Кукуруз клуб

[_Naman_]

SiriuS, мы что-то друг друга не признали =)) Присмотрись на аватарку: желтая футболка, голубой Parachute; сине-оранжевый Zesty AM.

В общем, если речь о гонках с апхилами на время, то не спорю, важен педаляж. Но если апхил затяжной, то можно и щелкнуть крутилку на аморте =)

А вот для негоночного использования в горах - хз, о какой раскачке на апхилах речь =)

По поводу умозаключений. Тебя интересует график anti-squat:

Если коротко, то:

При высоком (>100%) антисквате подвеска распрямляется при педалировании
При нейтральном (100%) — подвеска никак не реагирует на цепь
При низком (<70%) — байк раскачивается, т.к. каждый цикл вращения педалей сжимает подвеску.

Из графика видно, что при 32-21 (условно, наиболее крутильное соотношение) анти-скват больше 100% в зоне педалирования.

[SiriuS]

SiriuS, мы что-то друг друга не признали =)) Присмотрись на аватарку: желтая футболка, голубой Parachute; сине-оранжевый Zesty AM.

В общем, если речь о гонках с апхилами на время, то не спорю, важен педаляж. Но если апхил затяжно, то можно и щелкнуть крутилку на аморте =)

А вот для негоночного использования в горах - хз, о какой раскачке на апхилах речь =)

С чего я это тебя не признал, с самомго начала Макс я вкурсе кто под этим ником))))

[Kongfu]

А вот для негоночного использования в горах - хз, о какой раскачке на апхилах речь =)

Меньше устал на подъеме - больше сил осталось на спуск

[SiriuS]

Из графика видно, что при 32-21 (условно, наиболее крутильное соотношение) анти-скват больше 100% в зоне педалирования.

что такое антискват вообще что надо делать что бы не раскачивалась подвеска.

[_Naman_]

Меньше устал на подъеме - больше сил осталось на спуск

Ну хватит =\ Те, кто устает на подъеме - идут их пешком или едут на 28-46 (в общем, на передаче, устать на которой можно только... нельзя устать)
Интересно будет посмотреть на этап РЭС в НиНо. Подъемы на СУ своим ходом, а это 5 раз по 100 метров набора и 700 метров пути по гладкой дороге или 80 набора и 500 пути с двумя серьезными торчками.

что такое антискват вообще что надо делать что бы не раскачивалась подвеска.

https://twentysix.ru/blog/109614.html - вроде доступно + комменты.

[Alpo]

так предыдущий номад тот ещё диван, что в новом может быть "хуже" не представляю.
да и пропедал никто не отменял, хотя я себя часто ругаю, когда в конце спуска обнаруживаю, что не выключил его

[Бальдр]

Пропедал-пропедалу рознь. На предыдущем веле, где была а-ля фср, был фокс рп 23, так там как я не щелкал этим пропедалем, эффекта от него так и не заметил. Мудрые товарищи говорят, что тюн аморта неправильный, но я считаю, что дело не в тюне, а в го...е, в смысле рп 23 - го...о. Сейчас на моем, как говорят мудрые товарищи (с), древнем номаде, монарх, и вот на нем блокировка отлично работает, можно даже уверенно стоя наваливать в горку.

[Alpo]

ну ты вспомнил, рп23 это старье, которое лет 5 уже не выпускается. и да, пропедал на нём мало у кого работал.
а сейчас даже пружинные амморты с удаленным локом существуют.

[Бальдр]

которое лет 5 уже не выпускается.

Так то оно так, но осадочек остался)

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

а сейчас даже пружинные амморты с удаленным локом существуют.

Есть мысли про длинноходный найнер с пружинным дабл барелем с блокировкой, только удаленной. В качестве следующего велосипеда, когда-нибудь

[SiriuS]

так предыдущий номад тот ещё диван,

а ты ездил на нем, в плане педаляжа старый номад крутился превосходно.