Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[replicant]

у крампуса 145мм.
148мм заявлено путем разгибания. и там реально легко войдет 148мм..

Вот тут хорошо написано https://www.bikerumor.com/2016/07/25...boost-spacing/, хотя и на видео на их сайте тоже об этом рассказывается. У них и ось модная для этого имеется.

Порадовало как чувак делит 3/2=1.5 способом, которым с большими числами обычно принято обращаться.

[Deniska621]

Люди , если нынче брать вел 27+ , то какой лучше Boost или нет ? Какие плюсы и минусы . Ткните где почитать !?

[bruto]

так покажи велики/рамы-то
там небустовые вообще есть?

[dimitrii73]

Ткните где почитать !?

В этой теме

[Deniska621]

В этой теме

"—Уж и так читаю, читаю... " ©
Просто в теме 99% это про ширину ободьев и покрышки к ним

[dimitrii73]

Просто в теме 99% это про ширину ободьев и покрышки к ним

А это - самое главное, если говорить о плюсе в контексте грамотной работы давлением.
Ну или о впихивании невпихуемого

[_MMX_]

то какой лучше Boost или нет ?

Я думаю так: Если собирать вел чисто для 27.5+, то лучше буст, т.к. под этот стандарт сейчас выпускается большинство соответствующих компонентов. А если рассчитывать периодически превращать его в найнер, то можно и не буст, т.к. 29-х вилсетов и отдельных втулок на 142х12 сейчас тоже навалом.

P.S.: Для чего буст 110 мм спереди, я до сих пор до конца не понимаю.

[dimitrii73]

Для чего буст 110 мм спереди, я до сих пор до конца не понимаю.

Жощще и легше(c)

[Joker44]

Подскажите какое давление вообще легально на 3.0 чтоб покрышка не обиделась совсем?) Я просто на wtb bridger 3.0 катаюсь, безкамерка спереди захворала и я ехал домой на давлении 0.3 атм) мне понравилось(больной ублюдок*). до скольки реально спустить без ущерба для покрышки?
P/S Я ффф курсе что там написано на ней, минимально 1.4 атм - но меня это не впечатляет..

[Gearbox]

P.S.: Для чего буст 110 мм спереди, я до сих пор до конца не понимаю.

маркетинг)

зад я еще понимаю!