Кукуруз клуб

[GhostTown]

если есть опасность поймать валун на скорости в обод, дропать 1,5м и более или на лестницах скакать я бы люминьку поширше выбрал (сварной конечно).
если для КК, то карбообода (любые) норм будут. получить энве с новым сантой будет приятным бонусом а заморачиваца в покупке конкретно энве больше на фетишизм похоже. если чисто для понтов, то бессмысленно - не оценят (мало кто в теме) .

Не, фетишизма и понтов точно нет, ибо катаюсь я в основном либо один, либо с товарищем, который вообще не в теме. Да и не особо заморачиваюсь, скорее интересуюсь. Тем более я вообще не знал, что такое ENVE. Просто магазин предлагает два варианта покупки : с обычными колесами и ENVE с доплатой. Т.е. я буду покупать готовый стоковый байк. Просто никогда не ездил на карбоободах, вот и интересно, стоит ли оно того. А по поводу езды, то словить валун на скорости всегда можно, на то это и горы, как и по лесенке из нескольких ступенек вполне могу съехать. А вот дропов таких нет и не будет. Боюсь я прыгать . С другой стороны мои узкие стоковые обода на моем кантрийнике вполне пережили прошлый сезон, поэтому вполне можно предположить, что текущего моего уровня катания не хватит, чтоб убить обода

[Macho]

Имхо есть обода лучше енве, но в горах карбон очень не любит камни, не прыжки и дропы, а именно точечные удары камней. А вообще обода это расходник )

[MAX73]

Имхо есть обода лучше енве, но в горах карбон очень не любит камни, не прыжки и дропы, а именно точечные удары камней. А вообще обода это расходник )

и в городе можно грань поймать при недолете (было у меня такое). в отличии от гор есть один плюс - сломанный вел ближе домой тащить .

[Macho]

поймать при недолете

пробил до обода и сломал пополам?

[MAX73]

пробил до обода и сломал пополам?

ломал обода 2 раза

[Veloimperia]

Дело не в цене=разнице. Это просто ТОП и все. Разница между аливиа и ХТ тоже в 2 раза, но ХТ в 2 раза лучше не работает. Поэтому разницу с оглядкой на цену с ободами ENVE увидеть нельзя. Как и с подсиделом томпсон вместо FSA или спицами ДТ чемион и компетишн.

Разница есть и не только за понты (вспомните кобальты от КБ). Но часть за понты, уровень, красоту.

[kesha]

-----

[ASH]

Разница между аливиа и ХТ тоже в 2 раза, но ХТ в 2 раза лучше не работает.

Вот тут не соглашусь, работает именно в 2 раза лучше,и самое главное настраивается один раз и навсегда,а не каждую поездку.Помню случай,словил я ветку в переклюк X0,сломало петух переклюк скрутило винтом, на месте разобрал собрал нормально (он полностью разборный)и поехал дальше,с оливио думаю такой номер бы не прошел.

[sc0rp10]

я ездил на колёсах, которые немногим дешевле энве. не могу сказать, что это какое-то особо приятное ощущение. да, из-за низкого веса они офигенно разгоняются, офигенно удобно делается БК, но когда ты в горах, ты тормозишь перед каждым камнем потому что обода у тебя из фольги, спиц мало и они нестандартные и малейшая неосторожность выльется в прерванное катание и путешествие домой.
для себя сделал вывод, что колёса - это расходник. они должны быть ремонтопригодными (т.е. с обычными спицами, желательно в количестве 32 штук) и надёжными.
всё-таки колёса - это самый частый по поломкам в горах компонент велосипеда, как мне кажется. поэтому и подход к ним нужен утилитарный. быстрее на энве ты не поедешь, в гору легче велосипед не потащит. чего ради жертвовать надёжностью за такие деньги - я не понимаю.

[vaduz152]

я ездил на колёсах, которые немногим дешевле энве. не могу сказать, что это какое-то особо приятное ощущение. да, из-за низкого веса они офигенно разгоняются, офигенно удобно делается БК, но когда ты в горах, ты тормозишь перед каждым камнем потому что обода у тебя из фольги, спиц мало и они нестандартные и малейшая неосторожность выльется в прерванное катание и путешествие домой.
для себя сделал вывод, что колёса - это расходник. они должны быть ремонтопригодными (т.е. с обычными спицами, желательно в количестве 32 штук) и надёжными.
всё-таки колёса - это самый частый по поломкам в горах компонент велосипеда, как мне кажется. поэтому и подход к ним нужен утилитарный. быстрее на энве ты не поедешь, в гору легче велосипед не потащит. чего ради жертвовать надёжностью за такие деньги - я не понимаю.

Самый нормальный коммент по теме.) Надёжность и ремонтопригодность - наше всё.

Особенно не вижу смысла покупать велосипед сразу с такими ободами. Сам стараюсь почувствовать разницу от замены каждой детали. За зиму купил кучу обновок желеа, теперь постепенно меняю его после каток. Так луче осознаёшь, что даёт профит, и что лично тебе удобнее.
Если разом поменять и байк, и обода, то не сможешь сделать вывод, нужны ли они тебе реально.
Ну и брать Enve, впервые услышав о их существовании - немного бредово.