Мда. Занятная система задней подвески...
|
|
|
|
Мда. Занятная система задней подвески...
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Вот на свой фрицок хочу вилочку тож вместо 160 поставить 180, а на ams 125, вместо 140 поставить 160 от фрица.
Интересно как оно будет.
160 на AMS-125 не очень удобно - проверял! Да и когда большая разница в хода не очень хорошо. 140 на 125 оптимально. А 180 на Фритцц в легкую! Сами видите!Сообщение от generalnik
Спасибо за инфу!
Ну вот и выкраил я время черкнуть пару слов..., и тем самым отметиться в Теме свого хорошего Корефея-Кубовода!
Знаю всю годовалую историю создания этого Кастом-Фритца.., с ее взлетами и моментами уныния...)))
Но все это теперь не имеет никакого значения.., когда смотришь на готовый продукт - Красавчик-Байк!
В натуре получился тракторЪ. Дай Бог, что бы ему покорялись любые недороги(горы и леса).., и он не застрял ни в какой грязи!!
В общем, что бы радовал тебя Ludvig V на все 100%, не подводил и не ломался, и приносил исключительно позитивные эмоции!!!
Удачи! С наилучшими пожеланиями, Vasya-0072007 ;-)
«Speed Devil»
« C CUBE жизнь проходит в кайф! Самый лучший CUBE - Life!!! »
А где и по чем колеса брал? То же на них смотрю.
Ну что же ... займёмся некропостингом)))
Прошёл сезон, прошла зима... начался новый...
новый сезон потянул за собой кое какие обновки... от части они вызваны хотелками, которые потянули за собой вынужденные замены.
И так - уже давно хотел установить на эту раму какой-нибудь интересный и работающий амортизатор... Все нахваливали CCDB и вот появляется воздушная версия AIR IN LINE - многочисленные примерки, сначала чертежей в реальном размере, потом и самого аморта.
В процессе примерок выяснилось несколько точек "конфликта" с рамой: край банки аморта с подседельной трубой и проушина в маятнике подвески в последней четверти хода.
По скольку терять уже особенно нечего с тех пор, как я перенёс посадочное отверстие нижней точки амортизатора, я, вооружившись кувалдой и куском буковой деревяшки, вмял подседельную трубу на недостающих 2-3 мм, а затем борфрезами на дрели расточил углубление посадочного места в маятнике.
Аморт устнаовлен! Ура!
начал устанавливать передний драйлер, а он не устанавливается - рамка и ось упираются в элементы амортизатора - УПС!
Назад поворачивать уже поздно, думал , читал,чесал репу
- выход один отказ от переднего переключателя и переход на одну звезду спереди. Изучил тему NW звёзд, а затем и овальных звёзд - на том и порешил - овальная NW звезда решит мои проблемы, если что поставлю "расширитель" кассеты...
Что и было сделано.
По итогам:
- новый амортизатор - CCDB IN LINE (вместо Fox RP23)
- долой передний переключатель!
- овальная звезда BLACK by Absoluteblack Narrow Wide Oval Single 34t (вместо комплекта 36-24)
- кассета Кассета МТБ Shimano XT M771 11-36t (вместо Shimano XT M771 11-34t)
- цепь Campagnolo Record
- ну и рубашечку для заднего переключателя новую ... весеннюю зелёненькую ))))
Мне нравится то, что получилось и как на нём едется, только вот настройки у аморта я пока полностью не постиг...
И смысл такого колхоза, если ходов не хватает, то проще заменить раму. Ну и реально прям не хватало ходов?
Крутой аппарат получился
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
