Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[Jonesy]

Ну вес — интегральный показатель. Карбон ради карбона так-то никуда не сдался. СРАМ может позволить себе сделать доступную карбоновую систему со средним весом — почему бы и нет? Кто-то вон люминий фигурно фрезерует для этого.

Что до вала, то зато он стальной и нифига ему не сделается. А еще есть мнение, что 24 мм каретки дольше живут. А если у тебя ПФ41, то впихивать в нее 30 мм вал — решение из разряда «если очень хочется, то можно».


Нету звезды) Я ж говорю, в срам экосистеме тока одна она пока. Можешь взять плоскую ББ30 26/28 (да хоть у нейтрины, у них счас скидки и звезды копье выходят), будет чейнлайн 71-72, зимой даже в плюс, ближе к целевым большим звездам, а в твой кубик один хрен большая резина не лезет.

Прессфит-то какой у тебя точно? ПФ41?

И никто не делает заезды под них? Wolftooth тот же, гарбарук.
SRAM вроде не гараж, а выпустить систему с 1 звездой это более чем эпично. Ты ещё про ai звезды говорил, не пойдут?

На каретке написано x-type 41mm, так что оно.

Ну а что там с 30 валом могло быть не так, если бы я решил вставить турбину или Некст? Совместимо же, если каретку поменять.

[Vorchuh]

И никто не делает заезды под них? Wolftooth тот же, гарбарук.

У ВТЦ КАМО в виде аналога. Но это уже по второму кругу)

Ты ещё про ai звезды говорил, не пойдут?

SRAM AI. Но она-то как раз и одна пока.

SRAM вроде не гараж, а выпустить систему с 1 звездой это более чем эпично.

А зачем париться? Они вообще сколько лет игонировали эту нишу, тут под шумок сделали звезду, разработка которой им не стоила ничего и которую можно толкать по 70+ евро любителям к-дейлов и заодно толстофэтам. Мегапрофит. По мне так просто идеально сработано по выкачиванию бабла из узкой группы нуждающихся.

На каретке написано x-type 41mm, так что оно.

Сувать в 41 мм стакан 30 мм вал идея как-то не очень, так что я бы брал этот труватив или аеффект. Если нужна маленькая звезда, возьми в нейтрине плоскую. Ну или где угодно. Их дофига. Работать с ней будет ОК, у моего вортекса примерно такой чейнлайн.

Если 41 мм, тогда тебе каретка такая нужна под тот труватив: https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=86373
Ну либо любой другой ГХП прессфит, если стаканчик не нужен

[Jonesy]

Vorchuh, ok, спс.
Ушел думать.

---------- Добавлено 24.01.2018 в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение 23.01.2018 было в 09:48 ----------

Посписывался с разными фрицами на предмет звёзд под игл, и ответ был примерно один — или бери все остальное игл, или проходи мимо.
И в комментариях же: накой сраму делать ещё заезду, когда 30Т катит для всего, когда сзади игл.
Игл не хочу.

[Αλέξανδρος]

Jonesy, спили пару зубов

[Vorchuh]

Jonesy, бери аеффект. К тому же не очень понятно, спишет срам ГХП или нет и если спишет, то когда.

[Jonesy]

Αλέξανδρος, грешно смеяться над человеком в муках выбора.

Кстати, вот тебе ещё шатуны из тряпок по сходной цене.
https://r2-bike.com/TRUVATIV-Fatbike...nring-30-teeth
Скоро будут доступны.

Похоже, адекватный прайс на карбон больше не проблема, если это чертов проприетарный срам.
В одном месте читал, что stylo и densendant это вообще один хрен, но на R2 вес у стило указан меньше.

Vorchuh, со игловским срамом бодаться точно передумал. Хотя прайс прям сладкий.

Есть ещё какой-то срам 1x11 с 28t, и бывает по вменяемой цене.
https://r2-bike.com/SRAM-XX1-Fatbike...-Ring-28-Teeth

[Morne Taru]

Есть ещё какой-то срам 1x11 с 28t, и бывает по вменяемой цене.
https://r2-bike.com/SRAM-XX1-Fatbike...-Ring-28-Teeth

Это под 170 втулку узкую резину.

[Αλέξανδρος]

вот тебе ещё шатуны из тряпок по сходной цене.

Спасибо! Интересно. Хотя, за эту же цену я бы лучше некст взял. Правда, без звезды.

Похоже, адекватный прайс на карбон больше не проблема

Надеюсь, эта ситуация будет давить и на остальных производителей и ценники скорректируются.

[Jonesy]

Это под 170 втулку узкую резину.

Не заметил, спс.

[Αλέξανδρος]

В принципе, если в DUB можно разумным способом добраться до шаров, чтобы обслуживать подшипники, то каретка может долго походить вне зависимости от условий. Все, кому приходилось менять подшипники, как правило, не заглядывали в них 3-4к.