И теоретически, и практически чем больше дыр, тем меньшие напряжения возникают и с внешней стороны, и в районе дыр и правится оно проще. Изобретать тут особо нечего.
Для массивных и (или) жестких ободьев можно обойтись и малым числом спиц, там прочность колеса по большей части зависит от обода и спицы почти не работают. Обратная сторона - избыточная радиальная жесткость и увеличенная ротационная масса. Для легких низкопрофильных 32 спицы - такой себе стандарт. Кстати, никто не мешает взять для самосбора легкие спицы от того же самого именитого производителя.
Есть компромиссные варианты вроде упоминавшихся тюнов и т. п.
https://www.bike-components.de/en/tu...adsatz-p32927/ У китайцев то же самое можно купить или собрать почти вдвое дешевле.