Крылья Крепление крыльев

[10bez0]

а в остальном аваланч не сильно от гибрида отличается.

Но крылья то уже не закрепить по нормальному, надо изобретать. 40-42 мм резины для города прям ваще выше крыши и это проверено поколениями велосипедистов Аваланч - это Trail HT, а это в свою очередь, самый что ни на есть горный: http://trailbike.ru/articles/what_is_trailbike.html

у вас по моему на гибриде тоже креплений для усов переднего крыла нет...

Есть, на всех трёх вилках, включая родную.

да, и очень немаловажно - гибрид с аналогичными характеристиками намного дороже МТБ ( в частности аваланча)

Так и надо было с этого начинать, что Вы отталкивались от цены при выборе велосипеда, а не от типа. Я первоначально осознал где и как буду ездить и подбирал велосипед под мои условия, хотя мне говорить легче, я брал до кризиса.

вот я купил хорошие полуслики

Ну вот, я же говорю, что начинается стандартное превращение.

[fazan31]

10bez0,
вот официальная инфа ГТ:



1. движение по разбитым дорогам - я практикую
2. преодоление незначительных препятствий - без этого никак
3. движение по пересеченной местности - конечно - леса и поля.
4. движение в условиях средней сложности - мне как раз это и нужно.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

Так и надо было с этого начинать, что Вы отталкивались от цены при выборе велосипеда, а не от типа. Я первоначально осознал где и как буду ездить и подбирал велосипед под мои условия, хотя мне говорить легче, я брал до кризиса.

с чего вы взяли что я именно от цены отталкивался? я отталкивался от комплекса характеристик. в том числе и цены. в моем сообщении цена также была не в первых пунктах.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------

Ну вот, я же говорю, что начинается стандартное превращение.

заметьте, я купил широкую полусликовую резину. а вот если бы я купил узкий полуслик как на гибриде, то это было бы превращение.

в моем же случае я поставил резину, которая для горников выпускается. так что мой мтб ни во что другое не превратится

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------

Трансэо у ГТ -гибрид. читаем что пишет про него ГТ:


езда вне дорог - НЕ РАЗРЕШЕНА.
горная езда - НЕ РАЗРЕШЕНА.

мне такой велосипед не нужен

[fazan31]

10bez0, вот мои фотки, где я вне дорог езжу (по целине грубо говоря):

6GffpaVg7SE.jpg

Z3q0Ag4vltc.jpg

CLuuQu7SFk4.jpg

Внимание вопрос: нафига мне нужен гибрид, и тем более городской вел?

[fazan31]

Ну шайбы нацепить на болты, м5 или м6, если первые малы. Не трогайте Вы эти нижние гайки, электротехнические хомуты rsgu в помощь и прочно и эстетика есть определенная. Усы однозначно резать и гнуть, крепить выше калипера, у меня вообще от передних мало что осталось...
http://images.vfl.ru/ii/1461216266/6...12383113_m.jpg

так это у вас заводские крепления под усики находятся посреди ноги вилки?
я думал это хомуты...
интересно, почему завод их так высоко задрал

[10bez0]

Если бы рядом с Вами кто нибудь ехал бы на простом велосипеде, я Вас уверяю, он бы не испытал особых трудностей. У Вас МТБ и он не предназначен для крыльев, усвойте это. Либо колхоз, либо быстросъёмы.

интересно, почему завод их так высоко задрал

Потому что тормоза дисковые.

[fazan31]

Если бы рядом с Вами кто нибудь ехал бы на простом велосипеде, я Вас уверяю, он бы не испытал особых трудностей. У Вас МТБ и он не предназначен для крыльев, усвойте это. Либо колхоз, либо быстросъёмы.


Потому что тормоза дисковые.

с чего бы это? с того, что нет креплений с завода?
так для задних есть.
на горилле под переднее тоже есть.
и все же: ваше заключение строится только на том, что заводом не предусмотрено крепление усов или есть другие аргументы?

[10bez0]

Да что Вы привязались к этим креплениям. Они могут и быть, но на МТБ в большинстве случаев их нет, на более высоком уровне их 100% нет, эти велосипеды предполагают езду без крыльев, а если Вы из МТБ творите, что Вашей душе угодно, так это Ваше право.

[fazan31]

Да что Вы привязались к этим креплениям. Они могут и быть, но на МТБ в большинстве случаев их нет, на более высоком уровне их 100% нет, эти велосипеды предполагают езду без крыльев, а если Вы из МТБ творите, что Вашей душе угодно, так это Ваше право.

Ясно Ваше мнение. Спасибо

[fazan31]

10bez0, вы также не забывайте что аваланч и по посадке не сильно отличается от гибридов - она у него не адово жопозадранная как на жестких мтб:

yEcSzsoYMko.jpg

IMG_20170610_194012_043.jpg

[terka]

Жопозадранность - это скорее к персонализации. Для начала - негоже сравнивать посадку на стоящих без седоков хардтейле и подвесе. Ежели сесть - у хардтейла на сэг просядет только морда, у подвеса и морда и *опа - в результате получим уже близкие перепады высот.

Вот мой (уже, правда, бывший) Аваланч в городско-туристическом варианте, с выносом вверх.


Для КК я вынос переворачивал, переставлял колечки вверх и менял руль с райзера на палку. Но тех фоток не сохранилось. Перепад получался около 12 см.