fat e-bike - Страница 24
+ Ответить
Страница 24 из 44 ПерваяПервая ... 141922232425262934 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 231 по 240 из 438

Тема: fat e-bike

  1. #231
    Спустился с Гор Аватар для Alukard20062008
    Байк
    BMX GT Compe2009/Mongoose Argus Sport2016
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,066
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    Зато это два киловатта с полукилограмма веса
    ддаладднна?!
    но все равно тарахтенье на веле...нет.

  2. #232

    По умолчанию

    http://electrotransport.ru/ussr/index.php

    Заходите к нам Идеи для полета творческой и инженерной мысли гарантирую
    Последний раз редактировалось dimitrii73; 28.06.2017 в 19:35.

  3. #233

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alukard20062008 Посмотреть сообщение
    ддаладднна?!
    С автомодельного двигателя кубатуры <10 см^3 (весит в пределах полкило) три лошади снимается. Там, конечно, плюс топливо и редуктор, но это не 15-20 кг электромотора с батарейками.
    Тарахтенья не будет. Будет задорный визг.

  4. #234
    Спустился с Гор Аватар для Alukard20062008
    Байк
    BMX GT Compe2009/Mongoose Argus Sport2016
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,066
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    Будет задорный визг.
    ну вот смотри - есть всякие триммеры и бензопилы...у них маленькая площадь поршня, ход децельный тоже, вес хз - вся система может и 2 кило весить. Но этот рЁв...О_о визгом задорным точно не назовешь О_о
    Или вы с Дмитрием про какие новые супер-бензо-мини движки по пол кило? Ссыль на звук можно?

  5. #235

    По умолчанию

    Ага и потом как оно на низах работает. Тоже с визгом и пробуксовкой?
    Тяга на низах у бензинки ни в какое сравнение не пойдет с электротягой.
    Вес хорошего редукторника 4 кг, батарея тоже 4 кг. Этого вполне хватит для хороших поездок, если есть педали и ноги.

  6. #236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Damian Посмотреть сообщение
    На данный момент, присмотрел раму ICAN 26er Carbon Fat Bike Frame 197mm Rear Spacing 17/19 inch
    карбон и мотор-колесо?! хм...
    Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.

  7. #237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gearbox Посмотреть сообщение
    карбон и мотор-колесо?! хм...
    Что не так?


    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    Заходите к нам Идеи для полета творческой и инженерной мысли гарантирую
    Уже изучаю, Спасибо

  8. #238

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    Рассуждать как раз можно и нужно, чтобы корректно определить состоятельность и границы подхода.
    Электрика в управлении однозначно удобна. А то, что нет аккумуляторов легких, емких и живущих на морозе, ну ой... нет в жизни счастья
    эту проблему давно успешно решили на электрофоруме, не первый год же катают по морозам:
    1. утепление.
    2. под нагрузкой они выделяют тепло, вместе с утеплением уже достаточно.
    3. дополнительный подогрев.

    по моему опыту в -20 тонкой изоляции для труб (5мм) достаточно, если батарейка вынесена из тепла, находится в сумке между трубами рамы (получается ветроизоляция) и используется постоянно. без утепления и сумки зимами ранее была заметная просадка если "покурил" минут 10-20, но вжаришь и она снова прогревается. с утеплением и сумкой такие просадки пропали. тусишь часа 4 и никаких проблем. когда холоднее не катаюсь, самому некомфортно и техника страдает.


    Цитата Сообщение от Alukard20062008 Посмотреть сообщение
    ну вот смотри - есть всякие триммеры и бензопилы...у них маленькая площадь поршня, ход децельный тоже, вес хз - вся система может и 2 кило весить. Но этот рЁв...О_о визгом задорным точно не назовешь О_о
    Или вы с Дмитрием про какие новые супер-бензо-мини движки по пол кило? Ссыль на звук можно?
    у бенза есть только одно достоинство: большая энергоемкость, для больших автономок. если день катнуть и к розетке то проблем нет и электричество лучше. помимо аргументов выше, бенз нужно постоянно глушить когда не используется, электро не нужно, он не жрет энергию в простое. бенз будет глохнуть на малых оборотах внатяг, как раз в условиях для которых и берут фэты. я могу лезть в подъем до 45 градусов и вести фэт рядом с "подгазовкой", чтоб не тащить на себе, бенз будет очень неустойчивым в такой ситуации.


    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    Электроинвалидкой - из-за стремления физическую немощь прикрыть электротягой вместо работы над собой. "педали крутить тяжело, поставлю мотор - поеду далеко и быстро, всех спорцмэнов уделаю..."

