Giant Anthem X с частичкой ТЛ

[Ouninpohja]

Pама Giant Anthem X 2011 M
Вилка Manitou Marvel Expert QR15 black 120mm Tapered
Колеса Fulcrum Red Metal 3 Disc 6 Bolts
Система Shimano Deore XT M780 24-32-42 24-32/36+Hope Bash
Кассета Shimano Deore XT M771-10 11-34
Передний переключатель Shimano Deore XT М780
Задний переключатель Shimano Deore XT М786 SGS GS
Цепь Shimano HG94
Манетки Shimano Deore XT M780
Педали Shimano Deore XT M780/CB Egg2
Тормоза Hope Tech M4 Evo
Роторы Shimano RT86 180mm ( задняя формула вариант временный до приезда 86ого)
Адаптеры Clarks Lightweight CNC 180мм PM
Грипсы Crank Brothers Cobalt Foam 130мм
Руль Truvativ Noir T30 Riser 680мм
Вынос Ritchey WCS C260 100мм
Седло Ritchey WCS Streem
Подеседел Thomson Elite InLine 30,8x410мм
Покрышки Maxxis Ikon 3C EXO Protection 2.2 ikon+ardent race 2.2 3c/exo/tr
вес: 12030г

Сразу скажу - собрать гоночный, легкий или колечководовый подвес цели не было. Цели учавствовать в соревнованиях нет
Цель - собрать вел под себя и катать вокруг клумбы

Рама - не помню когда первый раз увидел антем, но рама запала в душу.
Что понравилось хз, возможно сама идея подвески на 2ух жестких треугольниках, соединенных линками.
Стандартные промы в подвеске, доступность к покупке так же сыграли свою роль
Всякие тернеры конечно феншуйнее, но хотелку надо было исполнить.

Вилка - сомнений не было - будет маниту, а тем более они как раз выпустили новый марвел с 15qr осью.
Продуманный демпфер, отличная работа и простота переборки. + в ISО теперь одна пружина под любого райдера, что по мне здорово
Версия експерт была выбрана, тк про с ее катриджем не хотелось(хоть и разборный) + их не было в черном цвете
Весь вопрос стоял в выборе хода 100 или 120, теоретически правильнее 100, но по совету Евгения DocG была взята 120мм версия

Колеса - грязезащита, простота обслуживания, бескамерность(на будующее), 15 ось спереди и разумный вес за адекватные деньги
Хотелось и 10 ось сзади, но не вышло. По совету schizo были куплены фулкрумы 3ки

Трансмиссия - тут вообще все проще простого. 10ск шимано потому, что 9ск шиму и 9ск срам я уже попробовал на харде.
К тому же о 10ке срама плохие отзывы, особенно по пластиковым кишкам заднего переклюка, а у шимы все наоборот, да и шадоу+ на десерт
Выпендриваться с системой и кассетой я не стал и взял банально ХТ
кассета 11-34, тк 11-32 стало маловато (тут я малость просчитался, забыв что на новых системах малая звезда 24, а не 22)
Система тройник 24-32-42. 24-32 идеально для леса, а 42 на асфальт. Неизбежное зло, будь он проклят -)
Манетки, перелюки, цепи сответственно тоже ХТ

Педали - можно долго спорить о том, какие контакты лучше, но я выбираю шиману, меня еще ни разу не подводили, даже в грязи. Надежные и не убиваемые.

Тормоза - изначально планировалось перекинуть с харда 785ые. Они великолепны - мощЪ, модуляция, эргономика и все в одном флаконе. А на хард воткнуть хоуп м4
Ширина колодок у шимы и хопа одинаковая +-0.1-0.2мм, но на шиме есть фаска, которая эту разницу увеличила. В итоге получаем что без замены подсожранного переднего ротора надежду на хард не поставить. Ну и + душевный порыв поставить хопы на подвес
Роторы айс-тек, оба 180. Ниже 180 на морде я вообще не признаю, а 180 на жопе, тк хочу, чтобы калиперы стояли через 4ех болтовые адаптеры. Это моя хочуха и все тут. Да я знаю, что 180 сзади избыточен

Флягодержатель обычный алю, на случай смерти велобутылочки и возможности воткнуть простую пластиковую

Руль - нужен ~660-680 карбо лоу-райзер. При этом не с заоблачным весом. На харде прошлым сезоном проверен и опробован ричи суперлоджик, руль что надо. Но они подорожали(хотя на данный момент цена уже более-менее адекватная), у векторов цена тоже не гуд. Истонов зимой не дождешься у немцев. И тут на чейне попался труватив ноир с серенькой графикой по отличной цене, его и воткнул

Грипсы - люблю неопренки с лок-онами, ричевские стоят на харде, в качестве эксперимента купил на подвес кренки

Вынос - легкий и изящный 260 ричи вцс. шикарный дизаин, достаточно низкий вес. правда как оказалось не особо дружит с райзерами у которых подъем больше 15мм. надо было брать 4аксис версию.

