В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
MEHANIK, снизу, на фотке же показано. И чего промывать и продувать - ниче не понял. Течеть шток снизу , где крутилка вставляется. А верх - эт там , где на фотке поршни валяются.
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------
Впрочем, вот - удалось все же разобрать http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7064741
Современные напильники - часто из ГРЖ (говённого ржавого жАлеза), с поверхностным науглероживанием или с поверхностной закалкой , я даже, стыдно сказать - но забыл. ССуть одна - сверху твёрдо - внутри, если пила толщиной уже 4 - 5 мм где-то - мягко.
Если так обжимать тонкостенную трубку - то надо за много заходов - поворотов. И радиус в обжимке делать чуток поболе чем диаметр трубы.
Не видел что с регулировкой, поэтому предложил клеить.
Герметичность достигается парой о-рингов из маслоустойчивой резины выше вальцовки, а вальцовка обеспечивает механическую прочность.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Да не буду я паять - что за глупость !
Буду пытаться тремя способами по порядку приоритета :
1) стопорным кольцом, на фотке выше http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post7072954 оно валяется рядом
2) моим секретнымгениальнымспособ ом
3) обжимными плоскими скобками, выше они были описаны.
4) дополнительно винтами обожму точечно используя плашкодержатель .
Труборез и закаточная машинка - слишком геморно для этого, там действительно требуется не герметичность , а надежное механическое крепление.
Когда найду о-ринги и обожму, отпишусь . КМК, еще этот узел не разбирали с тем , чтобы обратно собрать .
Господа, кто-нибудь знает, где в Москве можно заказать токарку детали длиной 1800мм?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)