Редкий гость: титановый шоссер just for fun и не только

[SleepyCat]

Не знаю почему, но мне всегда хотелось иметь титановый шоссейник.
Не, ну я конечно понимаю, 21й век, карбон, марбон, все дела.
Но душа почему-то требовала металла. Сталь была, люминь был, карбон есть, а вот титана никогда не было.
И вот Жизни стало угодно исполнить мое желание. Волею судьбы, для знакомой девушки, был куплен шоссейник на титановой раме и не сильно новым, но вполне рабочем обвесе. В общем самое то, для новичка на шоссе. Но счастье было недолгим - девушка вынуждено вернулась на Родину, а велосипед остался мне "на память". Пару неактивных попыток продать, не увенчались успехом и было принято решение доводить до ума для себя (ну мечта же!).
Волею судьбы, подвернулся обвес Campagnolo Veloce и нашлась давно забытая посылка с eBay, с мелочевкой (почти 4 месяца ехала). В общем перефразируя известный анекдот - "Я не знаю о чем вы, но делать надо!".

И что же из этого вышло ? А вот что:

Рама - Rapid Titan RC-S 54 http://www.rapid-titan.ru/frame_road.htm
Вилка - Ridley (carbon)
Оборудование - Campagnolo Veloce 10sp по кругу
Подседел - no name карбон
Руль - FSA Vero
Вынос - Deda Newton
Седло - Fizik Kurve Snake
Педали - Shimano A530 (туринг) http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5390
Колеса - Mavic Ksyrium Elite
Шины - Michelin Krylon

Вложение 194001Вложение 194002Вложение 194003Вложение 194004


Ну и главное. Первый выезд поверг в шок. Захотелось выкинуть свои карбоновые шоссеры, стоимостью в 3-4 раза больше. Настолько приятно едет велосипед. По скорости тоже не проигрывает своим "старшим" братьям. Разве что малость тяжелее.
Наконец-то могу перемещаться по городу на велосипеде мечты. И по фигу что конец сезона

Осталось всего два штриха к портрету. Установить родную кассету Veloce. Сейчас стоит Shimano 105 и прекрасно работает с Campa. Заменить флягодержатель на титановый

PS: пользуясь случаем, передаю привет фирме Rapid-Titan и напоминаю - если вы делаете каретку с английской резьбой, ее ширина должна быть 68 мм, а не 70.

[Data_Link]

девушка вынуждено вернулась на Родину

интересно, куда это, что за родина такая, что аж титаношоссер не нужен стал...

передаю привет фирме Rapid-Titan и напоминаю - если вы делаете каретку с английской резьбой, ее ширина должна быть 68 мм, а не 70

торцеванием убрал?

[ЮркЫй]

PS: пользуясь случаем, передаю привет фирме Rapid-Titan и напоминаю - если вы делаете каретку с английской резьбой, ее ширина должна быть 68 мм, а не 70.

Петух хоть с правильной стороны

[Data_Link]

Петух хоть с правильной стороны

им вообще советовали всегда с обоих сторон делать...

[Armand]

меня это не перестает удивлять - почему, имея такой опыт рамостроения, рапид продолжает допускать такие глупые косяки?

[SleepyCat]

торцеванием убрал?

Ага.
Петух на месте. Еще и ровный

[zinovey]

PS: пользуясь случаем, передаю привет фирме Rapid-Titan и напоминаю - если вы делаете каретку с английской резьбой, ее ширина должна быть 68 мм, а не 70.

Спасибо за приятный отзыв! Судя по надписям, набору труб и сварным швам, эта рама очень старая, если напишете нам (в Рапид) на почту (не сюда) ее номер – внизу каретки (думаю, что начинается с "2"), то сможем поискать инфу по этой раме. В конце 90-х Фирма РАПИД действительно выпускала рамы с кареткой 70мм и английской резьбой под заказ. Рамы шли за бугор - во Францию, Германию и Канаду. Сейчас в наличии 3 музейных экспоната с кареткой 70мм и английской резьбой, со странными надписями на нижней трубе "AQUA", "TecMo" и "KOСMO"… Кому интересно – приезжайте, покажем.

им вообще советовали всегда с обоих сторон делать...

Если я Вам скажу, что Бьянчи делали рамы с такой кареткой, вопрос отпадет? http://www.bikeforums.net/archive/in.../t-873211.html
Если в текущих каталогах компонентопроизводителей нет информации по такому типу каретки, то это не значит, что такого типа не было. Курите Гугл https://www.google.ru/#newwindow=1&q...bottom+bracket

меня это не перестает удивлять - почему, имея такой опыт рамостроения, рапид продолжает допускать такие глупые косяки?

Досконально разобрался в вопросе и сделал обоснованный вывод! Респект!

[SleepyCat]

Спасибо за приятный отзыв! Судя по надписям, набору труб и сварным швам, эта рама очень старая, если напишете нам (в Рапид) на почту (не сюда) ее номер – внизу каретки (думаю, что начинается с "2"), то сможем поискать инфу по этой раме. В конце 90-х Фирма РАПИД действительно выпускала рамы с кареткой 70мм и английской резьбой под заказ. Рамы шли за бугор - во Францию, Германию и Канаду. Сейчас в наличии 3 музейных экспоната с кареткой 70мм и английской резьбой, со странными надписями на нижней трубе "AQUA", "TecMo" и "KOСMO"… Кому интересно – приезжайте, покажем.

Точно - номер вроде R28. Возможно там еще есть цифры, но их скрывает cable guide.
zinovey, если есть возможность узнать историю этой рамы - пишите сюда. Думаю не только мне интересно.

[Data_Link]

zinovey, не, я против рапида нчиего не имею, но историю с петухом смутно припоминаю.

[dimitrii73]

... как и историю с рамой Лински, где на найнер приварили перья от 26" рамы и так и отгрузили заказчику.
Вилка нашлась всё потом, конечно же, переделали и все довольны.... но осадочек остался