ремонт советского шоссера
+ Ответить
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: ремонт советского шоссера

  1. #1

    По умолчанию ремонт советского шоссера

    подойдут ли на советский шоссер(ХВЗ) современные детали?

  2. #2

    По умолчанию

    Геморрой.
    Поищите, есть такие мазо-темы на сайте.
    Wer bis zum Hals in Scheiße steckt, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
    (c) Campino

  3. #3

    По умолчанию

    Подойдут. После, например, перенарезки резьб и разгибания перьев.

  4. #4

    По умолчанию

    http://www.velomastera.ru/shop/osnov...0&idcatstat=33
    Вот здесь всё описано. А если вы в Москве, можно прям к ним прикатить, обвесят всем современным.
    Лично я для своего "Спорта" купил в Сокольниках новые колёса (Втулки Sunrace, обода Remerx), а остальное в порядке.

  5. #5

    По умолчанию

    > подойдут ли на советский шоссер(ХВЗ) современные детали?

    1) Задние перья придётся слегка разогнуть, делается это руками (силой).
    2) Резьба в каретке иная, но сильные люди вкручивают шимановскую каретку без перенарезания.
    3) Вынос резьбовой, сейчас такой найти в продаже сложно - раритет.
    4) Грязевой зазор надо колёсами больше чем у шоссейников, соответственно современные клещевые тормоза не подходит - слишком коротки, опять надо искать раритеты. Отверстия под оську тормозов вероятно придётся рассверливать.

    Тем не менее, переобудовать ХВЗ на современное оборудование вполне реально. Большинство ХВЗ, что ещё ездят, именно таковы.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glebius Посмотреть сообщение
    > подойдут ли на советский шоссер(ХВЗ) современные детали?

    1) Задние перья придётся слегка разогнуть, делается это руками (силой).
    2) Резьба в каретке иная, но сильные люди вкручивают шимановскую каретку без перенарезания.
    3) Вынос резьбовой, сейчас такой найти в продаже сложно - раритет.
    4) Грязевой зазор надо колёсами больше чем у шоссейников, соответственно современные клещевые тормоза не подходит - слишком коротки, опять надо искать раритеты. Отверстия под оську тормозов вероятно придётся рассверливать.

    Тем не менее, переобудовать ХВЗ на современное оборудование вполне реально. Большинство ХВЗ, что ещё ездят, именно таковы.
    3) ненене, и сейчас есть даже 3ttt за почти копейки новые. + теперь есть куча переходников с резьбовой вилки к выносу под 1 1/8"
    4) современные клещевые тормоза подходят, на выбор есть сотня недокитая типа словацкого longus и чешского force(или наоборот: братья-близнецы берут китай и лепят свои бренды, я их вечно путаю), до вполне православных tektro со средними и длинными лапками.

    пруф для выносов:

    тормоза:
    http://www.tektro.com/_english/01_pr...e&sort=1&fid=2
    http://www.tektro.com/_english/01_pr...e&sort=1&fid=2 <-- эти подойдут даже на древние велобайки, где крепление заднего тормоза было сильно выше, чем современные или даже чем на велобайках 80-х годов.
    Последний раз редактировалось failman; 15.04.2013 в 13:40.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 01:03
  2. Ремонт Хаес 9
    от Woo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 20:45
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.11.2005, 22:43