Ну это какбэ не очень естественно.Сообщение от Tiermann
|
|
|
|
Ну это какбэ не очень естественно.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
хм.... что я делаю не так? Авиора в 5 слоев, обжато каждое колесо по 1,5 суток камерой, прошел почти месяц - начало спускать на 5пси в день. Проверил - травит через спицу. Как еще эту дрянь мотать чтобы не было сюрпризов?
Tiermann, может герметик не той системы, клей разъедает или ещё что...
Мульти, с ним вроде все норм
Значит, мой опыт.
Alexrims Blizzerk 90SL
ободная лента Schwalbe 559-65 (черная, 2 бар)
скотч для бескамерки Schwalbe 10 м x 29 мм (887029)
Герметик стэновский, которому лет 5.
первое колесо делал так.
Лента по центру, потом по витку по краям, потом еще про одному витку ближе к центру. Итого перекрыло всю поверхность.
Клеил на холодную, без прогрева.
Покрышка села легко, чуть прижал у нипеля и начала раскрываться. Ни расправлял, ничего такого.
Обода конечно не очень удобной формы, руками тяжеловато натягивать, но возможно и без монтажек.
Собрал - за ночь спустило. Разобрал - намотал слой ПВХ изоленты 60 мм с небольшим перехлестом, два витка что бы перекрыть центр+ немного до первой полки (зайти на первый виток бескамерной ленты).
второй раз - сутки, на третий раз давление стало держать.
Похоже жесткая бескамерная узкая лента плохо закрывает неровности по ниппелям, черная ПВХ это решает. А по краю наоборот, нужно выдерживать давление и трение от борта при посадке, ПВХ просто срывает и выдавливает.
Сзади собрал сразу с черной лентой, но без центрального ряда - только края, но с прогревом строительным феном.
Итого хватило одного первого мотка швальбовского скотча на оба колеса.
Широкую ПВХ брал в сантехнике, марку не помню. Брал на ощупь, что б не тонкая, хорошо тянулась и клей был.
Заднее колесо чуть потравило по борту, но успокоилось. На вторую накачку стало держать давление.
За дне недели субъективно значимой потери давления не было.
Вчерась я подкачивался до 15psi на городской велопарад, там чистый асфальт.
Швальбу черную конечно подвыдавило хорошими такими бугорками, но не шибко то и критично.
P_20180520_121228.jpg
P_20180521_220959.jpg
Вернулся на ленту от швальбы после урезанной джетсет. Не знаю в чем прикол - но опять защелкнулась 4.8 на 8psi и 4.4 на 11psi. Встало спокойно напольником. Маленький лайвхак - если расправить и потом одной рукой качать, а второй в такт нажимать на резину - сразу отлично схватывается. Еще из наблюдений: полиуретан почти не выдавливается, пвх был как шарики из дырочек на 12psi. Что способствует отлипанию авиоры от ленты
---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:09 ----------
А, да, накачиваю без золотника теперь, намного проще. Все село - сдул, золотник поставил, накачал до 12 и поставил отстаиваться
А можно как-то по-другому...?!
NEXTIE
Товарищ Сухов, ну все разы до этого и прошлого раза были с золотником
А вот заливка герметика через ниппель сразу половину клапана залепила (проткнули мне колеса у магазина). Мульти при 50г месяц назад и еще 50г неделю назад при этих проколах высох полностью, чуть влажный слой остался. Температура сейчас 25
Последний раз редактировалось Tiermann; 28.05.2018 в 19:29.
Правда что ли?Товарищ Сухов, ну все разы до этого и прошлого раза были с золотником
Кончится все стенсом... или безлатексным.
Я что-то в мульти разочаровался, клеет хорошо, но сохнет совсем за 3-4 недели. Подливать так часто как-то не вариант. Завтра заеду в велодоктор за гоночным стэнсом. Это похоже безальтернативный вариант из легкодоступных. Эйргаг также быстро сохнет, конти и обычный стэнс не сохнут долго, но и не клеят толком ни фига по отзывам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
