kasyanov, вы знаете .а у меня есть реально такие знакомые.
Что касается тренированности -это мало что даёт.
хотел дать несколько элементарных советов,пока писать не буду.
В соседней теме один чудик мозг вынес,а как всегда оказалось,что он на велосипеде ездить то не умеет.
Вы знаете у меня когда-то давно то же такой знакомый в велоспорте был. А сам я (тренируясь в л/а) 3-4-5 часов в день проводил на дорожке 5-6 раз в неделю в зависимости от периода. Но это была молодость... я учился в институте... на занятия ходить было не обязательно по причине освобождения официального + до бесконечности продленной сессии. Знакомый, кстати, Белорусский политехнический институт лет 8 что ли оканчивал, если мне не изменяет память ;-)
Ну и если в тему. Тренер у меня тогда по легкой атлетике был просто исключительный. Мало того что он все делал для роста спортивных результатов, он еще и объяснял подробно что и как он делает. Бесплатно и от все души и сердца. Сейчас таких наверно уже и нет.
Последний раз редактировалось kasyanov; 15.07.2013 в 19:36.
kasyanov, и чего вы добились при золотом тренере и таких объемах тренировок ?
чемпионом России-то стали ?
Видар, пожалуйста, избавьте от своего присутствия в мной начатых темах.
Андрей Соколов, потерпишь.
Ну спасибо на добром слове.
На соседнем форуме была эпическая тема (http://forum.velogearance.com/viewtopic.php?f=43&t=7817), где в тоннах флуда умные люди порой оставляли реально ценные советы. Большая часть того, что я пишу про тренировки - волный пересказ запомненного там. Ну и сейчас я общаюсь с одним очень сильным специалистом (в плане как теории так и практики ) и кое-чем из его советов тоже делюсь.
Вкратце, вывод который я для себя сделал, для совсем новичка достаточно очень простого "плана" - разок в рабочую неделю катаем кардан в гору (1), и пару раз - короткие 10-12-секундные ускорения на максимум (2). Ну а в выхи надо ехать на гонки
В веле нужна скоростно-силовая выносливость. (1) - это сила, (2) - скорость. Просто как дважды два Это развивает самое главное - мощность.
Ну а остальное время можно кататься как угодно по возможности и настроению. Если усталость после силовой - значит восстановительный матрас, если нормальное самочувствие и хочется просто кататься, значит едем и катаемся, но (!) не слишком быстро - минимум 70-80% во второй зоне, с ускорениями со светофоров и мягкими (мягкими!) натягами в горку.
Я примерно такого плана и придерживаюсь. В смысле, что строгого плана нет. Просто некие примерные ориентиры, которые стараюсь выполнять.
If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)