Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[bruto]

если денег не жалеть, то шибко тяжёлого в полужырном только резина (по килограмму), но это никак не обойти
карбообода 50мм - 550г, что ли

и что за резина на подвесе, что ты считаешь возможным найти обод, подходящий и для неё, и для 3.0?

ещё, кстати, можно подождать, пока производитель подвеса не сделает задний треугольник под буст

P.S.: хыхы, http://www.ebay.com/itm/MTB-Tools-Ad...-/252170961640 - симметричная конверсия задней втулки
не знаю, можно ли диапазон движения ЗП на 3мм к центру рамы сдвинуть - может, с петуха тоже миллиметр-другой напильником снять придётся

[ValentinB]

и что за резина на подвесе, что ты считаешь возможным найти обод, подходящий и для неё, и для 3.0?

так вопрос не ставится, понятно что для 3" свой комплект колес, важно чтобы уже имеющиеся колеса можно было запихнуть в ригид. Хотя если не замахиваться на 50 обода, то на каких нибудь 35 ободах 3" уже будет вполне нормально сидеть, а 2.25"-2.4" вообще будут отлично себя чувствовать на давлениях 12-15psi. В любом случае это пока лишь первый взгляд в эту сторону, возможно в течение этого года что-то интересное появится на эту тему.

[bruto]

да нет им смысла делать новые небустовые плюсы теперь, когда и втулки, и системы уже на полную выпускаются
почитай описание Крампуса и Carver Gnarvester - там говорится, какие проблемы с зазором между цепью и покрышкой при использовании 135/142мм втулки и 49мм системы и какие ограничения это за собой влечёт

[TrueZurg]

интересует мнение тех, кто имеет 29+ и фэтбайк, с регидной вилкой.
везде ли летом хватает 29+, или все же есть места, где бы вам хотелось или колеса по-больше или вилку?

стою перед выбором, что сделать первым делом: заменить раму и получить фэт, в который влезают с хорошими зазорами честные 4.8" (собственно их и заиметь), а потом начать потихоньку 29+ собирать или же заменить сперва колеса и заиметь 29+", на летний период, начав по-позже собирать отдельно фэт.

прикинул, что цена новой рамы + бады примерно равны цене новых колеса с ободами под бескамерку с хрониклами.

[replicant]

Летом в европейской части РФ не так много мест, где не пройдет 29+, а поэтому нужен исключительно фэт и только он.
Даже в условно песчаных лесных районах как правило всё проезжается на 29+, если не катать целенаправленно только по многокилометровым пляжам и песчаным дюнам.
Исходя из особенностей своего ареала и стиля катания сами смотрите, что будет лучше собирать первым.
Фэта у меня нет и нет никакого желания его иметь, т.к. мест, где хотелось бы колеса пошире, чем 29+, лично для себя пока не встречал.
Конечно на пути попадаются слабопроезжаемые препятствия (липкие глины, трава по пояс и выше, упавшие деревья), но на фэте они едва ли будут более проезжаемыми.
Если в приоритете значится катание зимой, тогда может быть и стоит подумать о фэте.

[TrueZurg]

вопрос с зимой не рассматривается, фэт есть, год уже отъзжен.
как себя ведет 29+ пока до конца не представляю, но думаю, что по грунтам и асфальтам будет быстрее, по лесным тропкам - под вопросом.
меня больше волнует вопрос амортизации и разницы ощущений в этом плане, между тем, что имею сейчас и что будет, если сперва 29+ соберу (хотя, колеса никто не запретит перекидывать, но как мне подсказали, это очень ленивая практика).

[replicant]

но как мне подсказали, это очень ленивая практика

Это часто приводит к появлению второго велосипеда. У меня тоже так было, а потом велосипедов стало ровно по числу колес.

