Послание в будущее от CRONUS. Заметка о Cronus Rover 1.0 13 года
+ Ответить
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Послание в будущее от CRONUS. Заметка о Cronus Rover 1.0 13 года

  1. #1

    Smile Послание в будущее от CRONUS. Заметка о Cronus Rover 1.0 13 года

    Всем привет. Я вижу в категории CRONUS я буду первым кто начнет что-то писать о своих переживаниях от катания на веле под этим брендом. Ну не беда. Я решил сочинить небольшую историю, на что меня вдохновило катание на велосипеде этой марки.
    Для тех, кто ищет что-то конкретное об этой модели - можете пропустить бОльшую часть текста и направиться сразу в его конец.
    Для тех, кому особо делать нечего и хочется почитать чего-то остроумно-тугодумного - читать сначала.
    Итак.
    Я живу в районе кавказских миниральных вод. Места у нас тут, сами должны понимать, очень живописные, так и тянет куда-то сходить погулять в горы, подышать свежим воздухом, покупаться в лучах солнца, а может даже попить этих самых минеральных вод, хотя я их не очень-то и люблю. Но не в этом суть моего рассказа, а вот в чем: чтобы добраться до хоть сколько-нибудь живописного и чистого местечка, не считая всяких курортных парков необходимо либо идти кучу времени пешком либо ехать на каком-то транспорте. Оба варианта имеют место быть и были испытаны мной не один раз и оба меня не устраивают, т.к. ходьба хоть и полезное занятие, а утомляет и к месту прибываешь уже порядком измотанным, а потом уже и домой пора, если не с ночевкой. А транспорт я как-то с детства незалюбил, как и все, что состоит из кучи механизмов непонятно как работающих и кем обслуживающихся… Все это я к тому, что не долго размышляя я пришел к выводу, что самое лучшее средство передвижения это ВЕЛОСИПЕД.
    Расскажу как я выбираю вещи и конкретно о том, как я выбрал велосипед. В какой-то момент в жизни случилось так, что я начал жить более осознанно и это начало касаться всего, с чем я соприкасаюсь. Наверно это случается с каждым по мере взросления или созревания. Я начал выбирать себе вещи не глазами и не за то, что они красивые или дешевые, а за качество и надежность. Таким вещам я склонен доверять себя, как бы это не звучало странно. Считаю, что если ты подходишь осознанно к выбору того, что будет у тебя под рукой какое-то энное время, то оно соответственно и начинает служить гораздо эффективнее, едва ли подведет в трудной или какой-то экстремальной ситуации. Хотя у каждого могут быть свои мнения на этот счет, я описал свое.
    Подошел я к окончательному решению относительно выбора велосипеда заранее подготовившись, начитавшись и наслушавшись. Выбор в наших местах есть, но буквально в паре магазинов, я склонился к СпортЭкстриму (sportx3.ru - порекламирую тут малость ибо хорошие ребята, спасибо за помощь в выборе). Мне нужен был велосипед не максимально экстремальный, т.е. не для выполнения трюков или спуска с гор (даунхилла), а для длительных поездок по пересеченной или слегка горной местности. Однако и поэкстремалить мне тоже хотелось в какой-то мере, ибо какой русский… ну вы знаете Так вот я определил для себя тип велосипеда, который бы меня устроил и это оказался MTB хардтейл. Так называются велосипеды предназначенные для езды по пересеченной и слегка горной местности (дословно – горный велосипед с жесткой задней частью). «Слегка горная местность» - это я сам придумал ) Так вот оказалось, что велорынок сейчас наводнен различными марками позиционирующими себя как супер бренды, которые выпускают супер велосипеды по суперценам с суперским качеством и всякое такое бла бла бла. Также узнал, что все велосипеды независимо от того как позиционирует себя сам бренд, производятся в странах Азии. Наверное я вас не удивил) Вобщем изучал кто на что горазд и понял что «Китай Китаю» рознь. И как-то даже зауважал этих «маленьких человечков» живущих по соседству с нами за их «немаленький» потенциал и способность удовлетворить даже самый изысканный и разбалованный качеством вкус своего потребителя.
    Сумма средств. Как и любой мой собрат-планктон живущий на дне кораллового рифа (менеджер среднего звена) имея при этом семью из трех человек, включая меня, я не мог рассчитывать приобрести велосипед за 100 или 200 т.р. не моргнув при этом глазом. Нет, это не про меня. Ведь я всякий раз жалобно смаргиваю слезу при каждой очередной оплате коммунальных услуг, так что уж там говорить о таких глобальных тратах в сотни тысяч.
    Источники информации проинформировали меня о том, что велосипед ниже 10 т.р. стоимостью даже и разглядывать не стоит, поэтому я решил остановиться на благородной сумме в 20 т.р. Почему благородной? Не знаю… просто финт)) 20 т.р. – не много и не мало. Самое то, подумал я, да и к тому же больше и не было. А уже после того, когда я начал рассматривать конкретные предложения я понял, что это самый оптимум для покупки хоть какого-то, но аппарата, который в дальнейшем не должен разочаровать. В общем, рассматривал следующие марки: CUBE, Merida, Cronus, Haro. Такие марки как specialized и иже с ними, не стал подробно рассматривать, дабы не дразнить себя и не тратить время, т.к. не вписывалось в мой бюджет. А вот среди вышеперечисленных марок можно было отыскать то, что мне по нраву. С этого места я телепортиртируюсь сразу к тому месту, когда я закончил с выбором и склонился…барабанная дробь…..тртртртртртртрррр ррт….и еще…дробь…потом немного тишины…И ЭТО - CRONUS. А конкретнее, Cronus Rover 1.0
