Лучший байк 2007 года по версии журнала Bicycling Mag

[Zagremel]

Рама:
XAM multy-link дизайн. Алюмиевый сплав Kinesium. Верхняя труба - переменного профиля для усиления соединения с подседельной трубой и обеспечения более низкого стендовера. Новое положение линка Bell Crank добавляет раме торсинной жесткости за счет уменьшения длины перьев и стандартизирует задний треугольник для всех размеров модели. Ход подвески 5.25".



Задний амортизатор: Fox DHX Air 3.0
Вилка: Fox 32 Float RL, 140мм
Система: Shimano LX
Педали: shimano 520
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano XT
Манетки: Shimano LX Rapidfire Plus-SL, 27sp
Кассета: <strike>Sram PowerGlide 950, 9sp, 11-32T</strike> Suntour CS-DUROLUX90 11-34T
Цепь: Shimano HG-73
Тормоза: Hayes HFX-9, 203, 180
Руль: FSA FR330
Вынос руля: Easton Vice 31.8мм
Грипсы: какие-то ноунейм
Рулевая колонка: FSA Orbit Z
Седло: <strike> VELO c дыркой</strike> Selle italia flite
Подседельный штырь: <strike>Easton Vice, 30.9мм - 35 </strike> Thomson elite 30,9 - 41

колёсы

втулки <strike>shimano m475</strike> передняя formula промовая, задняя Xenium XH-762-10, под ось.
Обода: <strike>Mavic XM317, 717, 32H</strike> - sunrims single track 36 cпиц
Покрышки: <strike>Maxxis High Roller 2.5" slow freezay 40a</strike> - kenda nevegal kevlar 2.5, задняя ашано 2.3 зубастаа



Ещё хочу сказать что однорычажная подвеска выбрана не случайно. На 4х рычажном фелконе нижний шарнир у втулки сгнил весьма быстро. Меньше года откатал. Вообще изначально хотел хеклер - ибо там и шарниров то нет, гнить нечему... Но по бабкам чё-то выходило дороговато. Ну и выбирать особо не пришлось... ибо все нормальные байки приобретаются по предоплате... Позвонил, пришёл, купил...

вел был сразу после покупки чуток переделан, заменён руль на более широкий, седло, педали (кренки замени на привычные 520е шиманы)... заменён передний ротор на 203 и переднее колесо в сборе.

Первый выкат в битцу поверг в шок. Велик вообще не ехал. Всерьёз подумал о том чтобы продать гы гы... Заменил покрыхи на кевларовые. Уф.. Велик едет.. Немного раскатавшись и начав опять уходить в точку на ПВДшках заменил покрышки снова.. Теперь на более мясные.. Поставит 2.5 вместо штатных 2.3 Хай Роллер. Жесть... Ну ничё, подкачал ножки. Стал ездить как раз там где и хотел, в середине группы

Аморт с вилкой по началу держал в сеге не больше 15 процентов... Боялся не справиться с этой аццки качающейся во все стороны машиной... Сейчас у меня сэг где-то 35 процентов... Привык уже так ездить. Отлично жрёт мелочь. Крутить в горку тяжело но можно. Есть даже плюс, колёса никагда не проскальзывают всё облизывает подвеска и монстровые покрыхи.

09.11.2007 В горах стёр нафиг покрышки любимые, Эш подарил на др Кенду Невегал.. Заценимс
06.01.2008 Купил у Норкоромана "новые" колёса (сингл трэк на фтулках формула) байк мощно потяжелел
18.02.2008 забрал со старбайка седло селле италия флайт, прикрутил... затестим
02.03.2008 Хелфер привёз на покатушку заказанный с чейны подседел томсон.
13.03.2008 Поменял кассету, цепь и 2 звезды спереди
15.05.2008 Сломал раму

[Чингачгук]

а впечатления где?

Добавлено позже (08/09/2007 11:56):
давай роди уже что-нибудь

[Zagremel]

Епт.. не всё сразу... ща буду засирать фокс...

[Buba2]

35% сэга.... Жжжжжэээээсть

А ваще байк прикольный, ДШХ Эйр, 140 мм, все дела

[Zagremel]

Провёл тестинг в горах... Остался очень доволен, байк прочный, устойчивый... ЭТА ОДНОРЫЧАЖКА отлично работает на спусках с сильно зажатым задним тормозом.. ХЗ как это получается, и пусть все вопят что однорычажки тупеют, но эта реально жрёт мелочь! В горку как танк! Покрышки суперрр! Тормозов хватало но в приниципец не отказался бы 203 сзади втюхать... Чтобы запасик был!




За 2 недели один раз влетел на расколбас на приличной скорости словил пробой и погнул обод чуток... И покрыху заднюю стёр в полуслик..



Добавлено позже (17/10/2007 13:07):
гы гы...

http://www.trial-sport.ru/news.php?id=6811...=0&news_s=0 у меня самый крутой вел.. Тока там клевета... Типа в горку не едет.. У меня едет... Наверна нада было покрыхи помяснее поставить в стоковый вариант.



А производители в 2008 году эту модель изуродовали...

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 08.09.2007 18:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

35% сэга.... Жжжжжэээээсть

А ваще байк прикольный, ДШХ Эйр, 140 мм, все дела [/b]

Ага. И задняя втулка Шимано 475, которую мы ставим на вел за 19 тысяч.

[Helfer]

Да, байк отличный. Сам тестил его, когда искали место для Купалы-2007.
Понравилась мягкость хода. Супер. Попу от седла ваще не отрывал.

Но мне немного коротковат. Начал искать себе такой, нет нужного размера. пАдонки производители.

[Green]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 08.09.2007 11:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Лучший байк 2007 года по версии журнала Bicycling Mag, но почему-то единственный на ВМ[/b]

че за журнал? мнение одного журнала настолько круто?

<div class='quotetop'>Цитата(Helfer @ 18.10.2007 20:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но мне немного коротковат. Начал искать себе такой, нет нужного размера. пАдонки производители.[/b]

а что он только одной ростовки? а то я присматриваюсь).

[Zagremel]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 18.10.2007 19:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ага. И задняя втулка Шимано 475, которую мы ставим на вел за 19 тысяч. [/b]

Гы гы.. Ну чё ж вы хотели.. Колёса да.. Слабое место Ничё.. помрёт заменим...


P.S. Сцуко живучая, прыжок в море пережила.

Добавлено позже (18/10/2007 20:52):
<div class='quotetop'>Цитата(Green @ 18.10.2007 20:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

че за журнал? мнение одного журнала настолько круто?

а что он только одной ростовки? а то я присматриваюсь).[/b]

Гыгы.. Да нет конечно, это просто стёб... Вроде как написали на офф сайте триалспорт.. Просто решил повыё...

Ну есть хам 2 и хам 1.. хам 1 бывает 17 и 19... хам 2 только 17. Нада ещё иметь ввиду то что у него рама короче чем скажем у ХСR expert...

А что они есчё в продаже есть?

[N-roman]

Насчет втулок. Главное - не жалеть смазки при переборке, и даже внегрупповые 2200 (шоссейные, с почти никакой защитой от грязи) живут живее всех живых.