Тормозные системы для фэтбайков

[GizmoPerm]

а не пробовал никто TRP Spyre?
У них по сравнению с ББ7 обе колодки подвижные
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod143623

[Ouninpohja]

В промежутке-то тормозов нету?

ну а что например из гидры?
раз тут идет речь о не вылазности из болот в -25, то шиману вычеркиваем всю. Пока новая не потечет, но ручки будут дубовые, потом износ зеркала МЦ и течь
Гайды/Левелы до моделей с регулировкой точки контакта вычеркиваем по тому же признаку - отсутствие защиты мц. Про элики думаю даже писать смысла нет и так все ясно.
rsc 17ого, стоит 133евро/сторона, что не сильно дешевле е4 с их 150, раз вас цена хоупа не устраивает то и их вычеркиваем
опять же по гайдам статистика вообще еще не наработана
Хаесы праймы обоссались у смола в -18.
По магуре подобные же отзывы.
Формула нарожала с1,ср3, куру, по которым опять же ни отзывов, ни статистики
Ну либо выхватывать Т1/Овалы пока еще есть, они хоть по старому принципу построены, но опять же цена около 120евро за сторону
Особо больше рассматривать нечего, БФО всяко не вариант, трп зверь не понятный и кстати не дешевый, трикстафф диретиссима? опять же мц не защищен и цена - хоуп отдыхает.

я бы с радостью хотел иметь на рынке "надежность, морозоустойчивость, большие зазоры", за не большие деньги, но увы и ах, индустрия этого не хочет. им надо продавать. а ведь были когда-то те же жуськи....

за не дорого вижу один вариант - бб7. ессно с хорошими ручками, рубашками, тросиками

а не пробовал никто TRP Spyre?

я бы попробовал, если бы нужна была механика

[Vorchuh]

раз тут идет речь о не вылазности из болот в -25, то шиману вычеркиваем всю. Пока новая не потечет, но ручки будут дубовые, потом износ зеркала МЦ и течь

Сколько ходит современная шимана SLX за 113 евро комплект до отправки в помойку в описанных в этой теме условиях? Для большинства обычных фэтбайкеров речь идет в первую очередь о холодах, когда преимущественно холодно, но не пыльно.

Гайды/Левелы до моделей с регулировкой точки контакта вычеркиваем по тому же признаку - отсутствие защиты мц.

У левелов нет регулировки точки. В отличие от шиманы левелы хотя бы восстановить можно попытаться. И вообще начальные левелы дешевы настолько, что позволяют менять их раз в два-три сезона. А в версии ТЛ, сравнимой по стоимости с SLX (117 евро), кишки в ручке одинаковые со всей серией дальше и будут ремкомплекты. Чем плохи? Есть еще уходящий DB5, у которого кишки в ручке как у гайдов.

А те же дешевые DB1/DB3? У них клизма в мастер-цилиндре и грязь туда попасть не может. Тормозят удовлетворительно, ремкомплекты есть.

[Аскар]

Vorchuh, механику бери, если хочешь супернадежности.

[Vorchuh]

Vorchuh, механику бери, если хочешь супернадежности.

Да ну, даже ДБ3 лучше механики.

[Аскар]

Vorchuh, да ладно, раньше на бб7 в горах катались и не жаловались.
у меня хопы 3 зимы выдержали, потом пришлось резинки на поршнях менять
слх отходили 1,5 зимы. но я зимой только по выходным катаюсь на дальняк.

[Ouninpohja]

Сколько ходит современная шимана SLX за 113 евро комплект до отправки в помойку в описанных в этой теме условиях?

все зависит от того, сколько с ними в болотах сидеть
у кого-то и 10тку не отбегает, у кого-то и 20тку пройдет

У левелов нет регулировки точки.

пасибо кэп!
в следующий раз специально для вас буду их отдельно рассписывать, раз вы таких очевидных вещей не понимаете

когда преимущественно холодно, но не пыльно.

тогда будут ходить долго. но ручка уже примерно от -10 будет дубовая и не информативная. даже с лхм+

В отличие от шиманы левелы хотя бы восстановить можно попытатьс

чего ты там будешь восстанавливать, если износится зеркало?

У них клизма в мастер-цилиндре и грязь туда попасть не может

про клизму же описано и расписано. это конструкция не надежна и проблемна. даже сам срам официально это признал

И вообще начальные левелы дешевы настолько, что позволяют менять их раз в два-три сезона.

вы сейчас нас или себя пытаетесь убедить, что левелы хороши и надежны? ну надежнее клизмовых будут.

[Vorchuh]

тогда будут ходить долго. но ручка уже примерно от -10 будет дубовая и не информативная. даже с лхм+

Есть тормоза, у которых в -20 ручка не дубовая? ДБ3 на доте тоже дубеют. Как минимум не в жидкости дело.

чего ты там будешь восстанавливать, если износится зеркало?

Тем лучше, значит и ТЛ не нужны.

вы сейчас нас или себя пытаетесь убедить, что левелы хороши и надежны? ну надежнее клизмовых будут.

Я никого не пытаюсь убедить, у меня есть бюджет и мне нужны просто нормально работающие и современные трансмиссия и тормоза на фэтбайке в этот бюджет, которых хватит на несколько сезонов неинтенсивного фэтбайкерского использования. Соответственно, чем дешевле будут тормоза, при условии их достаточности, тем больше денег останется на трансмиссию.

Начальные левелы стоят 60 евро в круг, по конструкции вполне современны и по защите в ручке полностью эквивалентны практически всей остальной серии СРАМа. Хопы стоят 300 евро, или 5 комплектов левелов, при том, что вряд ли они переживут эти 5 комплектов левелов без вложений денег, ибо ничто не вечно под луной:

у меня хопы 3 зимы выдержали, потом пришлось резинки на поршнях менять
слх отходили 1,5 зимы. но я зимой только по выходным катаюсь на дальняк.

[Ouninpohja]

Есть тормоза, у которых в -20 ручка не дубовая? ДБ3 на доте тоже дубеют. Как минимум не в жидкости дело.

хопы
Да, дело не только в жидкости. Больше влияния от манжет

. Хопы стоят 300 евро, или 5 комплектов левелов, при том, что вряд ли они переживут эти 5 комплектов левелов без вложений денег, ибо ничто не вечно под луной:

резинки на хопы стоят копейки


Дело конечно твое. Бари левелы, потом отпишешься

[TrueZurg]

Есть тормоза, у которых в -20 ручка не дубовая? ДБ3 на доте тоже дубеют. Как минимум не в жидкости дело.

я хз что такое дубеет ручка, но дб3 на дот4 как тормозили и нажимались в 0°С, так и в -10°С и в -20°С и в -25°С