    31753e9b45e295be8e58afd73a20076a.jpga09c8f510bef29f7930bcd5c85de13da.jpgda98ac97ef57c55b6443c61dd1e0d22c.jpgfb08b544985e50576ba50743558e8ede.jpg
    Первое, что зацепило мой кораллорифовый ум, это название марки – Кронус! Эх, не зря мне с детства нравилась мифология видимо…а может и зря, никто не знает )) Merid'у я отбросил за то, что меня просто не покорил их дизайн, я говорю о том сегменте, на который я смотрел. Cub’ы мне понравились за технологичность и за стиль, но черт возьми, модели моего сегмента меня не устроили по комплектации, мне хотелось лучшего класса, функциональнее, а это они предлагают на великах от 30 т.р. (а может я не заметил, не знаю).
    Далее перепрыгиваю к тому моменту, когда я сел впервые на мой ПКВ (первый качественный велосипед). Да, забыл сказать ведь, что до этого у меня был неинтимный опыт с велосипедом под маркой TOP Gear. Кто знает тот поймет Кстати, читая форумы велосипедистов я понял что катался на «ашанбайке»)) Так вот, когда я совершил первый цикл вращения педалями на велосипеде Cronus Rover 1.0 я ощутил как меня переполняет восторг и удовлетворенность от не зря потраченных 20к (если быть точнее то – 19200 рублей) ) Катался я по местному курортному парку по вымощенным дорожкам и достаточно крутым горкам, на которые приходилось как взбираться так и спускаться ловя мошкару глазами)) Очки тоже полезная вещица – лучше сразу покупать.
    Поскольку я не какой-нибудь велосипедный спец, то не могу вдаваться в тончайшие подробности за счет чего достигается такое легкое педалирование, но насколько я осведомлен это заслуга таких компонентов, как система переключения передач, втулки, кассета и наверное еще чего-то о чем я не подозреваю. Думаю, со временем разберусь и расскажу. На ровных поверхностях ехать на моем Cronus Rover'e еще проще чем идти пешком. Это не преувеличение. Я любитель походить, но на велосипеде «ходить» оказалось гораздо легче)))
    Ну а теперь я расскажу поконкретнее о том, что из себя представляет этот вел.
    Переключение скоростей происходит с помощью рычагов. Мне показалось, что система переключения скоростей на моем rover'e работает как коробка передач автомобиля немецкого производства. Щелк-щелк и сохраняя ритм педалирования ты словно птица в небе – летишь, порхая крылами. Для меня переключатели скоростей в виде рычагов оказались открытием. Это легко и понятно.
    Езда в горку. Оказывается это тоже легко. На моем Cronus'e 24 скорости, т.е. это три звезды спереди и 8 на заднем колесе. При достаточно крутых подъемах можно не вставая с сидения крутить педали особо не напрягаясь. Это меня порадовало. Правда я пару раз чуть не встал на дыбы, когда горка была слишком крутой. Но ничего, так я еще больше стал прислушиваться к моему велосипеду, к трассе и к себе. Это интересно. Переключение скоростей даже при движении в горку происходит легко и непринужденно. Конечно же, я даю слабину, чтобы сильно не нагружать звезды и цепь.
    Под горку. Тут все просто и самый кайф! Я давно не ощущал себя птицей, не считая прошлых жизней конечно Здесь я вновь вспомнил это. Кстати тут уместно сказать о переднем амортизаторе. На велосипеде Cronus Rover 1.0 стоит вилка марки Suntour. Конечно из разряда самых простейших, но «марка марку держит», так скажем. Руки после скоростных спусков остаются целы и невредимы, проще говоря, их не так уж сильно отбивает на кочках, но всегда хочется чего-то лучшего. Конечно, я сразу же мечтаю о вилке более высокого класса, и может быть воздушной. Благо на этот велосипед при желании можно поставить такую. Кстати, эта вилка оснащена блокировкой. Пока я особо ею не пользуюсь, но подниматься в горку с заблокированной вилкой попроще.
    Седло. Пятая точка после первого катания однозначно осталась недовольна. После второго-третьего привыкла, но все же хотелось бы и седло получше, т.к. это все же не даунхильный велик, часто я на нем сижу когда еду. В планах – заменить.
    Состояние системы переключения скоростей. После недели серьезной эксплуатации система работает как часы. Не заметил никаких даже малейших погрешностей.
    На поворотах. Сразу скажу покрышки Shwalbe не просто так на слуху в велокругах (это я узнал из интернета )). Действительно очень цепкие при торможении и не теряют устойчивости на песке. При поворотах можно практически переходить под острый угол к поверхности земли и не боятся завалиться на бок. Это радует, ощущаешь себя скалолазом в «шиповках».
    Гидравлические дисковые тормоза. Это просто верх инженерной мысли, для моего не развращенного знаниями велоиндустрии ума. Одно легкое нажатие и ты летишь через руль! Я конечно не испытал такого в полной мере, пытался быть предельно аккуратным, но пару раз на рулевую колонку слетал животом с непривычки. (Кстати говоря, эта часть статьи писалась как раз до того, как я все же испытал «кувырок через руль» и выбил себе ключицу, после чего месяц лежал в постели дабы ключица приросла назад. В итоге понял, что слишком хороший передний тормоз тоже не хорошо….для новичка конечно же. Так что, друзья, будьте осторожны!). Я не мазохист, просто кайфую от того как просто можно управлять скоростью байка. Одним пальцем руки + легкими усилиями мышц ног я через некоторое время после первого цикла педалирования уже словно танцевал на велосипеде объезжая препятствия (как правило, это были напуганные люди в парке) одно за другим.
    Вобщем, вот то, чем я хотел поделиться с теми, кто сейчас стоит на перепутье и с вопросом в уме «какой выбрать велосипед?». Любите любить)
    Последний раз редактировалось Супервелосипедист; 06.12.2013 в 12:09.

