Кукуруз клуб

[ASH]

а есть кто на бронсонах с пружиной катает?

Мне интересно посмотреть на таких извращенцев.

[Veloimperia]

FPDen По мондракеру скажу что отличная тема.

ASH Ну у Алабама на номаде алю (последняя версия) с фоксой 2014 года без кашимы аморт дико нагревался, думаю на бронсоне это тоже вполне проблема. Надо или современную воздушку ставить (которая всё равно не спасёт при большом весе) или юзать пружину действительно рубилове. Иначе отскок скажет пока.

[Macho]

Мне интересно посмотреть на таких извращенцев.

Ну у Алабама на номаде алю (последняя версия) с фоксой 2014 года без кашимы аморт дико нагревался, думаю на бронсоне это тоже вполне проблема. Надо или современную воздушку ставить (которая всё равно не спасёт при большом весе) или юзать пружину действительно

Все верно. Для спокойного катания по велодорожкам и ЭРПэшки за глаза

[ASH]

У меня на Номаде 2 амморта было.Пружина и воздух.Воздух правда DHX,а пружина простой Van. Я бы не сказал что пружина лучше работала.В итоге продал ее за ненадобностью.
Единственное чтобы я наверно хотел,заменить RPшку на что-то с бачком.От DHX AIR 5.0 на Номаде впечатления были сугубо положительные.

[Macho]

Воздух правда DHX

Я бы не сказал что пружина лучше работала

У меня на интенсе побывало куча всяких амортов. Лучше, даже скажу больше- так же, как работает пружинный маниту свингер, не работал ни один.
CCDB пытался, но всёравно это не то...

[fleet]

Пружину ставят на эндурики из-за того, что спуск по трассе в отличие от ДХ (где он в среднем 5мин и меньше) может занимать 15-30 минут.
Даже воздушный DH аморт может перегреться не говоря про аморты типа монарх+ или Float X, которые имеют меньшие объемы масла и диаметры корпуса.
При нагреве:
1. Меняется жесткость воздушной пружины, соответственно сэг.
2. Плывут настройки отскока и компрессии.
И не обязательно быть "про", чтобы почувствовать разницу, достаточно хорошего затяжного спуска.
Я сам сейчас поставил пружину, хотя у меня есть отличный DH/EN аморт, который перегревом в байк парках не страдал, больше по причине того, что надоело постоянно обслуживать воздушную камеру.
Если этого не делать то теряется чувствительность и начинаются залипания в начале хода.
Если сравнивать DH и EN воздушный аморт (float x/монарх+), то в DH только объем масла в 2-3 раза больше.
Но главный баг - изменение жесткости из-за нагрева воздуха.

[Macho]

Но главный баг - изменение жесткости из-за нагрева воздуха.

И чем больше рычажность рамы, тем сильнее это чувствуется...

[Veloimperia]

Ну этот баг легко вылечить своим весом в 55кг. У меня траблы были только с отскоком, но не с монархом. На монархе вот че не делали, а он не грелся. Пружина всё равно лучше (естесно смотря какая), но вес, вес и адаптивность воздуха она решает если нет проблем с перегревом.


Тут даже насколько у тебя новое масло, сальники будет играть роль.

[generalnik]

Народ, если кому ДВО-ха нужна на пружине. Если что, продаю.

Подходит на SC ...

[Veloimperia]

generalnik

Отредактируй сообщение, напиши к каким СК он подходит или удали, т.к. на текущий момент этот пост относится исключительно к барахолке, а не к Кукуруз клубу