Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[Loewa]

С тем же переклюком? И как ты рамку к звезде подводил, чтобы зазор миллиметр-два был?

я же написал выше грипшифт SRAM X9 позволяет выбрать любое положение переклюка ибо присутствует функция micro adjust

[Αλέξανδρος]

Ну как манетка, пусть даже

грипшифт SRAM X9

может изменить вертикальную установку рамки переключателя относительно звезды? Всё, что она делает – тянет трос туда-сюда.

[Loewa]

изменить вертикальную установку рамки переключателя относительно звезды

зачем??? если хватало в диапазоне 20-44

[Vorchuh]

A.N., это не поможет подвести рамку тройника на 36 звезду)

В общем, если удастся удачно вписаться, возьму тот древний переклюк за 200 р, посмотрим, будет ли разница

[AlexeyVK]

Гы, счас 665-ый двойник на чайнике 226 рублей стоит. Купить чтоль

Стоит задуматься перед покупкой: почему это чудо отдают за такие смешные деньги? Мое мнение такое: магазин избавляется от неликвида. Поймите уже наконец: чем жестче закреплен передний переключатель (директ-маунт - самый лучший вариант), тем надежнее работает переключатель и тем лучше переключаются передачи, и тем проще регулировать работу трансмиссии (про лишние детали в самом неподходящем месте вообще молчу).

[A.N.]

Стоит задуматься перед покупкой: почему это чудо отдают за такие смешные деньги?

Потому, что 9 скоростей и рам, рассчитанных именно на Е-тайп, не делают уже. По этой причине, да - надо освободить склад, чтоб забить его хай директмаунтом и сингловыми нв звёздами.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

Поймите уже наконец: чем жестче закреплен передний переключатель (директ-маунт - самый лучший вариант), тем надежнее работает переключатель и тем лучше переключаются передачи, и тем проще регулировать работу трансмиссии

Да, нормально там всё с жёсткостью. Если ты его просто поджал кареткой, а верхнюю опору колхозить не стал (а родной на раме не было), то не надо на нежёсткость конструкции жаловаться - ты его поставил не так, как производитель задумывал. Соглашусь только с тем, что хай-директ на себя меньше говно набирает, чем е-тайп. В этом он, конечно, феноменален!

[AlexeyVK]

Да, нормально там всё с жёсткостью. Если ты его просто поджал кареткой, а верхнюю опору колхозить не стал (а родной на раме не было)

Не настолько нормально как с переключателем на привычном хомуте. И поджал, и колхозил крепеж, а все равно дрянь этот И-тайп. Как огнетушители на вилку - подходят только настоящим ценителям. Так что, не жалуйтесь на систему - ищите проблему в переключателе!

[Vorchuh]

AlexeyVK, к раме приварен штырь, который куда надежнее хомута) Предлагается штырь с рамы спилить или где?

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

почему это чудо отдают за такие смешные деньги?

Потому что умерший стандарт и выпуск 12 года.

[AlexeyVK]

Vorchuh, и все же я еще раз посоветую отказаться от переключателя И-тайп! Потому этот "стандарт" и умер, что: собирает грязь, не обеспечивает надежного крепления переключателя, затрудняет регулировку, при соскакивании цепь заклинивает между пластиной и звездой, лишние детали у кареточного узла. Это из той же серии, что и манетки и тормозные ручки в одном корпусе.

Предлагается штырь с рамы спилить или где?

Штырь, естественно, спиливать не надо (хотя и можно). Нужно просто купить нормальный переключатель директ-маунт и переходник-хомут для крепления к раме. Сам очень жалею, что Сарма не удосужилась сделать на раме Шамана крепеж под директ-маунт - скольких бы проблем можно было избежать!

[AltairNsk]

Сам очень жалею, что Сарма не удосужилась сделать на раме Шамана крепеж под директ-маунт - скольких бы проблем можно было избежать!

И болтался бы этот пенек на раме у шамановодов с 1*11 трансмиссией.