Подседелы эти есть минимум двух видов. По ссылке вроде улучшенная версия, в замке стенка в два раза толще, чем у основной трубы. И за счёт этого проблема трескающегося основания замка решена.
Подседелы эти есть минимум двух видов. По ссылке вроде улучшенная версия, в замке стенка в два раза толще, чем у основной трубы. И за счёт этого проблема трескающегося основания замка решена.
_
VeterMir, да, так и есть. У меня получилось 456, а не 450, но суть та же. Нужен длинный подсидел.
Go out and ride!
Не зря я хомяк. Взял 400мм, думал отпилю лишнее. По ходу будет даже без запаса, если вообще хватит. Ноги длинные.
---------- Добавлено 09.11.2017 в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение 06.11.2017 было в 11:10 ----------
Ну ладно, новая рама - будет новая тема.
В этой теме будет небольшой даунгрейд байка и его дальнейшая жизнь до момента продажи. Продавать буду велосипед в сборе в пределах 45 т.р. с торгом. На жёсткой вилке.
Сразу, чтоб не было претензий, расскажу историю рамы.
Рама ездила отлично, всё устраивало более, чем. Но года 2 я не доставал подседел и не откручивал каретку - зачем? Когда каретка заскребла - она не открутилась. Да и фиг с ней, просто переколотил подшипники. Надо было опустить седло в горах - а фигушки, не опустилось, подседел застрял в раме.
В итоге мне подложили свинью - в подседельной трубе была алювставка, которая сгнила.
Вынимался подседел сложно, в итоге выдернулся вместе со вставкой из рамы, немного деформировав верхушку подседельной трубы (карбон не пострадал, но краска поплыла от температуры).
Зачистив всё внутри я сделал новую вставку из стекловолокна, на 3см длиннее, чем оригинал.
Вставочка заходит очень плотно, подседел в ней никак не болтается, сидит как влитой. После вклейки результатом остался доволен, получилось отлично, веса раме почти не добавило (от силы 5 грамм).
Рама обвешана сейчас подседелом, седлом SKN санмарко верхним + переклюк Sram x.0 под девятку с тюненой короткой карболапкой (полностью карбо) + система хх1 с родной звездой. Соберётся что-то типа тренировочного байка килограмм в 9 из-за тяжёлой резины и ободов. Ну либо можно это использовать для езды в ПВД и на работу. Идеальный вариант.
---------- Добавлено 06.12.2017 в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение 09.11.2017 было в 12:54 ----------
Ну всё. Лесопет разобран. Соберётся с другой концепцией, потому тема закрыта.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)