|
По мне так 140 мм самый фановый ход - достаточно комфортно, ещё катит вверх, но тушкой заставляет поработать
160 для расслабона, 180 - если катать миниДХ, 200 - только если в горы с подъемником, для Москы перебор полюбому, только убивает скилл, имхо...
Не нужно тешить себя лишними сантиметрами, будем реалистами, чем меньше хода - тем лучше и техничнее ты катаешь.
Последний раз редактировалось DocG; 03.04.2012 в 18:14.
Вот так взяли и обосрали Ибис Моджо ...
Ой, Женя опередил.
200 много для чего? Для катания в Ерино много и 180. А для повседневного использования и 160 много.Сообщение от ezh
Так что все зависит от того где и как кататься. Просто если брать катание в горах, у меня было и 180 (демо 7) и 200 (Глори сейчас), так вот на 200 вниз едится все таки поинтереснее. Поэтому зачем нужен байк на 180 не очень понимаю.
---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------
У ибиса только один нормальный байк, это новый ХД, остальное шлакНу да ладно, тема не про ибисы.
Денис, что сразу Ибис, такие байки только ленивый сейчас не делает
Думаю, что популярность 160 мм именно в оптимальном соотношении прочности и веса...
Cashtan, ну для Ерино и подобным трейлам мне и моего Мангуста (160/145) было более чем достаточно.
Вот вот для колбасы в Канте на центральной трассе, где камушки валяются, оно по адекватнее будет.
Но дело даже не в этом. Просто на 160, как ни забавно, мне порой было не очень комфортно прыгать пролетки (ну только учусь же, уверенности никакой), и если, скажем, недолетел, или слишком качественно перелетел, то было не здорово. А на 200 было откровенно скучно.
В горы только собираюсь, так что пока сказать особенно нечего.
А для чего - ну например на 200 уж больно тяжко ехать не вниз, а на нынешней Коне я буквально в субботу проехал 80км и не устал. А ход помогал въезжать на высокие бордюры (по медицинским причинам о банниках пришлось временно забыть), не напрягая тело.
пролётки и заезжание на бордюры не вставая, 80 км по москве на 180 мм
где-то я это уже видел
да, горный велосипед.
3 тысячи сообщений нафлудил, а все дальше Подольска не выезжал
Кант это конечно показатель, мерило даунхилла!
Эх, у меня тут походу манетка заднего переклюка сдохла =((( Может, кто сталкивался, рычаг переключения на верхнюю звезду просто начинает свободно ходить без "щелчка", и вот переключение на нижнюю — наоборот очень туго, и надо с усилием его подавить, что бы цепь сбросилась на самую маленькую звезду, и только потом начинает норм работать.
Манетка и переклюк XTR, 12 года.
Я не претендую на истинность в последней инстанции. Это вопрос субъективных ощущений.
Хорошо когда есть выбор, но по большому счету это все оттенки и тонкости, рассчитанные на искушенного пользователя.
ezh, не забудь топталки в горы купить.
Я скоро таки начну осваивать контакты, но в горы все же на топталках. По крайней мере пока так думаю.
Я тут позавчера по камням покатался, и если в горы, обязательно куплю панцирь, ибо падать на большой скорости будет довольно больно..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
