Я на всякий случай намотал два оборота ленты для труб (юнибоб если не ошибаюсь, тонкая пластиковая лента) - чтобы на бортики зашло - обод же составной. Однажды спустило заднее - подтянул кольцо вентиля, прижал его - травить перестало. По бортам не травило даже при установке с бутылки-ресивера. Герметик - стенс обычный, заливал через вентиль после усадки на бедлоки. После усадки накачивал обычным насосом.
Очень странно. У меня манометр швальбе, электронный. На 10 PSI подруливание на асфальте просто ужасное. На 12PSI подруливание заметно на асфальте. Мне надо 500 метров по асфальту доехать до лесопарка. Может такая сильная разница между 2.8 и 3" ? Повторюсь - на 21 PSI по грунту стало ЗАМЕТНО быстрее, а по асфальту разница не заметна, разве что подруливания и в помине нет.
40 обода по внутреней
3.25 крусы
в горах
10 зад 9 перед
в городе 12 и 11
С чего бы это?
На покрышках как раз пишут максимальное значение давления. У бомболоней там 35PSI. Я качаю 21PSI.
Минимальное значение давления обычно пишут на фэтовых покрышках, т.к. знают что на фэтах часто злоупотребляют сверхнизкими давлениями портящими покрышки. На узоте и даже на плюсоте реже ездят на сверхнизких давлениях - объемы не те, пробить обод проще чем на ползающих фэтах.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)