Specialized Stumpjumper FSR PRO 2010 (Ростовка L, ход подвески 140)

[BorisOver]

Ростовка рамы L.
Описание велосипеда из архива польского сайта Specialized, на англоязычных сайтах есть описание только фреймсета, на польском полное описание байка: http://www.specialized.com/pl/pl/bik...srprofsr#specs
Модель 2010 года, куплена в конце июля 2011г (Велоцентр в Сокольниках). Пробег по велокомпу 942км, без велокомпа проехал около 60км.
В комплекте 2 цепи, менял по кругу каждые 300км, т.е. 3 раза.
Байк в отличном техническом состоянии, все компоненты родные.
На раме есть несколько небольших коцек после падения, в остальном все как новое.
За вел хочу 85000р, обоснованный торг в разумных пределах уместен!


http://fotki.yandex.ru/users/kanaevba/view/704800/

[FONT=Helvetica]FRAME
Stumpjumper FSR M5 manipulated alloy frame, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
[/FONT]
[FONT=Helvetica]REAR SHOCK
Specialized/Fox AFR Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, rebound adj. and Brain Fade, 7.875x1.9" Integrated cartridge bearing shock mount.
[/FONT]
[FONT=Helvetica]FORK
Fox Talas RLC, 140/120/100mm travel, alloy steerer, compression, threshold and rebound adj. w/ LO
[/FONT]
[FONT=Helvetica]HEADSET
Campy style cartridge bearings for integrated alloy HT
[/FONT]
[FONT=Helvetica]STEM
3D forged alloy, adjustable rise, 31.8mm clamp
[/FONT]
[FONT=Helvetica]HANDLEBARS
Specialized XC Carbon riser bar, 31.8mm, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up
[/FONT]
[FONT=Helvetica]GRIPS
Specialized waffle lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL)
[/FONT]
[FONT=Helvetica]FRONT BRAKE
Avid Elixir CR Mag for SBC, alloy backed semi met pads, Elixir mag lever w/carbon lever blade and reach adj, Elixir aluminum caliper, SS hardware package, S, M: 185mm rotor, L, XL: 203mm rotor.
[/FONT]
[FONT=Helvetica]REAR BRAKE
Avid Elixir CR Mag for SBC, alloy backed semi met pads, Elixir mag lever w/carbon lever blade and reach adj, Elixir aluminum caliper, SS hardware package, S, M: 160mm rotor, L, XL: 185mm rotor.
[/FONT]
[FONT=Helvetica]BRAKE LEVERS
Avid Elixir CR Mag with tool-less reach and pad contact adj
[/FONT]
[FONT=Helvetica]FRONT DERAILLEUR
Shimano M770 XT, DMD, top swing, dual pull
[/FONT]
[FONT=Helvetica]REAR DERAILLEUR
SRAM X-0, 9-speed, mid cage
[/FONT]
[FONT=Helvetica]SHIFT LEVERS
SRAM X-0, carbon/aluminum trigger
[/FONT]
[FONT=Helvetica]CASSETTE
Shimano M770 XT, 9-speed, 11-34t
[/FONT]
[FONT=Helvetica]CHAIN
SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
[/FONT]
[FONT=Helvetica]CRANKSET
Shimano FC-M770 XT, 2pc., S: 170mm, others: 175mm

[/FONT][FONT=Helvetica]RIMS
Roval Control AL, disc, 24mm
[/FONT]
[FONT=Helvetica]FRONT HUB
Roval Control AL, alloy, oversize 28mm axel caps
[/FONT]
[FONT=Helvetica]REAR HUB
Roval Control AL with alloy freehub
[/FONT]
[FONT=Helvetica]FRONT TIRE
S-Works Purgatory, 26x2.2", 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
[/FONT]
[FONT=Helvetica]REAR TIRE
The Captain Control, 26x2.0", 60 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound[/FONT]
[FONT=Helvetica]
[/FONT]
[FONT=Helvetica]SADDLE
Specialized Format, Ti rails, SL foam, S/M: 130mm L/XL:143mm
[/FONT]
[FONT=Helvetica]SEATPOST
Thomson Elite Setback w/ 12 degree clamp, S/M: 367mm L/XL:410mm
[/FONT]
[FONT=Helvetica]
[/FONT]
[FONT=Helvetica]
[/FONT]
[FONT=Helvetica]

[/FONT]

[prcoder]

Как аммортизатор поживает ? Не чавкает ли ? Как брейн, работает ли на "Firm" ?
Не подломалась ли рубашка гидролинии в месте выхода из амморта ?

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:20 ----------

Классный агрегат. Особенно коричневое седло и грипсы в тему.

[Vitusus]

Как аммортизатор поживает ? Не чавкает ли ? Как брейн, работает ли на "Firm" ?
Не подломалась ли рубашка гидролинии в месте выхода из амморта ?

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:20 ----------

Классный агрегат. Особенно коричневое седло и грипсы в тему.

Да, зачет. К нему бы command post - и полный зачет.

[BorisOver]

Как аммортизатор поживает ? Не чавкает ли ? Как брейн, работает ли на "Firm" ?
Не подломалась ли рубашка гидролинии в месте выхода из амморта ?

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:20 ----------

Классный агрегат. Особенно коричневое седло и грипсы в тему.

Как я и писал, пробег очень маленький. Аморт лишних звуков не издает, гидролиния в полном порядке.
Разница в работе брейна в режиме Soft и Firm очень заметна...

---------- Добавлено в 07:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:42 ----------

Да, зачет. К нему бы command post - и полный зачет.

Дело наживное)

[woodcarver]

если что,то у меня есть на продажу рег. подсидельник для него.

[prcoder]

Да, зачет. К нему бы command post - и полный зачет.

Это тогда ещё и горы к нему впридачу нужны
А так, весит небось не меньше пол-кило. Ставить чтобы по тропинкам катать, мне кажется, смысла нет.
Только если в горах, там да....

[Vitusus]

Это тогда ещё и горы к нему впридачу нужны
А так, весит небось не меньше пол-кило. Ставить чтобы по тропинкам катать, мне кажется, смысла нет.
Только если в горах, там да....

Такой серьезный агрегат без гор или техничных трасс заскучает... Command Post последних модификаций весит чуть более 400 гр. (Thomson, кстати, тоже не из легких)

Достойному аппарату - вверх!

[BorisOver]

Нууу, как бы Up!

[WRX STi]

см л.с.

[BorisOver]

Продано.