Specialized Stumpjumper FSR Pro - custom

[yellowspy]

Продолжая традиции веломаньячного творчества (см. пред. пост про Specialized Epic Marathon - custom ), пополняем, так сказать, эту ярмарку тщеславия еще одним экземпляром - Specialized Stumpjumper FSR Pro.

Как обычно, подетально описывать комплектующие не вижу смысла, озвучу только основные:

Рама: Specialized Stumpjumper FSR Pro 2007 + аммортизатор Specialized Brain Fade 2007 + подседельник Thomson Elite, ход 120 мм
Вилка: Fox Talas RLC ход 90-130 мм, 2006 год
Манетки: SRAM X.0 Gripshift
Переключатели: SRAM X.0
Тормоза: HOPE Mono Mini 2007
Система: FSA Afterburner + FSA Platinum Pro
Колеса (вилсет): Mavic Crossmax Enduro Disc 2006 CL
Седло: Specialized Alias (thx to maximus2)

Вес велосипеда с колесами Mavic Crossmax Enduro Disc 2006 CL - 11960 (плюсминус 60) грамм без крыла, велокомпа и заднего фонаря.

Вес рамы почти не отличается от веса рамы Эпика.

Ну и фотки:







Все фотки тут:
http://yurov.ru/photos/bikes/specialized_s...jumper_fsr_pro/
http://yurov.ru/photos/bikes/specialized_s...jumper_fsr_pro/


Велосипед уже прошел 360 км горного Крыма. Бреин здорово помогает на асфальте и асфальтовых подъемах. Если вкручивать его 50/50 -- то можно использовать и на грунтах. На спуске подвеска становится немного жестче.

Если сравнивать Эпик и Стампи на полном Брейне, по жесткости Эпик, конечно, сильнее.

Выражаю отдельное спасибо Андрею Евтееву (Буба) за содействие в получении рамы.

Задавайте вопросы! Правда байк еще не протестирован в подмосковных условиях.

[iGordienko]

<div class='quotetop'>Цитата(yellowspy @ 17.09.2007 16:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

пополняем, так сказать, эту ярмарку тщеславия еще одним экземпляром - Specialized Stumpjumper FSR Pro.[/b]

Чтож, очередной красавец, долго любовался, а если он еще и ездит, так вообще замечательно, а я думаю, он ездит хорошо.

[Shenk]

Очень классный велик.. Пока только мечтаю о Стампе..

А чё не триггеры, а грипшифты стоят? Удобно? :huh:

[Nicephorus]

Класс!
я бы хотел услышать миниотчет о работе покрышек РР уст.
ибо НН уст меня приводит в восторг.

Добавлено позже (17/09/2007 19:09):
где бы так купить амморт с брейной отдельно и в титус засунуть....

[Endeavour]

Законный воепрос: а имеет ли смысл держать такой классный велик для 1-2 выездов в горы?
Меня бы жаба задушила :D

[yellowspy]

Спасибо за отзывы!

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А чё не триггеры, а грипшифты стоят? Удобно?[/b]

Удобно. Начиная от плюсов в переключении, заканчивая тем, что ничего лишнего не торчит. По той же причине на Эпике стоят Комбо.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

я бы хотел услышать миниотчет о работе покрышек РР уст[/b]

Они для твердого сухого грунта. У меня же было много сыпухи. На сыпухе они держат плоховато. Так что нормального тест-драйва еще не было.
Купить отдельно брейн маловероятно. Он же еще и по осям должен подойти.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

а имеет ли смысл держать такой классный велик для 1-2 выездов в горы?[/b]

Не могу говорить за вас. :-) В Москве я тоже планирую кататься в ленивые покатушки на нем.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(yellowspy @ 17.09.2007 19:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

Удобно. Начиная от плюсов в переключении, заканчивая тем, что ничего лишнего не торчит.[/b]

А мне вот не нравиться работа переднего. Попасть куда надо не всегда получается с первого раза, а в темноте еще хуже. А задний, да, очень удобен.

[Buba2]

Вввах

Поздравляю!! Очччень круто

А он красивше, чем я думал... Ты знал, чего хотел

Как решилась проблема с шайбочкой?

[Nicephorus]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 17.09.2007 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Законный воепрос: а имеет ли смысл держать такой классный велик для 1-2 выездов в горы?[/b]

именно поэтому меня так привлек титус. на нем можно поставить 100 и поехать гоняться.

[yellowspy]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

А мне вот не нравиться работа переднего.[/b]

Там просто надо понять фишку. Мне как раз передний нравится тем, что имеет не 3 позиции, а целых 8. Если цепь задевает и чиркает рамку переднего переключателя на какой-нибудь кривой передаче, то просто делаешь один щелчок куда надо и все. С начала я тоже не понимал этой фишки и казалось не удобно. Потом привык.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Как решилась проблема с шайбочкой?[/b]

Не поверишь. Шайбочку помогли вытачить в сервис-центре Велоцентра! Несмотря на то, что продажники Велоцентра мчудаки, в сервисе работают очень отзывчивые ребята. За день до похода в Крым помогли и посодействовали.