|
Nigh1mare, учитесь читать, перечитайте внимательно мои сообщения.
Если читать лень - найдите младшие (396, 446) тормоза шиманы и старшие (67е, например) роторы и сравните ширину колодок и роторов.
Судя по всему, ваши "мастер" (в какой области?) и "спортсмен" (в каком виде спорта?) разное оборудование в глаза не видели.
Купите приличествующие вашим тормозам роторы и не плачьте.
именно так.Сообщение от Nigh1mare
нет предположений, что ради совместимости с другими тормозами, или по другой инженерной необходимости в этих дисках тормозная поверхность шире чем колодки в М615?
а если заглянуть в калипер что увидим?
Какая регулировка??? Калипер можно отрегулировать только влево-вправо относительно диска, вверх-вниз он становится только в одном положении..или оно меняется с помощью адаптера соответствующего.
ну, чтобы легче было думать оставлю это здесь:
DSC00845_zps649075ab.jpgDSC00846_zps576701dd.jpg
Да ладно??? А а если бы ситуация была бы обратная - колодка ниже сидела бы, чем надо, шайбочками под крепление нельзя отрегулировать было бы?
Надо прекращать этот спор. Факт остается фактом - колодка использует не всю рассчитанную инженерами рабочую площадь диска. Это надо иметь в виду при покупке. Далее уже кто во что горазд.
такого не может быть при условии задекларированной производителем совместимости калипера и диска. в остальных случаях регулировка шайбочками возможна, но это уже колхоз на усмотрение и ответственность пользователя. и если такая модификация приведет к аварии вина будет только лишь пользователя.
именно так, но при этом диск использует всю площадь колодки, так что при данных условиях эффективность использования данного типа калипера максимальна, и технической ошибки тут нет.
вопрос к производителю велосипеда только в том, что он мог бы использовать более дорогие диски, но по ряду причин не стал этого делать)
именно так, кто захотел, тот уже все понял
---------- Добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:52 ----------
Кстати, на удивление, Шимана рекомендует к таким тормозам как раз эти диски и не предлагает более старшие варианты..интересно с чем это связано?
Последний раз редактировалось Farraon; 09.01.2018 в 13:59.
Наверняка разгильдяйство, ибо у деоров колодки идентичны/почти идентичны старшим моделям.
По крайней мере, я металл брал с надписью "для XT".
И вообще, смерть шимане, даёшь СРАМ везде!
ну либо опять маркетинх вмешался..типа вот вам задешево, а если хотите диски покруче берите и тормозилки подороже)Наверняка разгильдяйство, ибо у деоров колодки идентичны/почти идентичны старшим моделям.
По крайней мере, я металл брал с надписью "для XT".
И вообще, смерть шимане, даёшь СРАМ везде!
Только бы каретки срам научился делать...а то GXP такое...
У срама есть системы под BB30, в отличие от шиманы. Каретки под BB30 делают все, кому не лень, есть и толковые со сменными подшипниками.
За год каретка таки не убилась, что радует.
Стал обладателем Jamis Nemesis Race 650! Что сфотографировать, чтобы спор принял окончательный вердикт?
Поздравляю!
Как впечатления?
Ощущения прекрасные! Не тяжелый совсем. Вилку подкачал - работает отлично! Возвращался из магазина на нем - км 2-2,5, потом еще ночью пару километров. Проехал специально по луже - спина сухая, только задница мокрая! Но это наверное, из-за резины! Резина, не скажу, что супер - буду менять. еще не знаю, на что. Из МТБ у меня старый Cannondail F7 - он пошустрее, точно! Две звезды не дают скорость поддержать на уклонах дороги - или каденс уже под 120. 33-34 км - это предел, когда ноги работают в нормальном каденсе. Может, зря я купил с двумя звездами?
понимаю, что все-таки, нужны быстросъемные крылья - снял-одел! Иначе грязь - какие- не скажете?
---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------
Прошу консультации - в стоке были обода American Classic Terrain 27.5", 32H, Tubeless - на самих ободах написано ERD 27,5 556/// RIM WIDTH 26mm. Что это значит - 556 и 26 мм? Вроде, 27,5 - это 582?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием