General Lee, ну попробуйте, делать небольшие перерывчики (по 5-15 мин) на той же соточке, не знаю кому как, но мне в таком случае гораздо бодрее катиться )
|
|
|
|
General Lee, ну попробуйте, делать небольшие перерывчики (по 5-15 мин) на той же соточке, не знаю кому как, но мне в таком случае гораздо бодрее катиться )
Какие 100 без остановок? Это бревет, это не про-тур: полтора-два часа и остановка (разминка, перекус, короткий отдых), можно ещё чаще, можно реже - обычно становится понятно по состоянию и впредь такие вещи планируются. По сотне за раз только самые маньяки ходят.
ага, и еще крокодилы-бегемоты. Есть можно не останавливаясь. Нужна только велокомайка с0карманами, или сумка на руль.
Остановка нужна не чтобы поесть, а чтобы размяться. Да и на ходу можно перебиться чем-то простым (печеньки-батончики), но нормально не восстановишься. Для 200 это ещё прокатит, но уже 300 в таком режиме сложно проехать. Хотя, у всех возможности индивидуальные - как раз лично знаю терминатора, готового по 200км с велосипеда не слезать. Но у него подготовка - дай Бог, он спортсмен и т.п., ездит быстро.
Опытные марафонцы останавливаются через 50-70км, легкий отдых, дальше едут и т.д..
а я всегда думал что опытные марафонцы едут 1200 км останавливаясь только на КП. Заблуждался наверное.Сообщение от VictorW126
от чего восстанавливаться за 200 км? Особенно если ехать не шибко напрягаясь за 7,5-8 часов?
Всё преходящее, только музыка-вечна
Заблуждался. Точнее, как... бревет позволяет тебе самостоятельно выбирать время остановок (+ обязательные КП). Кто-то едет до КП, кто-то делает промежуточные остановки. Обычно от марафона зависит и от состояния в этот момент: по попутному ветру и с хорошей группой можно и пять часов за раз отмахать, а в горки, против ветра и т.п. иногда и часа достаточно. Остановки короткие - размялся, дальше поехал. Если человеку не едется вторая сотня - нужно остановиться, вот и всё.
Кто-то может проехать "не шибко напрягаясь за 7,5", а кому-то и в лимит бы (13:30) уложиться =)
Мне, не слезая с седла, сотню нормально ехать. Ни ноги, ни жопа, ни шея забот не доставляют.
Разминаюсь сидя.
Другое дело, что перед второй сотней наверное все- таки надо остановиться, чтобы даже не перерыв сделать, а вроде как: "вот сажусь на вел и не было никакой сотни, только сотня впереди")))) Типо перезагрузка.
Да практически любой подготовленный райдер сможет за раз 100 сделать, да ещё и в хорошем темпе. Вопрос в том, что после сотни у тебя ещё несколько сотен. Бревет - это стратегия, тактика и подготовка, а не "могу-не могу". Как говорится, марафон начинается после 150-ти.
200 - повторюсь - можно проехать вовсе без подготовки, просто на зубах - достаточно просто иметь накат.
зы: всё имхо, естественно. Но насколько я усвоил из разговора с бывалыми, у каждого на бревет своё "имхо", каждый едет в своём режиме, потому каждое такое мнение имеет право на жизнь. И вообще, чего болтать-то: ехать надо =)
речь идет о 200. Да и отвечать за всех марафонцев сразу не шибко верно. Если не выходить за свои пределы, можно вообще не останавливаться.
Какая, блин, стратегия-тактика-подготовка.
Стратегия - тележишь себе в ровном темпе, и главное тут - не отвлекаться от дороги, не заснуть и не пропустить нужный поворот.
Тактика - есть в процессе столько, сколько надо, и только то, что сможешь переварить, и не сблюешь по дороге, и пить регулярно. Обычно это углеводы всякие.
А подготовка - просто привыкнуть к своему велосипеду, так чтобы не было мозолей на заднице и прочего из этой серии. Конечно, для этого потребуется его обкатывать какое-то время, в том числе и в достаточно длительных (хотя бы 3 часа) заездах нон-стоп.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием