Шоссейные колеса

[Project70]

p.s. а вы и вправду глазами увидите разницу в сотые доли мм?

Но вы же видите,почему другим нельзя это увидеть?
Вы имеете опыт эксплуатации колёс с керамическими подшипниками?

[slava29]

Да конечно, сейчас засяду сушить себе мозги искать пример задачи, как рассчитать деформацию шара в цифрах, только чтобы тебя потешить. Меня учили считать балки и консоли. Про жесткость велосипденой спицы, к примеру, я тебе на память могу рассказать.

Себе мозги сушить не желаешь, а окружающим сушишь, кашей из остатков знаний, почерпнутых в перерывах между общагой и столовкой. Как-то несправедливо выходит.
Давай закончим этот неинтересный разговор. Тебе все ясно со мной, мне с тобой, на том и разойдемся. Без ругани и дальнейших оскорблений. Надеюсь на твою несклочность и что ты сможешь удержать свои умные мысли в себе.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

Но вы же видите,почему другим нельзя это увидеть?
Вы имеете опыт эксплуатации колёс с керамическими подшипниками?

Будто если вы купили дорогие колеса, то стали знать о подшипниках больше остальных.
Человек дело говорит.
Чем выше класс подшипника, тем дольше он ходит, ведь при уменьшении зазоров уменьшается и сила ударов шариков об обойму.

[Project70]

Человек дело говорит.

По делу там ничего нет,чистая теория типа машина выехала из ворот салона и стала на 10% дешевле.
И вообще после Рубэ все колёса выкидываются и продаются на местной барахолке.

[wetsweet]

Тут походу надо диссер на форуме защитить, чтоб дошло до камрада. И то, не факт что получится, ибо с восприятием информации наблюдаются проблемы.

[Project70]

И то, не факт что получится, ибо с восприятием информации наблюдаются проблемы.

Показать то, что скрыто

[al_giorno]

The full ceramic and hybrid ceramic bearings have significant longer life than steel bearings since the normal wear of ceramic on ceramic or ceramic on steel is much less than that of steel on steel. But due to the much higher rigidity of ceramics, the balls or races are not deformed under load. It generates much higher stress at the contact point between the balls and raceways, compared to steel bearing. With the increasing of load, the higher increasing of contact stress would pit/destroy the surface of steel races (for hybrid) or ceramic balls and ceramic races (for full ceramic) and cause premature failure. Therefore, under heavy load or even some impact load, the endurance life of a ceramic bearing could equal or even shorter than a steel bearing.

Нужен кому нибудь перевод?
Ссылка с картинками http://www.hscceramics.com/life_of_c..._bearings.html

[Mishka]

Сама,сама,"Ты у нас девка головастая."

Так ты у нас ещё и баба... Это многое объясняет...

[qadev]

я ж не против керамики, просто надо понимать за что вы платите
ceramic speed в каретке, на роликах заднего переклюка, цепь и втулки вместе дадут 10-16вт (http://www.ceramicspeed.com/sport/wh...ed/save-watts/) на первых 300км (http://www.bicycling.com/bikes-gear/...eeds-ufo-chain)
* вероятнее всего при скоростях около 40кмч

** вполне допускаю, что керамика во втулке колес пройдет до 5 тыс км перед тем как сравняется по характеристикам со стальным подшипником, но и выигрыш будет пару ватт в лучшем случае

[Project70]

Нужен кому нибудь перевод?
Ссылка с картинками http://www.hscceramics.com/life_of_c..._bearings.html

Хорошая статья,правда там больше я так понял о машинах,где и нагрузка другая.
In conclusion, ceramic bearings have longer life duration in man when compared to steel bearings. But premature failures could happen in many cases. To analyse the causes of failure and eliminate the causes would extend the service life of ceramic bearings.

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------

я ж не против керамики, просто надо понимать за что вы платите
ceramic speed в каретке, на роликах заднего переклюка и цепь вместе дадут 16вт на первых 300км (http://www.bicycling.com/bikes-gear/...eeds-ufo-chain)
* вероятнее всего при скоростях около 40кмч

** вполне допускаю, что керамика во втулке колес пройдет до 5 тыс км перед тем как сравняется по характеристикам со стальным подшипником, но и выигрыш будет пару ватт в лучшем случае

Ну вот,совсем другой разговор.

[al_giorno]

Хорошая статья,правда там больше я так понял о машинах,где и нагрузка другая.

Другая, в тачках подшипники ходят в десятки раз дольше и при больших оборотах, потому как подшипники туда ставят с большим запасом прочности, чего не скажешь про втулки велосипедов. Сравни размеры шариков в насыпи и в промах. В борьбе за вес вилсета запас прочности ниже разумнх пределов. Та же Шимано в некоторых вилсетах в угоду вейтвиннерству сзади ставит 3/16" вместо 1/4