Лично для себя отметил, что после 29+ с жесткой вилкой на 29 с аммовилкой пересаживаться совсем не хочется. Ощущения от пересадки на аммо поначалу ватные и неуправляемые. Вилка много прощает и теряется восприятие. Через пару выездов снова привыкаешь, но скучаешь по чистым аналоговым ощущениям от жесткой вилки и широкой 29+ резины. С аммовилкой не хватает какой-то точности что-ли. Описать словами порой сложновато, но байк на 29+ с жесткой вилкой управляется четче и точнее. Поведение более предсказуемое. Когда отказался от аммовилки и упростил велосипед, то больше стал концентрироваться на качестве езды и технике. Мне это понравилось больше.
---------
На ребристой поверхности типа камней, грейдера с ребрами, корней деревьев 29+ с жесткой будет слегка проигрывать фэту на жирных колесах и 29-му двухподвесу, т.к. приходится сбрасывать скорость, чтобы не потерять контроль велосипеда и не затряхивало до жести.

[bigcoon]

интересует мнение тех, кто имеет 29+ и фэтбайк, с регидной вилкой.
везде ли летом хватает 29+, или все же есть места, где бы вам хотелось или колеса по-больше или вилку?

стою перед выбором, что сделать первым делом: заменить раму и получить фэт, в который влезают с хорошими зазорами честные 4.8" (собственно их и заиметь), а потом начать потихоньку 29+ собирать или же заменить сперва колеса и заиметь 29+", на летний период, начав по-позже собирать отдельно фэт.

прикинул, что цена новой рамы + бады примерно равны цене новых колеса с ободами под бескамерку с хрониклами.

Показать то, что скрыто

Странное желание слово с ошибкой выделить жирным шрифтом!

У меня 29+ и "честный" фэт 4.8" с зазорами не меньше 1 см с каждой стороны. Амовилку я "выбросил" лет пять назад, когда убедился, что обычная стальная вилка зимой сглаживает мелкие неровности лучше, чем воздушная реба. На фэте, если поменьше давление сделать, при известном желании можно получить раскачку, как на пружинном матрасе. 29+ конечно не столь "комфортен", но это компенсируется желанием получить летом велосипед с более острым и точным управлением, чем фэт. Ведь летом скорости выше, протяженность маршрута больше.

Что касается желания собрать 29+ и фэт 4.8" на одной раме, то лично мне эта идея не импонирует. Даже крылья под 4.8" будут плохо сочетаться с колесами 29+. Обычный 29+ можно собрать на обычных компонентах (втулки, каретка). И при необходимости использовать на нем найнеровские колеса. В этом есть смысл хотя бы потому, что шипованной резины 29+ пока нет. Да и для комьютинга найнер больше подходит, чем фэт или 29+. А фэт я предпочитаю с оффсетом.

[dimitrii73]

интересует мнение тех, кто имеет 29+ и фэтбайк

Согласен с replicant-ом, на лето 29+ достаточен и востребованнее фэта.
Ну может к ареалу в виде пляжа добавил бы ПВД2/3Д с полной загрузкой по грунтам, имеющим свойство быть песчаными.

Но есть ещё одно наблюдение.
В городском цикле или на покатушках в компании с обычными колесами 29+ (как и фэт) кажется тяжеловат - побаливают коленки потом.
При том, что всё точно так же в формате 29х2,4" (Ральфы 2,4" = 60 мм) не вызывает подобного остаточного явления.
И поэтому обратил бы внимание на 27,5++
На байккомпонентс уже в стоке Швальба НоббиНик и РокетРон 27,5х2,8" и 3,0" и обода ДТ 40 мм
А покрышки 3,0" (заявлены 75 мм швальбой) вполне войдут в 29" Фокс - есть мысль именно такое попробовать

[bruto]

к вопросу про конверсию буст-небуст и совместимость:
https://drive.google.com/open?id=0B8...BVMkZNZXZtNkJF

можно найнерные колёса 142х12 ставить - только ЗП перенастроить

это вот она: http://www.hongfu-bikes.com/html_pro...Frame-313.html
про 29+ и 3.2, судя по чертежу, приврали, но 2.8 на широких ободах с запасом влезут