Есть прямой смысл. Переднее и заднее колёса работают в совершенно разных условиях. Сзади, где 80% веса, важен накат, а спереди, где опасность сноса, сцепление.IMG_5224.JPGСообщение от Eisenfaust
|
|
|
|
Есть прямой смысл. Переднее и заднее колёса работают в совершенно разных условиях. Сзади, где 80% веса, важен накат, а спереди, где опасность сноса, сцепление.IMG_5224.JPG
Последний раз редактировалось Alex72509; 18.01.2017 в 17:52.
Это хромоль работает, я специально сравнивал со своим предыдущим алю найнером на одном маршруте. Поздравляю! :-) Давай фотки
[IMG][/IMG]
После покатушки , сегодня.
Последний раз редактировалось Хомячел; 18.01.2017 в 23:49.
Хомячел, вилку на 140 поставил что ли?
Красавец!Сегодня дособеру свой (с чайника посылка пришла) и выставлю на суд людской
Вилка 140 стоковая , сам был удивлён и доволен .
Да нет, там скорее всего 120 мм, хотя на сайте заявлено вообще 100мм. Либо это не slide?
В стоке оно настроено на 100 мм.
Можно поставить 120 и 140. Получается, в неё лазили
Я думаю дело в ростовке , это самый малый размер . Вел собирался из коробки и вмешательство триала врятли было . Если сжать до 100 геометрия изменится имхо .
Ps. Механика триала знаю и с его слов : амортизатор что передний что задний они не обслуживают - отправляют официалу на переборку , те сами руки не марают .
Вилка просто офигитильна , на фокс по работе похожа .
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
В общем я не имею насоса , сейчас немного перекачал вилку , позже как попаду в свой сег точно отпишу на сколько см она вжимается .
http://trial-sport.ru/goods/973863.html
Вилка: X-Fusion Slide 29" RL, 100 мм, QR. Воздушная пружина. Настройка скорости сжатия, отскока. Блокировка.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием