|
Я имел ввиду сбор. Достаточно много гемора, а надежность всегда под вопросом.Сообщение от Mishka
Нифига не понял.Колёса на 16/20 действительно труднее нормально протягивать. При чём тут маркетинг?
В смысле правки возможности тоже ограничены. Если при серьезной восьмерке в колесе на 32 дырки можно отдельные спицы спокойно потянуть или распустить на 10%, то на облегченном колесе нужно будет тянуть-ослаблять на 15-20%, а это уже критично.
Ну и легкие аэроспицы доставляют конечно.
Последний раз редактировалось al_giorno; 30.11.2016 в 16:48.
Твм же, где и HED - в разделе "слишком дорого, и без наклейки ZIPP"
С другой стороны, больше спиц - больше дыр в ободе.
И там где в малоспицевом ободе подтягивается 3 спицами, в 32 спицевом придется тянуть 6.
А вероятность, что среди 6 спиц 1 ниппель окажется проблемным в 2 раза больше.
Так что хз что тут лучше, 32 говноспицы самосбора или 16 высококачественных прямых спиц от именитого производителя
С вероятностью так не выходит. А то она у тебя быстро достигнет 2-х.
И теоретически, и практически чем больше дыр, тем меньшие напряжения возникают и с внешней стороны, и в районе дыр и правится оно проще. Изобретать тут особо нечего.
Для массивных и (или) жестких ободьев можно обойтись и малым числом спиц, там прочность колеса по большей части зависит от обода и спицы почти не работают. Обратная сторона - избыточная радиальная жесткость и увеличенная ротационная масса. Для легких низкопрофильных 32 спицы - такой себе стандарт. Кстати, никто не мешает взять для самосбора легкие спицы от того же самого именитого производителя.
Есть компромиссные варианты вроде упоминавшихся тюнов и т. п. https://www.bike-components.de/en/tu...adsatz-p32927/ У китайцев то же самое можно купить или собрать почти вдвое дешевле.
Ложь или define "взрослые производители"
---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:13 ----------
Это и значит нормальная. Инженерная мысль не должна стоять на месте.
Те же твои ненавистные сплайны скопировали все у кого хватило ума и денег.
Однако DT Swiss не забывает про свои старые модели, что бы ты там не нёс в своём бреду про одноразовые барабаны и т.д..
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Ну прям - близнецы братья вон, зонда и FR3, в цене почти равны.
Про триконы было справедливое упоминание. Кроме спиц и ниппелей других запчастей не найти ни тогда, ни сейчас. Когда им ударит чего в голову, кто знает.
Вот вы сами и ответили: более перспективным является не использование 32 спиц, а переход на более широкий(прочный) обод.
Если даже в ДХ имеется ясная тенденция перехода на 24/28 спиц, то что уж говорить про шоссе.
в чем ложь? я конкретные примеры привёл в своём посте, как производителей так и того что они к колёсам обеспечивают
Два углепластиковых барана FSA 38 см и 40 см | Карбоподседел 27.2 Forza | Седло Forza карбоновые рамки | Nalini 1 2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
