ну, та же фигня в целом. и с собой, есличо, можно возитьСообщение от FAZer
|
|
|
|
ну, та же фигня в целом. и с собой, есличо, можно возить
Это не так. У меня противоположный опыт. Там довольно крупные фракции встречаются, если как следует взболтать.
И ещё можно чуть рассверлить её носик!
Безусловно, я пробовал всё вышеперечисленное, но для меня проще и быстрее снять один борт.
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------
Я по началу тоже возил и герметик и даже камеру, когда ехал на 100+. Сейчас уже не занимаюсь такими глупостями. Если пробой такой, что не залепляется мгновенно, то быстрее и проще воткнуть жгут.
Если герметик высохший в покрышке - имеет смысл. Если уверен что там плещется - только жгуты, согласен.
Let's ride! informal team
Я сейчас вообще крамолу скажу! Я согласен с Пахой, что герметик в покрышке вообще не особо нужен. Только для первичной постановки и стабилизации. Жгута достаточно, если что.
Герметик нужен там, где много колючек и других мелких проколов.
В МО, если прокол, то гвоздь сотка и там сразу жгут.
Последний раз редактировалось Sadness; 20.02.2018 в 17:24.
Ну не такая уж и крамола. Я собственно также поступаю и езду пока травить не начнет. По опыту - в прошлом году травить стало когда я как-то неведомым образом почти прорезал боковину (пришлось заплату клеить). В этом году ни с того ни с сего по борту стало подтравливать после этих заездов с околонулевым давлением... на заднем... не сильно, но пару тройку пси за три дня теряло. Нашел место - ливанул герметика и все...
Я с собой дозу вожу на всякий. Жгуты тоже есть. Можно дозу не возить в принципе, если даже потравливает, то в плане однодневной катухи не критично. В походе я б залил грамм 100 еще дома, особенно по колючкам каким-нить )
---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------
Да (чтобы было больше 5 символов)!
Let's ride! informal team
не надо забывать, что у пахи 65 мм, вон сын на 29+ (50мм) ставит покрышку обычным напольником, но пока герметик не схватится покрышки всё равно травят без герметика не встанут. Покрышки они разные и обода у всех разные...
Тишина это звук с которым движется время...
Я же так и сказал:
Blizzerk sl90 + bud + ободная лента шириной 52мм + авиора для труб серая.
После неудачного эксперимента с широкой ободной лентой и без скотча я встал перед дилемой: быть скотчу на бэдлоках или оставить их чистыми. Решил клеить по всей ширине, чтобы покрышка прижимала скотч.
Сделал по обороту с каждой стороны так, чтобы скотч подходил вплотную к борту обода и оборот ещё по середине. Затем нацепил камеру и поверх покрышку так, чтобы она просто придерживала камеру не давая ей сильно расшириться; просто чтобы прижать скотч. Накачал и оставил на сутки.
Сегодня снял камеру, вставил вентиль, шайбу не забыл, как тут советовали, а под шайбу, на авиору, ещё резинового клея намазал для пущей надёжности. Затем натянул покрышку и только тогда понял назначение двух бугорков-ободков расположенных у бэдлока (см. чертёж). Кант покрышки руками завёл за первый ободок по всему периметру. Покрышка плотно прижалась к ободу и не соскакивала к центру. Затем положил колесо на пол невдетой стороной и начал накачивать прижимая покрышку к ободу то здесь то там пока не начался набор давления. На этот раз качал медленно, постоянно проверяя давление. Оба борта встегнулись с характерным хлопком в районе 10psi.
Пока герметик не использовал. За 2 часа спустило с 11 до 6. Завтра проверю в ванной откуда травит.
Ты ленту экономишь, что-ль? Зачем жадничать? Она же дешёвая! И тонкая. Я на Мулефутах мотал по 3 оборота на краях и 2 по центру.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