Покрышки - прошлый сезон откатал на х-кингах, шикарная резина, как раз под меня, вроде бы поставь на подвес и радуйся, но на хард нужна резина, а покупать второй комплект конти скучно. Поэтому приобрел расхваленные айконы

Подседел - изначально был куплен Ritchey WCS Single Bolt 400*30.9 20мм, но весной на барахолке увидел новый Thomson Elite InLine 30,8x410мм он и встанет на раму. Покатаю с тем и тем, погляжу, что для меня удобнее

Седло - чистый порыв души и поиски своего

остальные фото тут: https://fotki.yandex.ru/users/ouninpohja/album/392138/

PS: как оно едет и работает будет понятно после пары тыщ по грунтам, а пока байк до схода снега попылесосит дома. буду катать на харде
ЗЫ нормальные фото будут весной

[Armand]

велик клевый получился, но... без души!!!

[Blackas]

Красивый) И рабочий) Выложи свою аву, со всей историей

[shmat]

Хороший вел получился, цвета сбалансированы, компоненты подобраны под стиль катания ТС. Видно что байк собирался с душой и знанием дела, поздравляю!

[ЮркЫй]

катать вокруг клумбы

Пойдёт

не особо дружит с райзерами у которых подъем больше 15мм. надо было брать 4аксис версию.

Не осилил Это как?

[Nameless]

Тормоза Hope Tech M4 Evo

ШИТО? Ты же был главный СЛХ-продвигатель и хопоборец. И да, я прочитал, но ты должен был продать хопы и купить новые шимы на этот подвес И манетки i-spec.

Кстати, в начале прошлого года собирал из коробки какой-то топовый антем, он был близок к твоему - ХТ по кругу и 15я ось спереди. Правда, ХТ там было реально по кругу, первый раз такое видел - ХТ было всё, даже колёса

[Ouninpohja]

Не осилил Это как?

ну типо конструкция выноса такова, что место зажима руля состоит не из 2ух равномерных половинок. те руль засовывается сбоку, просто приложить и затянуть не получится. вот тут подъем руля и начинает мешать.

СЛХ-продвигатель

отродясь слха не было
а почему я взял хопы
шиманы уже есть, брать второй комплект скучно
авиды - дешевый пластик, кривые калиперы со сферическими шайбочками и отсутствие качества
магуры - пока темная лошадка, но в целом интересны
формулы - после 785 РХ и Р1 не впечатлят ни разу, Т1 дорогие и с золотыми крутилкми. + еще не понятно как реально обстоит ситуация с зазорами на 13ом году
хаесы как то мне не очень
вот и остались одни хопе. ну и калипер у м4 не разводит так как у х2, это и визуально видно и на ручке ощущается

И манетки i-spec.

да мне не особо нравится идея тормоза и манетки на одном хомуте



shmat, Blackas, Armand, спасибо

Выложи свою аву, со всей историей

да чот мне кажется не тянет ава на целую тему

[ЮркЫй]

ну типо конструкция выноса такова, что место зажима руля состоит не из 2ух равномерных половинок. те руль засовывается сбоку, просто приложить и затянуть не получится. вот тут подъем руля и начинает мешать.

Этот чтоль?



Изврат, как по мне

[Hooters]

набор компонентов хорош, но в целом как-то не цепляет
Когда почитал название темы

с частичкой ТЛ

уж было подумал, что собран Антем с Терралоджиком

вес: 12030г

-гмм... как-то неожиданно много

Хотелось и 10 ось сзади, но не вышло.

можно же расточить колпачки задней втулки и использовать 10мм-ось/DT-шный тру болт

К тому же о 10ке срама плохие отзывы, особенно по пластиковым кишкам заднего переклюка

-ну на Х0 и на ХХ у 10-ск срама все ок. И тайп 2 у срама теперь есть - аналог Шимановского Sh+

Роторы айс-тек, оба 180. Ниже 180 на морде я вообще не признаю, а 180 на жопе, тк хочу, чтобы калиперы стояли через 4ех болтовые адаптеры. Это моя хочуха и все тут. Да я знаю, что 180 сзади избыточен

Байк не будет ни гоняться, ни выезжать в горы(судя по приведенному тексту, резине и выносу), зачем ему 180мм по кругу - х.з.
С М4evo и 160мм роторов хватило бы за глаза

Поэтому приобрел расхваленные айконы

резина бескамерно стоИт?

[gopher]

Подседел, похоже, выдвинут на максимум. Выглядит как будто ростовка меньше чем надо.