Велосипеды в электричке - бесплатно? - Страница 5
+ Ответить
Страница 5 из 15 ПерваяПервая ... 3456710 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 147

Тема: Велосипеды в электричке - бесплатно?

  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Albus Посмотреть сообщение
    Постоянно по утрам вожу велосипед бесплатно, достаточно снять колесо. Никакого билета не надо.
    У нас в Мытищах по утрам в электричку самому не зайти, а Вы с велосипедом ездите. Что за направление такое у Вас?

  2. #42

    По умолчанию

    У нас на направлении почти все электрички новые, попасть в старую это надо постараться.
    1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой

  3. #43

    По умолчанию

    С павелецкого направления Ходят 3 вида элек.
    1 вид % 30 Новые, красного цвета с просторными тамбурами и невозможностью пристроить вел кроме как повесить за седло над сидячкой.
    2 вид % 40 просто красные, т.е. перекрашинные и слегка отреставрированные старые зеленные эльки. Никакого отличия окромя придания свежести путем замены старых сидушек и покраски вагона незаметил
    3 Вид старые зеленые
    Как пассажиру удобно ездить в новых
    Как велосипедисту в старых зеленых так как без проблемм есть где пристроить байк.
    По факту и новые гавно и старые так как кандей нигде не работает. Хотя вроде как в новых они стоят но их не включают.
    Подсчет очень относителен, и основан на собственном опыте, 2 раза в день 5 дней в неделю катаю на эльке.
    Если медведь ходит в саду у твоего соседа, то скоро он придёт и к тебе...

  4. #44

    По умолчанию

    Fass_,Огромное спасибо.
    Вело-движение должны пробивать и обязаны поддерживать на всех уровнях и возможностях.

  5. #45

    По умолчанию

    В новых эльках со спаренными вагонами кондеи работают, но народ стабильно открывает окна, так что толку ноль, правда упрекать кого в этом случае? Смысла в кондее нет, поэтому их всё чаще и не включают вообще.
    1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой

  6. #46

    По умолчанию

    седни на платформе электрички первый раз за лето увидал лесопедиста

  7. #47
    Активный веломаньяк! Аватар для GDT
    Байк
    26" на Cro-Mo раме Schwinn High Sierra 1998 г. Фэт Norco Bigfoot. Для города 20" складной ММВЗ 1978 года выпуска. :)
    Адрес
    Москва, Лианозово
    Сообщений
    2,675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomeoMustDie Посмотреть сообщение
    В новых эльках со спаренными вагонами кондеи работают, но народ стабильно открывает окна, так что толку ноль, правда упрекать кого в этом случае? Смысла в кондее нет, поэтому их всё чаще и не включают вообще.
    Наверное, там так же, как и в новых адских поездах метро "Ока" (один из которых как раз сломался сегодня на нашей серой ветке, вызвав пробку) практически нет движения воздуха? Это просто какой-то махровейший непрофессионализм так проектировать! Входишь в этот чёртов метропоезд и, если не удалось встать под вентилятором (их на весь вагон 4 шт размером с компьютерный кулер, по два в торцах вагона, каждый может спасти 1-2 человек), мгновенно покрываешься испариной. Выход на станцию под ветерок воспринимается как избавление. Хотя сама температура в вагоне нормальная и, наверное, даже ниже, чем на станции. Но важна не только температура, но и скорость обдува.
    Я уже, когда вижу в тоннеле иссиня-белый свет его светодиодных фар, начинаю проклинать судьбу и плеваться, хочется пропустить и дождаться нормального старого, но он может оказаться до Владыкино, а интервалы немаленькие, да и количество этой нечисти на нашей линии растёт настолько угрожающими темпами (привет, Romeo! ), что следующим может приехать такая же "Ока". Приходится лезть в то, что дают.
    Руки конструкторам оторвал бы! В остальном-то поезд неплох, там например заметно тише за счёт стеклопакетов...

    Вот народ в электричках окна и открывает, чтобы ветерок создать.
    Это, видать, общая болезнь рельсового подвижного состава: от купе и плацкарта до новых метровагонов. (В "Русичах", кстати, почему-то не так жарко, как в "Оке", но их вентиляцию долго до ума доводили, а "Ока" ещё свежая.)
    Последний раз редактировалось GDT; 11.06.2013 в 21:53.
    И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
    Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)

  8. #48

    По умолчанию

    GDT, не наю... Может дело уже в возрасте, потому и хуже стали переносить жару? Проверьте щитовидку)
    Я изначально плохо переношу жару, но ничего такого особенного не замечал в метро. Хотя до последнего времени постоянно пользовался серой веткой, как и Савёловским ж.д. направлением, даже абонимент покупал. Кстати, там элек новых меньше, чем на Ярославской, как мне показалось. Форточки такие в вагонах такие сделали специально, не чтоб движения выоздуха не было, а чтоб в окна не высовывались и мусор менее удобно было выкидывать. Кондей в ж.д. вагонах дует нормально - если закрыть!!! все окна, в вагоне даже холодно... Один раз ехали, мужик пошёл по вагону форточки закрывать... Народ у нас толи не въехал еще в суть проблемы, либо еще не изменился до цивилизованных норматитов. Ну а чо - стоит в тамбуре и курит под табличкой " не курить", и сердечно не понимает реально - что здесь такого?
    1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой

  9. #49
    Активный веломаньяк! Аватар для GDT
    Байк
    26" на Cro-Mo раме Schwinn High Sierra 1998 г. Фэт Norco Bigfoot. Для города 20" складной ММВЗ 1978 года выпуска. :)
    Адрес
    Москва, Лианозово
    Сообщений
    2,675

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomeoMustDie Посмотреть сообщение
    GDT, не наю... Может дело уже в возрасте, потому и хуже стали переносить жару? Проверьте щитовидку)
    Там по моей ссылке отзывы почитайте -- все на жару в "Оке" жалуются. Я жару плохо переношу, да, и давно уже.
    Особенно в торцах вагона циркуляция плохая. Видимо, поэтому там вентиляторчики и воткнули.
    (А я привык именно в заднем торце ездить: в классическом поезде во-первых, там тише, т.к. нет форточек, во-вторых, хорошо дует, в-третьих, никто мимо не шастает и попрошайки-колясочники по ногам не ездят.)
    В нормальной стране нормальный заказчик такое непотребство, не удовлетворяющее санитарным нормам (а я в теме Ганца про плацкарт находил нормы на скорость движения воздуха), просто не принял бы до устранения недостатков, а у нас пофиг. К тому же в метро теперь начальником бывший РЖД-шник.

    Сейчас посмотрел на проезжающие мимо "Оки" -- во всех вагонах открыты все форточки! Это ж-ж-ж неспроста!..
    И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
    Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)

  10. #50

    По умолчанию

    кстати, обратил внимание, что контролеры-кондукторы на ярославском напр. стали меньше докапываться до велика. Иногда по требованию снимаю колесо. Проезд оплачиваю только за себя.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 561
    Последнее сообщение: 02.12.2023, 18:49
  2. Отнимают ли велосипеды?
    от wspace в разделе Украли!
    Ответов: 878
    Последнее сообщение: 18.09.2014, 11:53
  3. А велосипеды STELS чем плохи?
    от Apogee в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 153
    Последнее сообщение: 24.04.2010, 01:20
  4. велосипеды Fuji
    от Гар в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 16:07