If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
STRAVA
Ну там вообще жесть какая-то.
Так-то ресурс про то же питание, или расписание тренировок, был бы оочень в тему. Но как отделить зерна от плевел, в смысле высказывания людей в теме, от теоретиков? пока сам не наступил достаточное количество раз на грабли, имхо фик чего разберешь... а когда шишки набил - уже и советы не особо нужны. Проходил это на автомобильном форуме, благо в то время кто попало в нашем "кружке больных на голову" почти все друг друга знали лично... сейчас коллектив вырос с нескольких десятков пользователей, до тысячи, а то и двух - и я не представляю, как вновь пришедшему разобраться в потоке информации.
Возвращаясь к велосипедному - вот есть Армстронговская книжка. Мне, как новичку, показалась весьма дельной. Но есть совсем базовые вопросы, может и глупые, но затрудняющие понимание...
Например, описание первого же тестового заезда для определения видов тренировок. Нужно проехать 4.8км, засечь время и савнить с эталонным.
А на каком велосипеде? видимо, шоссейном. А как оценить результат, если он на гибриде? поиск приводит к теме "сколько скорости добавит шоссейник", где сам черт ногу сломит))
Другой момент - как будет влиять дополнительное, по отношению к приведенным в книге программам, катание, на прогресс? в городе-то не всегда просто катить с равномерной невысокой нагрузкой...
---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------
Звучит обнадеживающе))
пожалуй, стоит тогда еще мат. часть пополнить базовыми вещами, чтоб зря человек ане грузить - надо в кучку мысли сложить, написать здесь на форуме. писанина обычно на часть вопросв сама по себе ответы дает. Может, кто с форума дельные вещи скажет.
З.Ы. вот и Инди в теме появился, находил на форуме немало его сообщений по делу, помогающих определиться с решением.
ak88, Когда задаются вразумительные вопросы, тогда ссылки на приведенный ресурс не нужны.
Мое, сугубо мое, и только мое мнение таково: если действительно нужны консультации специалистов (диагноста, диетолога, тренера) то тогда только в специализированные и обязательно сертифицированные центры соответствующие. Но стоят такие консультации (а тем паче тренировки там) беспредельно дорого. Если планировать зарабатывать велоспортом (что бы в итоге + в кармане был) - наверно оправданно.
Ну а если физкультурно-оздоровительно покатацца да попутно посоревноваться с любителями - то "пока сам не наступил достаточное количество раз на грабли, имхо фик чего разберешь... а когда шишки набил - уже и советы не особо нужны". Только здесь надо по-маленьку, планово и систематически. Что бы только "шишки набить", а не "раскроить черепушку".
Первым делом надо сформулировать для себя, что тебе нужно!
Если результаты, то это минимум 4 дня по 6 часов свободного времени!
Пионерский режим: в 8:00 подъём, в 22 отбой! 4-разовое (не фастфудное) питание.
Выбивание из графика и режима отбрасывает примерно на пару недель назад все тренировки.
Если не готовы на подобные жертвы, то хоть Лэнса читай, хоть Селуянова,... толку ноль! Ну или +100% к теории.
---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------
Нет таких!
Всеж сел писать первое "письмо турецкому султану" - щас другую темку сделаю... надеюсь поможет определиться))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)