Технические особенности разных рам и велосипедов и связанные с ними ФАКАПЫ и КОЛХОЗ.

[outerspace]

outerspace, всего на 3мм больше чем у МВОДа!

Сегодня справа поставил муфту 5мм вместо 6мм. Шатун сел очень плотно, но и подшипник не перетягиваю.
(У меня стакан 99.5мм и шайба под чашкой 2.5мм)

А почему звезда на пауке одна?

А мне больше не надо. Но все подробности несколько позже.

[Nameless]

Про факапы. У меня спереди DMR Revolver. Пока обод был 100мм, проблем не было. Когда стал 80мм, угол наклона спиц стал ближе к вертикали и теперь спицы иногда цепляют калипер. Сейчас достану из загашника пару адаптеров, буду смотреть, спасёт ли меня 180 или 183мм ротор.

[A.N.]

Nameless, с двеститретьим - точно не цепляет! =)

[Nameless]

Не чувствую необходимости. Да и нет у меня лишнего 203. К тому же, у меня обода же заспицованы кроссом, экстремальные меры не нужны.

---------- Добавлено 23.08.2013 в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение 02.08.2013 было в 02:19 ----------

О совместимости On-One Fatty и Big Fat Larry ( совместимо! )

http://forums.mtbr.com/fat-bikes/one...ys-850110.html

[dimitrii73]

Навеяно темой про Singular Puffin Fatbike

Technical details

Frame constructed from double butted 4130 cro-moly steel available in 3 sizes
Frame weight expected approximately 2.7kg in M size
Fork with tapered steerer and Reynolds blades
Tapered external cup head tube (SHIS EC 28.6/34 I EC 40/44)
170mm rear and 135mm front symmetric spacing
World's first 100mm eccentric bottom bracket shell
Modular bolt on cable guides for clean geared or singlespeed use.
Direct mount front derailleur adadpter
Replaceable rear derailleur hanger
27.2mm seat post diameter
Frame clearance for 26×4.7″ tyres (Surly Big Fat Larry on 80mm rim)
Fork clearance for 26×4.8″ tyre (Surly Lou on 100mm rim)
Compatible with all 100mm bb shell fatbike cranksets.
Frames built by Taiwan's most respected steel frame manufaturer.

Опять-же - втулка 170 и обещание 4,7" резины. Не, я верю конечно, что за счёт пластины, перья раздвинули достаточно, чтоб БФЛ пролезла. Но с цепью-то что делать?

В общем, непонятно зачем эта рама. Есть ощущение, что её автор, либо чего-то недодумал, либо чего-то переобещал.

При перьях диаметром до 20 мм просвет в раме можно сделать 125...130 мм - посему нет проблем втиснуть БФЛ даже на сотках, ибо они как правило тощие и шире 116 мм не бывают.
При этом с мидл-ведущей звездой в качестве единственной (что собсно и представлено) будет работать не только сингл, но и мултиспид
Пластина же нужна для суперкороткого чейнстея.

[A.N.]

dimitrii73, я просто ещё помню замечательную историю., как Sailorman купил 907, обода-сотки и БФЛ. При этом, перед покупкой он активно интересовался у продавцов "оно всё нормально друг в друга влезет?". "Даааа, влезет, ваще не вопрос" - отвечали с той стороны океана. В итоге - оно влезло с дико минимальными зазорами и, в процессе катания, из-за "игры" заднего треугольника, покрышкой пожрало краску с внутренней стороны задних перьев и потихоньку полировало металл. Закончилось это всё, напомню, возвратом рамы и покупкой Лунохода. Который, до сих пор, и радует владельца и не только. =)
По поводу цепи - ну, не зря же у Лунохода офсет больше, чем у Пагса, а для безофсетников под 4,8" стали делать 190мм втулки. У меня устойчивое ощущение, что, даже из позиции средней звезды, там будет всё тесно и на грани.

[dimitrii73]

Хорошо что есть на чём прикинуть

Показать то, что скрыто

Итак
чейнлайн на ведущей звезде (миддл) 67 мм,
покрышка Surly Nate - ровно 100 мм (обод 82 мм)
положение цепи сзади на первой звезде 10 ск кассеты



Просвет 7 мм стабильно

На сингле меньше перекос цепи, но толще сама цепь и звезда, в итоге тот же результат с точностью до смысла.

[A.N.]

dimitrii73, ну, вот - покрышка 100, зазор сравним с шириной цепи. Цепь - ~6.5мм. Ну, пусть 8 зазор.
БФЛ на сотках, ты говоришь, 116. То есть, зазор на 1-1 будет нулевой (16:2=8, как раз). Ну, или около того.

При чём тут сингл я не понял. Я про обычную трансмиссию говорил. Планетарка - это отдельный вопрос. Ибо, раз сделали эксцентриковую каретку, значит предполагают туда либо планетарку, либо сингл ставить. Но что - не очень понятно...

[dimitrii73]

БФЛ на сотках, ты говоришь, 116

У сабжа заявлено BFL на 80 мм, а они зачастую маломерки и на сотках у меня всего 111 мм на 10 psi, и это для них скорее правило, чем исключение.
Так что в итоге больше 105...108 мм вряд ли будет.
116 мм - это Lou

Итак
чейнлайн на ведущей звезде (миддл) 67 мм,
покрышка Surly Big Fat Larri - 104 мм (обод 82 мм)
При положении цепи сзади на первой звезде 10 ск кассеты просвет стабильные 4 мм
То есть даже с пухлой BFL зазор будет оставаться 1...2 мм чего хватит заехать в подъем.
Но с Bud и Lou такое вряд ли прокатит - мало того что они сами по себе на сотках от 116 мм, да ещё и протектор при этом по ширине вровень с баллоном.
У BFL же он даже на 82 как видно - уже баллона.

При чём тут сингл я не понял.

А на седьмой звезде 10 ск кассеты (что соответствует линии цепи ведущей звезды) - космические 11 мм - прокатит пожалуй даже ременная передача



На том дискуссию о BFL в фэтах стандарта 26х4,0" считаю закрытой.

[dimitrii73]

........