Марсель-Париж, апрель 2013, отчет
Ура! Свершилось! Наш первый велопоход состоялся! Причем даже все вернулись – и я, и моя жена. Постараюсь ничего важного не пропустить в этом отчетике.
Подготовка, общая инфа.
То, что мы по-любому в начале сезона 2013 поедем в велопоход было известно заранее. Да и со страной тоже заранее определились. Я, конечно, хотел что-нибудь из СНГ посмотреть, но жена настояла на Франции – очень уж ее манила романтика этой страны. Сильно заранее купили авиабилеты (конечно, выискали подешевле!) Москва-Марсель и Париж-Москва. Там 11 дней и 13 ночей получилось. Конечно, много времени и денег ушло на подготовку – приобретение снаряги, разработка маршрута. Планировалось ночевать в кемпингах… в итоге все ночи только в недорогих отелях. Только зря тащил палатку, спальники, коврики и комплект электрификации в кемпинге (удлинитель, светильники)! Но зато это была «подушка безопасности» – я был уверен, что, случись какая поломка, мы заночуем в любом поле.
Почти все ночевки в отелях сети Premiere Classe – порядка 40 Евро за ночь, комфорт по минимуму, но нас устроило – душ, туалет, горячая вода, ТВ, электробатарея, кондей. Просто переночевать и привести себя в порядок усталому путнику – за глаза! Причем всегда были свободные номера и цена такая же, как на booking.com при заселении без бронирования. Да и стойка регистрации до 21-00, а если позже – то есть автомат самообслуживания (карточкой оплатил номер хоть в 2 ночи и получил ключ).
Питание – на горелке. В отелях тоже на ней родимой готовили. Иногда ели в Макдаке. В кафешках у них дороговато – отобедав единожды поняли, что бюджет нам позволит только одну сторону комфорта – либо отели, либо кафешки… Единогласно избрали отели, а еду в супермаркетах брали и готовили сами.
Несколько общих слов по технике и снаряге. Практически все влезло в велорюкзак-штаны ПИК Трек-85. Отличный рюкзак! А сколько всего в него было запихнуто из незапихуемого во время самого похода (особенно после закупки провианта)! Ну и, соответственно, не подвел багажник Ibera, хотя вес велорюкзака постоянно был под 25 кг. За все 750 км ни единого прокола! И ни единой поломки! Велы Merida мне нравятся все больше! Практически вся одежда из Декатлона – мы очень довольны, удобно, красиво, дешево. Только один минусик – после стирки сохнет все-таки не так уж и быстро…хотя сравнить мне особо не с чем. Навигатор Garmin Oregon 450 – просто класс! Выводил нас из такой Ж! Без него поход был бы просто мучением и постоянным тырканием… а языка-то мы не знаем! Комплекта аккумов GP 2500 хватало на 2 ходовых дня. Карты Topo France v.3 2012 были скачаны в интернете, вроде довольно точные – без проблем (к сожалению, уж не помню, где именно скачивал, в Гугле на каком-то англоязычном сайте нашел, сейчас вроде появилась раздача здесь). Цепь смазывал Rohloff – за все 750 км всего единожды смазывал, неплохая штука.
Отдельно скажу по проработке маршрута – намучался искавши информацию о велодорожках Франции. Ведь вроде как велострана! В итоге ничего толком не нашел, но довольно ощутимо помогли карты OSM Cycle на сайте http://www.gpsies.com. На них цветом выделены многие велодорожки. Правда, по факту выяснилось, что частенько они привирают, но это было не так уж и часто. Изначально запланированный маршрут и точки интереса здесь. По факту, конечно, мы часто ехали не по этому маршруту, ориентируясь по месту. А вообще целью были не достопримечательности, а посмотреть жизнь аборигенов, посмотреть страну, прикоснуться к столь воспетой в фильмах и книгах культуре.
В аэропортах особых проблем не было – туда по 55 Евро за байк (ЭйрФранс), обратно по 30 (ЭйрБолтик), и всего делов! Оба раза доехали до аэропортов своим ходом и уже на входе в терминал паковали велы просто в мягкие велочехлы ПИК без каких-либо особых защитных элементов – только пенки бросили в районе задних переключателей. Даже транспортировочные заглушки в вилку забыли дома…за что и поплатились на обратном перелете. Но ничего – подвыравнял, колесо влезло. Обратный перелет был с пересадкой в Риге – вот, наверное, поэтому так и вышло. Да и чехлы сильней потерлись в этом перелете… Вывод – с велами нужно на прямые рейсы!
День 1й , 22 апреля, Витроль – Марсель – Мартиг, 88 км, трек.
Упаковались в Шарике – ниче так, вроде и не страшно вышло – два вела в аккуратненьких упаковках, рюкзак за плечами, да небольшая сумка ручной клади.
IMG_1200.JPG
Прилетели в 21го в 12 ночи! А у них, оказывается, ночами тоже темно! Но, к счастью, фонарики FandyFire 501-B на светодиоде P7 светят хорошо! Собрал велы, взяли курс на забронированный отель в 6 км, наплевав на правила, поехали кратчайшим путем прямо по пустой автомагистрали.
Утром 22го не торопясь вышли на маршрут – впереди Марсель с множеством всего интересного! Почти сразу нужно было перевалить через небольшую гору – очень красивые виды!
IMG_1222.JPG IMG_1220.JPG
Ну, а сам Марсель не очень-то понравился – большой город с большим кол-вом автомобилей. Велодорожек практически нет. Хотя везде чистенько и ухоженно, да и посмотреть есть чего.
IMG_1226.JPG IMG_1244.JPG
|
|
Ответить с цитированием
.