    Плюс нету у нас еще культуры трэйлрайдинга и т.д. с электроассистом.
    А там, где эта культура есть, ассист - именно ассист, маленькая помогайка на 200-300 ватт в пике. И этого достаточно.
    почти 4 года назад появилась у меня хотелка в виде компактного и лехкого двухколесного транспорта для покатушек на природе, в горах. понятное дело, что начал искать сначала среди пит-мопэдов и прочего подобного. не нашол и вышел на тему электровелов. с 15го года началась эпопея сожженых в горах моторов и поломанных велокомпонентов но год назад пришол к правильной концепции и все получилось:
    https://www.youtube.com/watch?v=MOgDQxbFbVo
    это еще не фэт, но он заезжает там где лось педальный сдохнет или ему придется потратить весь день и вымотаться, там где укладываешься в пару часов и получаешь кучу удовольствия от процесса.
    уже тогда обратил внимание на фэтбайки и решил, что для зимних покатух это будет куда интереснее чем на узоте по натоптаным дорожкам, цель была кататься по снегоходкам, что и было сделано: куплен аргус комп, мотор и батарейка были сняты с горника. повезло, что там была каретка 90-92мм и мотор поэтому был для 100мм каретки. вот что получилось:
    https://www.youtube.com/watch?v=bVnMw5e9dmU
    https://www.youtube.com/watch?v=2osQx8khKcU
    фэт очень понравился, предположил что и в горах летом это будет интереснее узоты, попробовал немного в мае и поперло. второй выезд был в июне, вот там оторвался по полной:
    https://www.youtube.com/watch?v=FiCbsys6M1c
    никаких дорог и спутников тоже. мускульные могут проехать-протащить, но сил мало и хотелки придется умерять, тратить в разы больше времени. эндуристы на относительно лехких конфигах проедут, но не везде, а дальше придется бросить, т.к. 30-35кг с багажником и грузом я еще тащу в 40 градусные подъемы по сыпухе и курумнику, а они уже нет.
    да, я "немощный", не айрон мэн и уже не буду, но зато получаю удовольствие от поездок, а не убиваешься ради доказать что ты самый крутой. в молодости хорошо покрутил, но горки всегда раздражали. сейчас уже колени болят, тем более не до них. зато теперь могу не обращать внимание на рельеф и ехать куда глаза глядят. и хотелки растут тему свою посмотрел на мотофоруме, хотел тогда 15-20 градусов подъемы и дороги-тропы. теперь до 30 градусов еду и хочется 35-40 (мощи и звезд не хватает). а раньше считал, что это нереально: вверх сил не хватит хоть ты слоновьи ляжки раскачай, а вниз цуко страшно! особенно по сыпухе, камням и прочему, фэтовые колеса реально решают в таких условиях. залезть на макушку горы повыше, спуститься потом по хребту - это море позитивных эмоций.
    https://youtu.be/Liw959WUib4

    и это реально новое и интересное направление!
    Последний раз редактировалось SGtomsk; 25.06.2018 в 09:18.

  9. #239
    не с нами
    Байк
    Merida Big Trail 500, Merida NX-edition, Семидевятер, 27.5+
    Сообщений
    4,910

    По умолчанию

    https://youtu.be/GVvR75YDpyI

    ---------- Добавлено  в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение  было в 13:52 ----------

    Самый популярный мотор Bafang bbs02 8fun, для обычного МТБ с кареткой 35 мм диаметр и 68 или 73 мм длина
    476 долл с бесплатной доставкой в РФ 750 w

    https://ru.aliexpress.com/item...ch0103.3.34.705 223ecSnzshW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb20160 2_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_1005 9_10340_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618 _10624_10307_10623_10622_1030 1_10621_10620,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_ expid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-4&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

    Тот же Bafang но чуть в другой комплектации, с батареей

    https://ru.aliexpress.com/item...SnzshW&ws_ab_te st=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_1006 5_10344_10068_10342_10343_10059_10340_10341_10696_ 100031_10084_10083_10103_10618_10624_10307_10623_1 0622_10301_10621_10620,search web201603_12,ppcSwitch_5&algo_expid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-11&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

    Новая версия Tongsheng TSDZ2 DIY
    https://ru.aliexpress.com/item...0103.3.71.70522 3ecSnzshW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_ 1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10059_ 10340_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618_1 0624_10307_10623_10622_10301_ 10621_10620,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_ex pid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-9&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

    Ну и Bafang специально для фэтбайков новая (третья) модификация популярного мотора BBS03 48V с посадочной длиной втулки 120 мм и мощностью движка в 1000 w
    https://ru.aliexpress.com/item...,searchweb20160 2_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_1005 9_10340_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618 _10624_10307_10623_10622_10301_10621_10620,searchw eb201603_12,ppcSwitch_5&algo_ expid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-12&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0


    Батарея 48V 12 AH
    https://ru.aliexpress.com/item...103.3.125.70522 3ecSnzshW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_ 1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10059_ 10340_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618_1 0624_10307_10623_10622_10301_ 10621_10620,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_ex pid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-16&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

    https://ru.aliexpress.com/item...3.3.146.705223e cSnzshW&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_ 10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10059_10 340_10341_10696_100031_10084_10083_10103_10618_106 24_10307_10623_10622_10301_10 621_10620,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_expi d=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-19&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

    48 V 20 AH
    https://ru.aliexpress.com/item...0010108.1000023 . 5.742725d2ZX2VCC


    Самый простой мотор на обычный МТБ с посадочным 68 мм с мощностью в 250 вт/24 V или 350 W/36V
    337 долл с доставкой
    без батареи

    [URL=https://ru.aliexpress.com/item/24V-36V-250W-350W-Mid-Drive-Motor-Electric-Bike-Ebike-Electric-Bicycle-Motor/32729300527.[/URL] earchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10 344_10068_10342_10343_10059_10340_10341_10696_1000 31_10084_10083_10103_10618_10624_10307_10623_10622 _10301_10621_10620,searchweb2 01603_12,ppcSwitch_5&algo_expid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156-29&algo_pvid=a5db50c4-a986-4bdb-a148-680526fd2156&priceBeautifyAB=0

  10. #240

    По умолчанию

    M_HORNET, зачем здесь моторы под 68/73 каретку? Это фэт-раздел, тема про электрофэт, фэтов с такими каретками не бывает. 120 - да, это сюда. 100 - тоже (и таких фэтов сильно больше, чем со 120-й кареткой).

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Bike-o-Meter для Siemens M65
    от Ethernal Junkie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 23:02
  2. m65+bike-o-meter или велокомпьютер?
    от Rabbit в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 16:50
  3. Mountain Bike Action #2
    от Клубника в разделе Журнал Mountain Bike Action
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 10:20
  4. Mountain Bike Action #1
    от Anonymous в разделе Журнал Mountain Bike Action
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 02:44
  5. Прдаю bike Scott Montana рост 21,
    от Calimba в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2005, 12:03