Шоссейные колеса

[Вадим Никитин]

Колёса лопнут раньше...

А еще чуть раньше Crr станет равен нулю. В соответствии с новой линией Маркетинговой Машины...

[Mishka]

А еще чуть раньше Crr станет равен нулю. В соответствии с новой линией Маркетинговой Машины...

Да не, либо покрышка лопнет, либо обод развалит. Давление -- удельная велчина, а сила действует общая -- площадь умноижть на давление.

[Вадим Никитин]

Почему нужно набивать именно до этих величин?
И что будет с качением на 5 бар? Оно станет плохим?

Речь идет только о сравнении с катимостью покрышки 23 мм, накачанной до 8 бар (остальных покрышек).

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:59 ----------

Да не, либо покрышка лопнет, либо обод развалит. Давление -- удельная велчина, а сила действует общая -- площадь умноижть на давление.

Этот драматический момент и имелся в виду Барабана какое-то небольшое время ничего не будет касаться. Главное - успеть замерять

[al_giorno]

А еще чуть раньше Crr станет равен нулю. В соответствии с новой линией Маркетинговой Машины...

Это тупиковый путь. Я бы подумал об отрицательном Crr, там есть куда прогрессировать)

[Mishka]

Барабана какое-то небольшое время ничего не будет касаться. Главное - успеть замерять

Дык, там нечего замерять -- большой бум будет до начала качения.

[beckerbongo]

Это заблуждение
Мы его тут обсуждали n+1 раз... (фэт-байк почему-то никому в голову не приходит до 8 бар накачивать, даже в лаборатории)

фэт-байку фэт-байково .
надо сравнивать соседние по хар-кам покрышки и на соседних давлениях , всегда обязательно одной модели как это делает швальпа .
в пдфке , что я ссылку дал видно, что внутри одного класса покрышек разброс очень большой .
какой смысл сравнивать никому не известные 23 и 25 с вакуумом в квадрате .
и тем более выбирать покрышки по картинкам в интернете , ориентируясь на заявления маркетологов .
проше купить Гп4000 покрышку не самую дешевую и дай бог суметь держать хоть какое-то время среднюю 35 .

[Вадим Никитин]

Дык, там нечего замерять -- большой бум будет до начала качения.

Да, наверное В моих фантазиях колесо сначала чуть посопротивлялось качению. Измеряется ведь именно сопротивление качению Вот выдержало чуть чуть деформаций под нагрузкой, погрелось, а потом уже... стало равно нулю...

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:47 ----------

фэт-байку фэт-байково .
надо сравнивать соседние по хар-кам покрышки и на соседних давлениях , всегда обязательно одной модели как это делает швальпа .
в пдфке , что я ссылку дал видно, что внутри одного класса покрышек разброс очень большой .
какой смысл сравнивать никому не известные 23 и 25 с вакуумом в квадрате .
и тем более выбирать покрышки по картинкам в интернете , ориентируясь на заявления маркетологов .
проше купить Гп4000 покрышку не самую дешевую и дай бог суметь держать хоть какое-то время среднюю 35 .

Надо конечно, но не так, не по одному измерению на покрышку. Такое единичное измерение дает информации не больше, чем "Волга впадает в Каспийское море". Надо как на сайте BycicleRollingResistanse делать, например 4-е измерения при разных давлениях. Тогда можно аппроксимировать промежуточные давления и пытаться сравнить реальную катимость покрышек одной модели разной ширины. У них, кстати есть такая работа для Конти 4000 (мне просто ее копать не хочется, поскольку эту покрышку я для себя забраковал )


Правда этого не достаточно для дальнейших выводов. Но так в табличке у Швальбы - вообще ни о чем. Это они, скорее всего для внутреннего пользования делали просто.

[PoMaHoL]

Я тут Paint освоил..., может примитивно, но вот так примерно выглядит пятно контакта покрышки с поверхностью!

Вложение 410349

Я ещё могу попробовать поверить в то, что 25 едет лучше чем 23...
Но beckerbongo, как 28 и тем более 32 могут иметь меньшее сопротивление качению с большим пятном контакта, чем у 25-ой?
Если искать в этой картинке логику, то 23 едет как 28, а 32 едет как 20?!

[Foil]

как 28 и тем более 32 могут иметь меньшее сопротивление качению с большим пятном контакта, чем у 25-ой?

Площадь пятна контакта не зависит от ширины покрышки.
Поэтому разницу в качении обеспечивает форма.

[PoMaHoL]

Площадь пятна контакта не зависит от ширины покрышки.

Как не зависит?

Поэтому разницу в качении обеспечивает форма.

Форма чего?