  2. #2
    Клевый!
    Байк
    нормальный рабочий и теплый ламповый
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    6,800

    По умолчанию

    Какая унылая арматурина, надо было склонится к мериде или кубу, хоть рама была бы похожа на приличную..

  3. #3
    не маньяк, только учусь
    Байк
    Черно-белый.
    Адрес
    Москва СЗАО
    Сообщений
    933
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Супервелосипедист
    Любите любить)
    Да уж, не зря говорят, любовь зла....

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от геликоптер Посмотреть сообщение
    Да уж, не зря говорят, любовь зла....
    Поподробнее можно?)

  5. #5

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для bandito
    Байк
    Cannondale Scalpel; Rocky Mountain Altitude 750MSL; ФЭТ Salsa Mukluk;Focus Mares CX.
    Адрес
    г. Королев
    Сообщений
    7,764

    По умолчанию

    Мне всегда было интересно от чего защищает крыло, возвышающиеся над колесом на целый метр?

  7. #7

    По умолчанию

    джинса с претензией на вселенскость, и ник, и тема - топорно работаете

  8. #8

    По умолчанию

    Почетный байк. У меня Кронус Солдиер 1,5. Все то же почти, но складной при этом. Похож на паратрупер, который у амариканских вояк на вооружении. Крутость дисковых гидро тормозов (переднего) испытал на себе мордой вошел в асфальт, и выпал на месяц из активной жизни Вел очень нравится, и на улице народ на него засматривается

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bandito Посмотреть сообщение
    Мне всегда было интересно от чего защищает крыло, возвышающиеся над колесом на целый метр?
    Ну на практике брызги с колеса как правило не разлетаются а идут четко в крыло.

    ---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------

    Цитата Сообщение от vlad_11 Посмотреть сообщение
    джинса с претензией на вселенскость, и ник, и тема - топорно работаете
    Да Вы я смотрю великий разоблачитель!
    Целью текста было искренне поделиться опытом катания на этом отличном веле и не более того.

    ---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

    Цитата Сообщение от Mike68 Посмотреть сообщение
    Почетный байк. У меня Кронус Солдиер 1,5. Все то же почти, но складной при этом. Похож на паратрупер, который у амариканских вояк на вооружении. Крутость дисковых гидро тормозов (переднего) испытал на себе мордой вошел в асфальт, и выпал на месяц из активной жизни Вел очень нравится, и на улице народ на него засматривается
    Мои соболезнования по поводу ухода в асфальт!

    Да, складной вел - тоже прикольно в условиях нехватки места или перевозки на дальние расстояния в багажнике авто.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от геликоптер Посмотреть сообщение
    Да уж, не зря говорят, любовь зла....

    Да оставьте парня в покое!!! У вас может задницы под Кронус не заточены, а он с этим родился, и ему с этим жить и амортизировать
    Мало что раздражает меня сильнее, чем когда застают меня врасплох

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. CRONUS bikes
    от Клубника в разделе Новинки рынка
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.05.2014, 00:47
  2. Cronus hot dog 3.0
    от Zloi в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.07.2011, 11:50
  3. CRONUS Bikefest
    от Клубника в разделе 4X и BMX
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.05.2011, 22:47
  4. CRONUS Bikefest
    от Клубника в разделе Cross-сountry
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.05.2011, 22:44