник с внутренней стороны, по этой причине.
еще с роликовых времен - там это жизненно актуальней...

[Stas-nsk]

Выражаю огромное спасибо! Теперь все понятно стало. Значит пока смазывать не буду. 3-5 тыс проеду, если не будет раньше признаков неприятных, тогда и подмажу(или заменю смазку полностью).

[barh]

ток эта, там ж есть еще и фрихаб

[Stas-nsk]

и что с этим фрихбахом? Это, который, если посмотреть в мануал, надо смазывать каждые 10-20 тыс?

[al_giorno]

и что с этим фрихбахом? Это, который, если посмотреть в мануал, надо смазывать каждые 10-20 тыс?

Да нет. Вскрываешь несущие промы и заодно во фрихабе тоже. В них смазка держится ничуть не дольше, это не Шимано, где барабан большую часть времени не вращается.